Kama Flame (Кама-Флейм) (205/70R16)

ALER
Да я ведь совсем недавно стал писать, все остальное писал в личку, спрашивал совета, учился и никак уж я не могу ни рекламировать ни советовать кому либо, я только пишу, как ведет моя Нива на этой резине и уж никому ничего не навязываю

Почти четыре года назад ко мне попала кама Flame на литых дисках. (Именно они на аватарке). Читал о ней отзывы еще до этого, был готов. За те деньги еще и с дисками идеальный вариант. Тогда нива была основной машиной и 95% езда была городская. Все предсказуемо особенно после прочтенного. Дождь, мокрый асфальт- слабо. Также были выезды на природу. Грязь машина проходила, но было не комфортно. Опять же, в те места где я понимал что не пройду - не совался. Копать пришлось не больше 5 раз. Но опять повторю ни с кем не соревновался. Мне главное было выезжать своим ходом, не вынося 1,4т на руках. пс сейчас стоят корды 205. Ни для кого не секрет, что для грязи небо и земля. Дальше был первый снег. Выпал действительно внезапно (октябрь 2011) в тот же вечер и растаял. но день жестянщика в городе состоялся. С ужасом еле-еле доехал до гаража. Переставил колеса с шипами, абсолютно другое поведение. Я это все к чему, колеса мне достались за очень маленькие деньги, поэтому без претензий. Но покупать ее новой для себя считаю не целесообразно. По снегу, где пишут что это ее стихия, я на ней не поеду. Для меня для снега и льда И-511. Спасибо форуму. Все сказанное мной лично мое ИМХО. Резина неплохо подходит для передвижений без претензий. Для меня она всесезонкой быть не сможет, лучше (для меня И-511 как всесезонка).

Dik
у меня вопрос, кто и сколько заплатил, за опускание КФ?

Она однозначно кроет вли-10, и всё остальное, что ставили на конвеере, кроме влипяти в лесу, просто надо немножко изменить давление. Если не получается на ней в лесу, то предлагаю править консерваторию.
Зимой - да, она проиграет зимним, той-же 511, но опять-же, конвеерные она объедет легко. Она не едет по снегу, когда есть прочный наст, но там спасуют все.

Это колея по цельнику (никаких следов до, не было), которую пробил на КФ, под колеёй ещё см 20-30 до земли, т.е. снег тяжёлый, весенний.

Это называется не едет?

Дюк
Извини, это ты всерьез?

Или неудачно пошутил???

А почему не спрашиваешь меня, сколько я получил за точно такое же опускание КФ? Почему не требуешь такого же отчета и от тех, чьи мнения я процитировал выше: george, pahom, Medvedka, Billy_Boy, DAN-TAGANKA?

Алексей, почти да.
Поскольку мне сложно представить, когда человек в течении нескольких лет долго и упорно высказывает сугубо личное мнение, каким-бы оно не было, это подозрительно, особенно при подобной активности.
Особенно это подозрительно для меня, поскольку у меня получалось на ней очень не плохо ездить (в течении почти пяти лет), в том числе и по зиме, на соревнованиях.

ИМХО, высказал мнение - хорошо, привёл аргументы/подтверждение - замечательно, но из года в год говорить "Я отъездил на ней чуть меньше двух лет и очень мало было дорожных ситуаций где КФ бы не подводила."... для кого данная информация полезна?

приводится аргумент, что ктото со скорости 20 километров в час не смог затормозить. а разогнаться он до неё както смог и ехать. и вообще это что в этот день первое нажатие на тормоз было? и где гарантия, что другая нешипованная покрышка остановилась-бы. ведь эксперимент никто не проводил. ну въехал-бы в жип не на скорости 20 а на 15 не велика разница. ведь все по детству помнят. появилась ледяная дорожка она не скользкая. пару раз проехался о уже катается. ещё пару раз всё лучше и лучше. джип впереди тормозя сам мог вполне раскатать лёд. это очень хорошо заметно у перекрёстков. там где стартуют и тормозят всегда скользко. потом окажется что колесо напялено на штатный диск и едет только на центральной дорожке. что его накачали зимой и когда разогрелось давление там 3 атмосферы.

