| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Dimchik естественно с более жидким маслом с исправным насосом и лампочка быстрее тухнет и на не прогретом двигателе динамика НЕМНОГО лучше чем с густым маслом! И работать должно тише. А уж какое масло лить каждый решает сам! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Dizel_dt-75 Ну ты то куда? Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Xak4x4 ты о чем? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Да про тягу на жидком масле. Вроде казалось технически подкованный ты... Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Xak4x4 Я ж сказал в мороз на непрогретом двигателе! Шутка такая! А еще если в трансмиссию солидол напихать тяга тоже пропадет! Лампочка действительно будет быстрее тухнуть(при одинаковых параметрах системы) прокачиваемость лучше, и даже если клапан не держит(50 % после 3-5ткм.) он просто быстрее заполнится, соответственно и система быстрее запоолнится! Так что вот так! А так если 0/20 залить динамика будет огого! Лошадок около 20 прибывится! Как от наклейки сритрейсер! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | Xak4x4 , а ты что то по делу можешь сказать ? Или ты ещё один из тех , кто льёт Рекламное Супермасло , на остальное пофик ?! ха  | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | На новой машине после 4000-4500 км вместо заводского весной залил Мобил-1 10W40. Ну что... заметил, что двигатель стал заводиться не с полпинка, а с 2-3 оборотов, но списал это на жару, лампочка гасла сразу. Зимой этой все было нормально. Но вот черт дернул завестись в -32-34, где то так. Так вот... На старой карбовой Нивке, Царство ей небесное, на Лукойле, который Супер или Люкс, не помню уже, 10W40, заводилось при такой температуре намного легче, я сперва даже испугался, что масло вообще вытекло - стартер крутил бодро (аккум естественно дома ночевал). А вот на мобиле на новой машинке - стартер крутил натужно, но завел. И пошло давить через маслофильтр, по уплотнению, наружу. Тряпкой мазнул - густое. Так что... То ли Мобил Турецкий, то ли морозы в этом году крепче... И что то всерьез уж думаю при замене (а уже скоро пора будет) снова на Лукойл перейти... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Electromaster Рег.: 02.02.2011 | igor21214M, есть такая книжечка -руководство по эксплуатации. А в этой книжечке есть таблица, в которой указана минимальная температура пуска двигателя при использовании масел различной вязкости. Так вот, если залито масло 10w-40, минимальная температура -25 гр., если температура ниже - износ при пуске холодного двигателя резко возрастает, т.к. масляный насос не в силах прокачать загустевшее масло. Пуск происходит конечно не совсем на сухую (тончайшая масляная пленка на парах трения все равно сохраняется), но близко к этому. Так что дело не в лукойле или в мобиле, а в неправильно выбранной вязкости. Залей тот же мобил (или любое другое, которое выберешь) вязкостью 0w-40 и не насилуй мотор. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | да мне на каждый день то и не надо, я в такие морозы не езжу почти, просто тут необходимость пришла. Просто я на 10-40 потому и остановился, что Лукойл такой же вязкости прекрасно заводился, так что в редких случаях, думал, и это прокатит. | ||||
Да книжку то я смотрел... Я просто к тому, что тут говорилось, что лукойл никак в морозы не катит, и т.п. А вот - вязкости одинаковые, а результат - малость разный. Добавлено спустя 6 минут 57 секунд: а, ну и дешевле Лукойл, почему я подумываю о переходе на него. На карбовой движок чист был Добавлено спустя 36 секунд: Но правда еще не решил до конца... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | |||||
Electromaster Рег.: 02.02.2011 | igor21214M, если все-таки смотришь в сторону лукойла хотя бы одним глазком, пару советов - бери лукойл только пермского завода, и лучше серии люкс, а не супер. 5w-40 в твоей местности, с учетом редких поездок зимой, будет нормально для всесезонной эксплуатации. Но лично я последний раз заливал лукойл 9 лет назад, не понравился белый налет на крышке горловины клапанной крышки. С тех пор лью только импорт. Хотя за 9 лет многое поменялось - за успехами лукойла слежу внимательно. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | ну, я люкс и брал. Может, поэтому он при такой взякости проблем не доставлял до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | igor21214M , сейчас хорошее масло появилось в продаже ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SN/ , фхх достойные . Я залил . | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Retarder4ek:
На лето боюсь синтетику... Добавлено спустя 16 минут 59 секунд: у нас и до +40 доходит иной раз Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд: Retarder4ek:
так, стоп, в у него вязкость 5-40 же? Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд: впрочем только что посмотрел по мануалу - оно рекомендовано. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | igor21214M , упс... Забыл написать ) Да , по API-SN пока только 5W40 выпускают . В мануале не должно быть SN , тогда ещё его не было . | ||||