Ситуация такая. Когда долго езжу по городу, по пробкам иногда при троганье на подъём происходит дитонация всей машины и нужно прибавить больше газа. Температура двигателя нормальная. Но не всегда это случается, а только когда долго мотаюсь по городу. Думал, что какой-то перегрев, может сцепленя. Сцепление менял, проверяли, всё супер, двигатель сам по себе не дитонирует, какой-то плавающий баг, никто не знает. На холодной машине такого никогда нет, на хорошо прогретой тоже нет обычно. Т.е. это происходит иногда. От чего это зависит - ума не приложу. Сильно не мешает, но неприятно
andyreal Рег.: 21.02.2005 | Сцепление регилируй. Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | Такая же бага (недоконца сцепуху отпускаю - не привыкну никак) - регулировать надо.. | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | ИМХО при езде по городу раслабляешься и по привычке в горку пытаешься въехать на более высокой передачи А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | что значит на более высокой передачи? Со светофора на первой. А сцепление регулировали не раз, и там уверяют, что лучше быть не может | ||||
Julbka Рег.: 11.03.2005 | я честно прочитала четыре листа из этой темы про вибрацию, похожего не нашла (возможно из-за невладением терминологией) ситуация: на подъем (даже на небольшой) со стоячего положения (например, на светофоре, то есть ехала, остановилась, переключилась на нейтралку, потом на первую, потом поехала) машина жутко дергает, а рычаг переключения передач вооще бъется в конвульсиях... более-менее исправить ситуацию можно только частым прерывистым нажатием на педаль сцепления. после разгона и переключения на втору скорость все проходит. грешили на карбюратор и сцепление. карбюратор в порядке, сцепление отрегулировали... посоветуйте, куда еще заглянуть? Нас обходит по трассе легко мелкота - Нам обгоны, конечно, обидны, Но на них мы глядим свысока - Суета у подножия нашей кабины. В.С. Высоцкий | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Julbka Притопить педаль газа повыше обороты( вспомни автошколу когда начинала трогаться либо машина ревет и не едет либо дергается) А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Julbka Рег.: 11.03.2005 | canek.spb чем сильнее давишь на газ, тем сильнее дергается... :-( krot с чего началось - уже не вспомню... она вообще плохо брала подъемы, пару месяцев назад я это уже спрашивала... грешили на карбюратор... после того, как чего-то там исправили во второй камере, на второй и третьей в гору стала ездить нормально, а вот с места - все по прежнему. сцепление отрегулировали тра дня назад (аккурат перед покраской). то регулировки педаль надо было давить до бесконечности (то есть куда то в глубь и в глубь). теперь ход педали стал короче. сводобный ход есть. после регулировки сцепления просто стало удобнее ездить в плане выжатия педали... больше изменений я не заметила Нас обходит по трассе легко мелкота - Нам обгоны, конечно, обидны, Но на них мы глядим свысока - Суета у подножия нашей кабины. В.С. Высоцкий | ||||
Мамонт Рег.: 08.12.2004 | Что-то мне кажется, что все-таки дело в сцеплении (если есть уверенность что с двигателем все впорядке ну там карб и система зажигания). При всем при том дело не в регулировке а в самом ведомом диске или корзине. Просто при трогании, особенно в горку, нагрузка на трансмиссию (а особливо на сцепление) гораздо выше чем даже при интенсивном разгоне...... Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Мамонт Добавлю с позволения скорее всего в ведомом в демферном узле проблемы А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Julbka Рег.: 11.03.2005 | месяца четыре назад ставили новое сцепление... но не смотря на то, в финансах ограничей я не устанавливала, прикупить он мне велел наше отечественное сцепление... то бишь надо его менять? а какое лучше? а сами сделаем?... Нас обходит по трассе легко мелкота - Нам обгоны, конечно, обидны, Но на них мы глядим свысока - Суета у подножия нашей кабины. В.С. Высоцкий | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | тяжело конечно виртуально так определить или это сцепление или банально движок не тянет. М.б., так называемая "болячка нивского сцепления" (хотя на моей родное сцепление без глюков отработало 95ткм, и ещё ходило бы). Вот как это описано в Фак: "дерганье машины с частотой 3-5 Гц при трогании. Оно возникает, когда диск подогрет из-за интенсивной работы сцепления - например, в пробке." http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/scepl/scepl.htm Не подходит? Может буксует? Пробовала в подъём резко дать газу, желательно на 4-й? Если спепление буксует то должна услышать, что двигатель взревел, а скорость не набирает. Ну а может двигатель не развивает достаточной мощности. Из-за позднего зажигания например. Зажигание проверено? Вообще учитывая твой опыт вождения | ||||
Julbka Рег.: 11.03.2005 | gleb по поводу опыта - муж поездил, то же самое. отправил регулировать сцепление. в горку на третьей идет нормально, но оборотов больше 2,5 не набирает, посемц на четвертую не переключаюсь... зажигание тоже проверили Нас обходит по трассе легко мелкота - Нам обгоны, конечно, обидны, Но на них мы глядим свысока - Суета у подножия нашей кабины. В.С. Высоцкий | ||||
Мамонт Рег.: 08.12.2004 | canek.spb:
Скорее всего - да, однако кривизна и изношенность корзины, ослабление диафрагменной пружины тоже может давать такой эффект. А еще замасленность диска. По любому - снимать и смотреть если эффект постоянный, а если редко проявляется, то ИМХО забить....
Это смотря какое. Корзина 2121 и диск 2106 - очень достойно, а вот диск 21213 - полная бяка (see FAQ)
Думаю, смотреть - по любому. А коль смотреть, так все равно снимать, а там и поменять. Какое лучше - see FAQ (лично у меня Borg&Beck ужо 60 тык без проблем до этого в течении 60 тык поменял три комплекта "наше" Сакс и опять "наше") Если коробку снимите-поставите, то сделаете. Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду: Julbka:
Чего-чего Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Julbka:
больше 2500 не набирает? Ещё на ровном участке на 3-й стрелки тахометра и спидометра д.б. параллельны. 60кмч - 2000об (помоему так, тахометра нет перед глазами - у меня машинка дверь лечит у жестянщика Ну я надеюсь что в трансмиссии всё в полном комплекте, а то похоже себя ведёт нива в подъём без заднего кардана - на передке. | ||||