Очень веский аргумент, ведь джип то затормозил, в одних и тех же условиях.. Значит на джипе была ХОРОШАЯ зимняя резина, а на Ниве была ПЛОХАЯ "зимняя" резина, по странному стечению обстоятельств именно кама флейм. Катал много разных зимних шин на разных машинах, так вот плохие и хорошие различаются как небо и земля, причем не архи важно с шипами они или без. Не касаясь именитых (они как правило все хорошИ) могу сказать например что я-670 Медведь прекрасная резина, даже когда шипы выпадут; а вот кордиант sno-max плохая, и даже шипы в 6 рядов ее не спасают. Также сравнивая даже с именитыми могу сказать что и-511 очень хорошая резина резина для любых зимних дорог, включая лед, где она дает управляемость и уверенность, буквально позволяет делать с машиной все что хочешь не боясь подвоха и даже легко прощает ошибки; отсутствие шипов, уверен, тоже не сделает ее плохой; проходимость в снегу отличная.
Ну и как можно назвать Фламу зимней, и вообще ездить на ней зимой если ее единственный плюс проходимость в снегу, но чуть ли не на каждой странице пишут что на льду на ней разворачивает? Даже на неоднократно обхаяной ВЛИ-10 не разворачивает. Причем разворачивает не только новичков а даже тех, кто до этого круглый год на вли-5 ездил без проблем - беседовал о шинах с одним водителем.
Кто в деревне да по лесам катается, согласен, можно круглый год если удовлетворяют ее возможности. Но если выезжаетет на ледяные трассы - уважайте себя и других водителей, стремитесь к хорошему. Хуже нет когда по нагруженной трасе ползет машина по льду на летней резине и создает помехи потоку, самая аварийная ситуация. А если и разгонится в скорость потока еще того хуже.
Сам я не один год шел к тому что бы исполнить свои желания набрать полный комплект шин для зимы и лета, всегда деньги кудато нужней. Теперь обеспечен, и ни за что не соглашусь на чтото меньшее, типа всесезонки.
Оговорюсь, что ничего не имею против всесезонной эксплуатации и-511 и к-182 (из отчественных), для которых шипы просто масло, которым кашу не испортишь. Но не Фламу (и не к-156 упаси меня...).
P.S. Расчетный счет для перечисления гонорара за опускиние Камы Флейм выложу завтра, так же принимаются другие виды оплаты

b:86490a1713Дюк
Ну я много лет столь же активно "опускал" влипять зимой. Хотя три года (и три зимы) на ней отъездил и не разбился. Что, мне Нижнекамск за это платил?

brv3dll
Ну как заставить тебя прочитать сообщение внимательно??? Повторяю еще раз:

Шел снег! Какие шипы работают на снегу? Спортивные 8-миллиметровые по сотне штук на колесо???

ALER
если резина собирает буртик и на нём скользит - это свойство любой широкой резины. если человек не врубается в-это свойство человека и неумение водить машину. скорость 20! я хожу у меня скорость 8-9

Надеюсь ув.Алер не снесёт в очередной раз в топку ибо скажу его же словесами

От себя добавлю грунтовку и заснеженное поле (без дорог).
Во всех этих позициях 5+
Ухожу,ухожу,ухожу...

Грунтовка? Почему ты не читаешь мои посты??? С предыдущей страницы - повторяю специально для тебя:
=======
И еще повторю один свой давнишний пост https://www.niva4x4.ru/p/uq0I2h4xQcOIwVnqe1g7_g по поводу летней колеи на грунтовке:

=======
Заснеженное поле без дорог. Нива едет примерно по бампер. Выше бампера - все, стоим. Общее правило давно известно: чем уже резина, тем лучше едет...

Да, гэ не упомянул. В колее по всякому (но таже Ишка выигрывая здесь проигрывает по многим другим показателям, а ведь как и ты говоришь -универсала не бывает).

По поводу бампера.. Одна хвалёная резина по бампер едет лишь в начале зимы. Далее и по диск не едет.
Алексей просто ты как и говорил :Небольшой опыт - на чужих Нивах есть, его мне вполне хватило. Плюс - чтение отзывов в форуме


Лучше не продолжать ибо ты категоричен и у тебя есть кнопка.
Обязуюсь больше не спорить тут но хотелось бы дабы тут писали те кто вдоволь её опробовал.
Вот только думаю сейчас тут опять начнётся про движение по зимним дорогам....

kbike
Кнопка была применена только из-за наста, поэтому не нужно ее сюда приплетать. Написал бы правильно - не понадобилась бы кнопка.

Ты, кстати, тоже категоричен. И замечу, что ты сам постоянно сравниваешь КФ с И-511. Но, подозреваю, что ты на И-511 не ездил, хоть и обвиняешь ее во всех смертных грехах. А зря не ездил

У меня всего две резины И-511 шип и КФ. А сравниваю исключительно в ответ на подобные сравнения. А И-511 я доволен. Но.. Видишь ли, как я уже и писал от моей деревни до деревни брата 5км. До его деревни асфальт .У меня только полевые дороги и живут исключительно дачники. Дороги не чистяться посему проезд туда возможен пока снега не по брюхо. Если в декабре по мягкому снегу можно ехать по бампер на Ишке. Потом снег слёживается и превращается в наст. Тогда только на лыжах. В марте, когда снег оседает я переодеваюсь у брата в деревне на КФ ибо Ишка просто отказывается ехать. Машину трясёт, колёса работают как экскаватор, это если учесть что я еду потихоньку. На КФ даю тапку в пол и несусь, хоть и с пробуксом как ракета.
Я тут уже выкладывал но это апрель http://rutube.ru/video/60021efec1f3e377006af0e7af48fe90/
Правда в этот период деревня превращается ещё и в остров но КФ вполне тянет. Справляется? Что ещё надо? Нет, конечно можно сказать что надо ещё то,это,сё...А мне оно надо? А может прежде чем категорично что-то заявлять нужно узнать потребности того кто спрашивает и оценивает?

kbike
Ролик я видел. Там на абсолютно любой резине можно ехать. Так что, хоть ты и назвал его "Дорога в деревню на Каме флейм", модель и свойства резины там никакого значения не имеют.