Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).
Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.
|
|
| 5700 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Мне нужно принципиально решить 10W-40 или 5W-40... :)
Если машина не останется ночевать (а то и сутки и более стоять) при температуре ниже -25°C, то любого нормального 10W-** более чем достаточно. Если же может долго стоять и при более низких температурах и предпускового подогрева нет, то нужно смотреть в сторону 5W, а в ещё более холодном климате и 0W.
Менее вязкие — это всякие *W-30, *W-20 и подобные. *W-20 в Ниву вообще нельзя, да и с *W-30 лучше быть поосторожнее. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | Если машина не останется ночевать (а то и сутки и более стоять) при температуре ниже -25°C, то любого нормального 10W-** более чем достаточно. Если же может долго стоять и при более низких температурах и предпускового подогрева нет, то нужно смотреть в сторону 5W
Тоже так считаю. |
|
на мою просьбу залить 10W-40 они посмотрели на меня как на идиота, сказали, что льют только 5W-40.
Они сами идиоты. |
|
Рег.: 19.10.2017
Тем / Сообщений: 1 / 150
Откуда: Башкортостан, г. Стерлитамак
Авто: ВАЗ 2131 2011г.в. | Alexpr
Недавно разговаривал с автолюбителями из Германии, очень удивились, что я лью как и завод рекомендует зимой в Ниву 5W-40. Они же у себя во большинство немецких машин льют 5W-30 всесезонно. Интересно на современных движках зазоры меньше что ли стали, из-за чего на меньшую вязкость переходят? |
|
Рег.: 08.11.2011
Тем / Сообщений: 1 / 212
Откуда: Архангельская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-2121, 1978 г.в. | из-за чего на меньшую вязкость переходят?
Экономия топлива и строгие экологические нормы...
... люблю своё грохочущее чудо!)) |
|
Рег.: 23.08.2018
Сообщений: 6
Откуда: Электросталь
Авто: 212140 LADA 4X4 2018 | doka760
Все так. Я поэтому и зацепился за эти 10W-40... У меня на Дискарь заводом тоже рекомендовано масло 5W-30 последних стандартов и допусков, ну и после 100 тыс км начинается лотерея - стукнет или нет, а бывает и раньше. А вот на 5W-40, да еще мощном полнозольном, моторы отхаживают за 300. Да, расход выше, динамика поспокойней - адекватная расплата за ресурс, я считаю.
Буду дальше изучать про Ниву :) |
|
Рег.: 08.11.2011
Тем / Сообщений: 1 / 212
Откуда: Архангельская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-2121, 1978 г.в. | Да, расход выше, динамика поспокойней - адекватная расплата за ресурс, я считаю.
Думаю в наших условиях (Нива) не ощутить ни увеличения расхода, ни ухудшения динамики, а на экологические стремления мы пока не обращаем особого внимания.. Согласен! Ресурс - главное!
... люблю своё грохочущее чудо!)) |
|
Рег.: 29.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 311
Откуда: М.О. Ногинск
Возраст: 48
Авто: 21312, 98г Jeep Cherokee KJ 2.8CRD 2003 | Иван1978
и 5w40, и 10w40 в нагретом состоянии имеют одинаковую вязкость.
Разница только в холодном виде. |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5147
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | shurik-djan![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") ели уж совсем докапываться, то скорее всего не одинакова, но +/- в допусках и с пробегом авто любое масло так или иначе теряет вязкость на горячую и подходит под категорию "жиже" т.е. пробегом масло w40 становится маслом w30 почему в наш двигун и желательно w40 w50 и лить. хотя сам лью 5w30 круглый год ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") сейчас катаю на вообще на дизельном, ZIC 5000 CI-4/SL 5w30 вообще прекрасное масло |
|
Рег.: 29.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 311
Откуда: М.О. Ногинск
Возраст: 48
Авто: 21312, 98г Jeep Cherokee KJ 2.8CRD 2003 | ели уж совсем докапываться, то скорее всего не одинакова, но +/- в допусках
Даже два 10W40 но разных производителей могут быть не одинаковы но в допуске.
Это понятно.
Просто человек перживает, что он жиже залил или гуще... а оно жиже только пока холодное. |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5147
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | shurik-djanБезусловно 5в жиже 10в на холодную, 0в еще жиже и т.д. |
|
Рег.: 10.09.2018
Сообщений: 19
Откуда: Чебоксары
Авто: ВАЗ 21214 2018г | Доброго времени! Какие у кого есть мысли или лучше опыт применения ATF в КПП/ раздатке Нивы. |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5147
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Mr.Binа смысл только если есть халявная... Декстрон какой-то вполне подходит для нашей и кпп и раздатки точно, аналог ГЛ-4 |
|
Имя: Alex
Рег.: 04.01.2018
Сообщений: 764
Откуда: Саратов
Возраст: 48
Авто: 2131 2009 | а смысл
Согласен. Я бы не стал проводить эксперименты над трансмиссией своей нивы. |
|
Имя: Егор Петрович
Рег.: 18.09.2017
Сообщений: 824
Откуда: г. Москва
Возраст: 39
Авто: 21214 Orange Edition 2017 |
Двух одинаковых Вазов не бывает. |
