МИ}{@ник:
наружний ключ на 17
Ну давай вместе посмеемся?
| 1140 сообщений на предыдущих страницах | |||||
XELA Имя: Алексей | |||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Коллеги, отремонтировал коробку, основной дефект был - выкрашивание зубьев блока шестерен пятой-задней, у шестерни большего диаметра по внутреннему краю, может выложу фотку попозже. Заменил шестерню, коробка проехала пару тыщ и привет, снова то же самое с этим блоком шестерен. WTF? И чем отличается блок шестерен 2107-1701138 от 2123-1701138, как он указан в новом каталоге от 2009 года? | ||||
DRON_63 Рег.: 17.08.2010 | Братья нивоводы, подскажите. Было сделано: Перебор КПП - замена вторичного вала (разбиты шлицы флвнца), замена игольчатого подшипника и помоему подшипника первичного вала. Подрамник на раздатку с траверсой КПП. Удаление всей шумки, оставлен только мохнатый пол (не знаю как правильно назвать). Суть проблемы: При езде внатяг из коробки идет металлический шум, чемто похожий на вой убитой гипоидной пары в редукторе или работу КПП без масла. Воет на первой, второй и третьей передачах на всех оборотах при езде внатяг, при сбросе газа вой пропадает. На четвертой передаче все тихо (коробка 4 ст.). Масло пробовал разное и густое и жидкое и зимой и летом. Римет и еще какуюто присадку пробовал. Вопрос: Что воет, при следующей переборке КПП что менять? Или это эффект отсутствия шумки и установки подрамника? Куплю генератор времени! | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | Duke Solo:
Отличаются модулем зуба, т.е. количеством. Если не ошибаюсь, в первом 15 зубьев, во втором 14. Нефедов Юрий. | ||||
Hatab Рег.: 17.08.2010 | Добрый день! Перечитать все темы про коробку - нереально, поиск ничего дельного не дал, ФАК изучил. Ситация такая: сначала начала вылетать четвертая передача. Я представлял, что дело скорее всего в пружинном кольце и откладывал снятие КПП до лучших времен (сальник не порвало - масло не текло, уровень всегда был в норме). В один прекрасный момент, после того как четвертая передача в очередной раз вылетела, перестали включаться 3-я и 4-я передачи. То есть рычаг ходит и фиксируется на нужной передаче, но включения не происходит, как будто на нейтралке машина стоит. причем "включать" можно даже без выжимания сцепления. Все остальные передачи кроме 3-й и 4-й работают без нареканий, шумов в коробке никаких нет. Что может быть? Сломалась вилка? Если да, то реально ли ее поменять без снятия коробки через нижнюю крышку или промежуточный вал будет мешать? Или вообще надо снимать сразу коробку и перебирать? Добавлено спустя 50 секунд: Забыл добавить: коробка 5-тиступая, старого образца | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Вилку через нижний проем не поменять. Снимать и перебирать. | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | Hatab:
Может просто болт с вилки 3-4 передачи выкрутился?, тогда через нижний проем его можно закрутить обратно. После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
кислый малый Рег.: 08.11.2008
| Привет всем, вот закончил я переборку КПП, даже уже на место ее водрузил ( тока еще не выезжал), разбирал, дефектовал и перебирал строго по рекомендациям и фото из фака (оччень помогли). ну так вот остались у меня сомнения и неприятный осадок в душе от моей КПП, читаю я форум часто, да и в статье ясно было указано как ставить подшипники промежуточного вала КПП, чтоб избежать люфта, но как я не бился, люфт тот я победить не смог - 2 мм :(, далее - первичный вал относительно вторичного тоже взад вперед ходють - 1-2 мм, что же я не так сделал? или картер в утиль, посадочные места под подшипники раздолбаные? Мои доделки-переделки: сцепло Валео 2123, подрамник РК, хитрый ручаг РК от Шнивы, помпа Газельная, термостат Шнивы, торпедо Вектра, блок предохр ваз-2110, эл карлсоны, амы пружины Шнива, арки резаные, лифт 5 см, Кама-219 29" порезаная, далее деньги коплю | ||||
Hatab Рег.: 17.08.2010 | racer_:
Да, так и есть, выкрутился болт и лежал себе спокойненько на нижней крышке. Все бы ничего, но рядом с ним лежал короткий сухарь, который стоит между штоком III-IV передачи и штоком V передачи. Пришлось все равно коробку снимать и разбирать, чтобы на место его воткнуть. Так вот вопрос знатокам, как он мог выпасть из своего места на полностью собранной коробке (пусть даже и с открученной вилкой 3-4 передачи)?? По-моему вариант один - старый хозяин его туда уронил и не поставил на место... Но я уже наездил ни одну тысячу на машине и даже снимал коробку и откручивал нижнюю и заднюю крышки (штоки не трогал), если бы он там был, он бы обязательно выпал при прошлых разборах... | ||||
DRON_63 Рег.: 17.08.2010 | А по моему шуму у когонибудь мысли есть? Куплю генератор времени! | ||||
XELA Имя: Алексей | DRON_63:
Если на 4 не воет,а на остальных передачах воет-однозначно переборка КПП | ||||
Dead_Morozzz Рег.: 25.10.2010 | XELA:
с заменой всех шестерней... | ||||
DRON_63 Рег.: 17.08.2010 | что переборка светит это понятно.. Но вот разберу и явного дефекта не увижу... по этому и спрашиваю о возможной локализации воя. Т.е. Что менять невзирая на внешний вид? Куплю генератор времени! | ||||
кислый малый Рег.: 08.11.2008
| Привет всем, люди добрые, в смысле опытные, помогите, обьясните в чем же дело с моими люфтами? че мне теперь делать - ехать и не думать или снова переборка? Мои доделки-переделки: сцепло Валео 2123, подрамник РК, хитрый ручаг РК от Шнивы, помпа Газельная, термостат Шнивы, торпедо Вектра, блок предохр ваз-2110, эл карлсоны, амы пружины Шнива, арки резаные, лифт 5 см, Кама-219 29" порезаная, далее деньги коплю | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | DRON_63:
Я думаю, только стенд поможет. Что-то подсоединить к валу, крутить его и слушать вой. Потом менять шестерни по-одной и опять слушать. Только вот что подсоединить? Дрель или подобное не пойдут -- только дрель и услышишь. Нефедов Юрий. | ||||