Датчик уровня топлива (ДУТ)

Можно годами гадать, что произошло,

Неудобно левой ногой правое ухо чесать.

Ещё можно сходить в церковь исповедоваться, повесить иконку на торпеду и освятить машину.
Также может выручить экзорцизм, чтоб наверняка всех бесов выгнать.
Ну и для закрепления результата можно помыть авто святой водой.

Именно это я и сделал. Лень?

Так что если проблемы, то рекомендую подышать свежим воздухом и попить чайку - помогает отвлечься.

У меня нет зависимости от мнения общества,

Обрыв цепи - стрелка на минимум, замкнуть на массу - максимум.

Депутат? Только честно!

нет, ни разу не депутат
хотя мыслишки были, но там ворьё сплошное.

Интересует опыт работы? Пожалуйста
Нет, я не работаю ни автоэлектриком и моя деятельность даже рядом не стоит с автопромом.
Да, моя работа напрямую связана с общением с разными людьми, документами и т.д. и т.п.
Что-то ещё? Мне не жалко, спрашивай, я расскажу, мне нечего стыдиться.

Нива моё хобби, к этому хобби я подошел основательно.
Купив её, я про авто знал только то, что машины заправляют бензином.
За время дружбы с этой машиной, я не залезал в ней только в блок цилиндров, хоть смотрел в него снизу, ну ещё редуктора с коробками не перебирал.
Потому стараюсь не раздавать советы типа: возможно датчик(и) навернулись, купи новые и всё заработает.
С проводкой тоже наигрался и ради ДУТа, не стал бы устраивать лишние замеры. Проще, хоть иногда и дольше, сразу залезть в источник зла и наблюдать за его поведением, чем ходить вокруг да около, тратя драгоценное время, после чего всё равно придётся туда залезть.

Что-то ещё?

Нет, спасибо, достаточно.

зажимаем кнопочку одометра и поворачиваем зажигание, стрелочки ползут верх, нажимаем еще раз, получаем версию прошивки, а еще раз если нажать, то получаем ошибки если такие имеются!
Список ошибок
— если остаётся 0, то неисправности отсутствуют;
— если появляется 1, то неисправен микропроцессор;
— если появляется 2, то произошёл обрыв цепи датчика указателя уровня топлива;
— если появляется 4, то в бортсети — повышенное напряжение питания (выше 16 В);
— если появляется 8, то в бортсети — пониженное напряжение питания (ниже 8 В);
— если неисправностей много, то высвечивается цифра, соответствующая сумме кодов

Насчёт напряжения - нужно подумать. Как там устроен в комбинации приборов измерительный вход, не знаю, но, подозреваю, не низкоомный

Здесь вариантов не остаётся, при таком вот реостатном включении, должен быть подпор, через резистор, со стороны измерителя на стабильный плюс. Ну а там, уж парограммные дела, при какой напруге , как стрелку поставить.
Просто, само влияние плохой массы, получается - что опускает стрелку?

Просто, само влияние плохой массы, получается - что опускает стрелку?

Бинго
Это правильный вопрос

Engineer, а наша стрелка опущена? Нет?
Ну тогда: масса - это проводник.
Если масса есть, то сопротивления нет, если массы нет, то сопротивление есть.
При высоком сопротивлении стрелка лежит, при низком сопротивлении стрелка устремляется в небо.

О чём нам это говорит?
Правильно, о том что меня надо забить палками или сжечь на костре, чтоб не умничал, о том что масса вроде как и не при делах вовсе

а можно просто вытащить насос

А что для этого надо? Бак снимать нет?

Не, это слишком радикально.
Если бы требовались такие сложные действия, то я не стал бы отсылать к ДУТу

хотя и бак не так то сложно снять

Всё очень просто:
- откручиваем четыре болта, которые держат диван
- поднимаем его и ставим бутылку шампанского подставку
бутылка шампанского для этих целей, без всяких приколов, стоит у меня на полке в гараже
- загибаем все клеёнки и ковры и видим лючок, который естественно расчехляем
- берём ножницы по металлу и вырезаем кружок под размер удобный для наших манипуляций
или
можно болгаркой аккуратненько вырезать, но я не хочу умереть от взрыва в собственной машине, потому так рисковать не стал (вырезал отверстие на снятой пластине)

Всё. После этого у нас есть беспрепятственный доступ к насосу.

Всё очень просто:
- откручиваем четыре болта, которые держат диван
- поднимаем его и ставим бутылку шампанского подставку
бутылка шампанского для этих целей, без всяких приколов, стоит у меня на полке в гараже
- загибаем все клеёнки и ковры и видим лючок, который естественно расчехляем
- берём ножницы по металлу и вырезаем кружок под размер удобный для наших манипуляций
или
можно болгаркой аккуратненько вырезать, но я не хочу умереть от взрыва в собственной машине, потому так рисковать не стал (вырезал отверстие на снятой пластине)

Всё. После этого у нас есть беспрепятственный доступ к насосу.

Резать днище?

Резать днище?
А по технологии предусмотрено что - замена бензонасоса со снятием бака?

можно болгаркой аккуратненько вырезать, но я не хочу умереть от взрыва в собственной машине, потому так рисковать не стал (вырезал отверстие на снятой пластине)