Дренаж б/б: альтернативный сепаратор

"То, что в сепараторе на дне всегда есть бензин - ни на что не влияет. В бензобаке тоже всегда на дне есть бензин и в топливной рампе остается, и в трубках. Потери топлива нет - оно остается в системе, а не выходит наружу."

Да я и не настаиваю, только соединение с атмосферой, хоть и через клапан все же есть. "Испарения тем больше, чем больше площадь", да и обратно в бак бензин непопадет! (ладно, мелоч, переживем )
А вот на счет трубок эт правильно, сначала тоже нагрел зажигалкой, потом подумал "д..ак" и набрал кипятка. . Время счас нет, на выходных делать начну, толстый металлический тройник уже прикупил...

"Шофер закурил и нагнулся над бензобаком, посмотреть много ли осталось бензина. Покойнику было двадцать три года" (с) О. Генри, победитель конкурса коротких рассказов, начало 20-го века.

Добрый вечер! С месяц как в машине поселились "синие лошадки", Описание сепаратора и его окружения: во-первых, у сепаратора, который стоял штатно с завода, было только два штуцера, третий был забит саморезом, от этих штуцеров идут две трубки синеватого цвета в бак; во-вторых, имеются два клапана, у одного из них номер 21214-1164080, по поводу второго - не виден номер(все они были прикреплены с помощью жгутов и находятся с внутренней стороны рамы, куда крепится сепаратор), оба они соединены с помощью толстого шланга с матерчатым обрамлением, который соединяется тоже в бак. После очередного вскрытия правой стороны обивки выяснилось, что снова штуцера сепаратора были в трещинах. После замены сепаратора(купил заводской с тремя штуцерами, один также забил саморезом) первый день запаха не было, только после того, как машина постоит часов три-четыре на солнце, в салоне снова появляется запах бенза, который исчезает при поездках.
И вот соответственно вопрос: если уберу все клапаны, что получится? Не будут ли проблемы, связанные с выливанием бензина при поездках и при стоянке машины?
И второй вопрос по поводу металлического сепаратора: насколько толстые у него штуцеры? Подойдут ли к ним стандартные шланги, которые идут для пластикового сепаратора?
пы.сы: поставил металлический сепаратор, но главная причина всё-таки не в нем была, а в неисправных клапанах. Пришел к такому выводу после того, как приехал на заправку и открыл крышку бензобака - открыв крышку, оттуда пошел воздух с характерным долгим "пшшшшш". Вот только какому из клапанов пришел каюк, не понятно, да и по поводу второго клапана - не знаю, какой он, потому что не видел его номера((

Добрый вечер.
Приключилось у меня три неприятности. Первая - запах бензина в салоне, разбирал смотрел сепаратор, все соединения шлангов. Вроде все чисто и не подтекает. В итоге временным решением явилось неплотное закручивание крышки горловины.
Вторая напасть - слили бензин, нехорошие люди. Крышку теперь на стоянке закручиваю плотно и закрываю на ключик. Но перед поездкой ослабляю, дабы не было запаха.
А сегодня обнаружил, что если лихо въехать в поворот (не доводя до сноса)), бензин немного выливается из горловины. Обнаружилось это после того как шустро поднялся в подъем с большим количеством виражей, после чего припарковался и увидел на крыле характерное и совершенно свежее пятно бензина.
Езжу так в общем-то всегда, подтеки же появились только после того как слили бензин. Есть ли взаимосвязь? Ну или просто решение проблемы?

Прошу подсказать мне по одному вопросу, т.к очень не хочется разбирать Ниву. В моей 21213 необходим сепаратор паров бензина и место под него есть. А вот приобрёл 2121 и не знаю есть ли там такая штуковина. Когда меняли кузов на первой Ниве с 2121 на 21213 - меня не было, а проездил я на ней 5 лет в старом кузове - проблема с запахом в салоне не стояла, отец не помнит была ли такая штуковина или нет, вместе с кузовом поменяли и бак на 21213. Сепаратор буду ставить на 21213-ю, отец не заморачивался, т.к ездит на ней на газе, а в баке более 10л бензина не держит, соответсвенно не пахнет. Есть сепаратор паров бензина в Ниве 2121, т.е в старом кузове? Заливал в неё полный бак под горлышко - ничего не пахнет и не выливается, но близится лето и горы, хочется заранее подготовиться.

JIVCHIK11
В 2121 (не во всех) был маленький стальной цилиндрический сосудик - объемом граммов на 100 с тремя штуцерами. Вообще, в разные годы ставились разные горловины (в том числе - с штуцером на дренаж) и делались разные схемы дренажа. Были б/баки вообще без штуцеров под дренажные шланги. Надо смотреть, какая схема у тебя. И начинать смотреть - с б/бака.

Спасибо. в общем разбирать надо всё равно.

Поставил металлический сепаратор. Заказывал через интернет, у нас в городе его не было. Встает на штатное место, правда чуть расширил дырочки к которым крепился старый сепаратор. Поменял шланги вентиляции бака на резиновые с внутренним диаметром 4 мм. Сразу поменял все хомуты.
Проблемой стало найти самые маленькие хомуты на эти шланги, нормовские все были 8-12, они плохо затягивали тонкий шланг. Нашел тайваньские 7-13, т.к. они помягше, то шланг затянули хорошо.
Тонкие шланги через тройник соединил с нижним соском, а цепь с клапанами в верхний.
Пока запаха нету

У меня 2121, которая вообще без сепаратора.Соответственно на баке штуцеров нет.А проблема в том, что нельзя оставить машину под наклоном вправо. По тонкой трубки вентиляции бензин начинает вытекать.Можно что-нибудь придумать?

ММГ у меня на старушке был сепаратор,маленький такой железный цилиндрик с тремя соскАми, грамм на 50 наверно.если его нет и штуцеров на баке тоже,как вариант врезать тройник в воздушную трубку и от тройника в какую либо емкость,связанную с атмосферой другим шлангом. сделать так сказать,накопитель для бенза.
p.s. что ты называешь тонкой трубкой вентиляции? трубку в горловине или трубочку торчащую над заливной пробкой? если над заливной пробкой то и сепаратор должен быть.

Почему должен?Может быть, а может не быть.

ну нет так нет.попробуй поставить какую нибудь емкость в разрез шланга 9

У меня на ниве 1979 года сепаратора нет, а на 1989 года есть. На 1979 года я убрал этот шланг в верх ниши заливной горловины и штуцер под него загерметизировал. Ничего не выливается, только после заправки полного бака и выезда его, образуется в баке разрежение.

А бак на жаре не раздует?