ham
По сути надо было руль тебе самому переставить по шлицам.
По сути надо было руль тебе самому переставить по шлицам.
| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
сергунёк Имя: сергунёк | ham:
Среднее положение было смещено, машина рыскала на кочках, разный угол поворота. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | сергунёк:
Среднее положение это когда в обе стороны от прямолинейного движения одинаковое количество оборотов руля. Всё остальное регулируется регулировкой схождения. При это желательно иметь правильные и симметричные значения развала и кастора, тогда при отпускании руля машина будет продолжать ехать прямо. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
сергунёк Имя: сергунёк | yonnex001:
Совершенно верно | ||||
ALXOD Имя: Александр | Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. Поменял по кругу амортизаторы (KYB Excel-G), все 4 пружины подвески и все резинки поперечных и продольных тяг. После ремонта на СТО сделали развал/схождение (были небольшие отклонения). Уже проехал примерно 3000 км. Через тысячу-другую снова собираюсь на развал/схождение для проверки (и регулировки) возможного отклонения углов. Примерно в то же время запланировал поменять местами колеса (передние с задними) без снятия резины с дисков, т.к. резина на передке более износилась, чем зад. Скажите, развал нужно делать до или после этой процедуры или без разницы? _______________________________________________________ Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. | ||||
сергунёк Имя: сергунёк | резину перекинь и езжай на сход-развал | ||||
ALXOD Имя: Александр | Понял. Спасибо. Так и сделаю. _______________________________________________________ Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ALXOD никакой разницы, всё равно замер по диску производится а не по резине... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | сергунёк:
Наоборот. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
ALXOD Имя: Александр | Dizel_dt-75:
Так, как ни крути, геометрия дисков разная (как я думаю). Примечание: диски у меня литые (или легкосплавные, не знаю как точно сказать. Вобщем, из материала серебристого цвета. Но не железо точно). К тому же, весьма не новые. Им уже лет 10 примерно (естественно, есть кое-где сколы и забоины по наружной кромке, но не по посадочному месту резины). Поэтому, я думаю, геометрия боковин дисков уже не идеальная. Если я приеду к мастеру, то он естественно, сделает все замеры по дискам на передних колесах. Потом я поменяю колеса перед-зад. А там геометрия другая и сход развал уже другой получится... Может действительно - сначала поменять местами колеса и потом на развал? _______________________________________________________ Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. | ||||
сергунёк Имя: сергунёк | ALXOD:
Ну так и сделай, я так делаю | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | ALXOD:
Если ты приедешь к Мастеру, или, хотя бы к хорошему специалисту, то он сделает операцию, с которой начинаются все работы по регулировке, а именно "компенсацию биения дисков". После этой операции ось прибора совмещается с осью колеса и уже не важно, какие диски, хоть квадратные. Главное, что бы жиски были одинаковые, или хотя бы с одинаковым вылетом и шириной. Только после этого начинается регулировка. Если приедешь к ремесленнику и он эту операцию считает не нужной, то уже пофигу какие диски, правильно он ничего и никогда не выставит. Теперь о том, почему лучше ехать на уже "прикатанной" на передке резине: У передних и задних колес износ разный, у зада как правило, больше по центру, у переда - по краям. Если поставить на переднюю ось 1 заднее и 1 переднее колесо, то 75% что машину начнет вести в сторону. Если ты это сделаешь и поедешь на регулировку, то даже при идеальной регулировке увод останется, и у тебя будут необоснованные претензии к мастеру. Да и удовольствия от такой езды мало. Таких клиентов, поверь, не мало. Сделай регулировку сх-развала на той резине, которая "прикатана" на передке, покатайся, проверь что все нормально, а потом хоть что с колесами делай. Так правильнее. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
<KryuGer> Рег.: 09.01.2015 | МИХ:
Эх,где бы найти еще такого мастера? Ваз 212140(Нива 4Х4)+cordiant off-road 215/65/r16+лебёдка 9500 | ||||
ALXOD Имя: Александр | МИХ:
Думаю, это самый оптимальный и обоснованный вариант. Передние колеса у меня заметнее изношенные с наружного края и по центру, чем задние (почему-то задние вообще выглядят как новые - износ минимальный и равномерный). Вобщем, перекину перед с задком, покатаюсь так тысячу-вторую, а потом на сх/развал заеду. После ремонта (замена амортизаторов, пружин подвески и резинок под ними, резинок продольных и поперечных тяг) показания были такие следующие (см. фото). Сейчас, про прошествии 3000, не знаю. DSC01884 - 1_611x633.jpg  _______________________________________________________ Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | МИХ, что можешь сказать про этот стенд? Есть очень хороший по отзывам мастер с таким стендом. Стоит ли к нему ехать?  Ничто не истинно и все дозволено. | ||||