Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Уже 4 дня такая пролема. С утра машина заводится нормально-с 2-3 крутка. После обеда мотор остывает полностью. Завожусь: вытягиваю подсос полностью и не нажимая на газ кручу стартером. Заводится-обороты около 1500, через секунд 20 глохнет! ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") И такая фигня раза 3. Дальше можно хоть идти пешком-заведется только минут через 10. Поменял диафрагму пускового, колечко уплотнительное.Не помогло ! Зажигание в порядке-легко сантиметр прошибает- пробовал на искру (подносил провод к массе). Было ли у кого-нибудь подобное? Чего это такое и кто виноват? Как бороться? |
|
Так она всё же заводится?
Как ведёт себя прогретой? |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | А бензонасос?
Еще подумалось, по аналогии с 214-й: а если крышку бензобака открыть и заводить? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | На прогретой все в порядке! Единственное что делал после установки термостата-холостые отрегулировал (поднялись слегка и без легкого нажатия газа не заводилась).
Добавлено спустя 15 минут 51 секунду:
У меня два объяснения:
1. не качает бензонасос - странно почему при езде на высоких оборотах все в порядке -ни рывков ни провалов.
2. Зазоры у дроссельной (он регулируется подгибанием тяги, но у меня карбюратор за всю его жизнь только промывался=>как она могла разогнуться?) и у воздушной(с этой сложнее - регулируется винтом - у меня зазор около 5-5.5 - как по мануалу). |
|
Доп. инфа - карб "озон".
Может этот зазор у воздушной заслонки (5-5.5 ) слишком велик - смесь обедняется сильно при первых вспышках?
Обратное (заливает свечи) исключается - свечи выкручивал - они сухие. И заслонка при запуске пляшет (закрывется-открывается) - все как положено!
Я уже не знаю что делать то!
Мож свечи поменять на новые? |
|
А может нужно переключить "воздухо заборник" в режим зима? |
|
Рег.: 09.12.2004
Сообщений: 506
Откуда: С.Петербург
Возраст: 64
Авто: MB Vito | pilot2106
Попробуй днем заводить , а потом притапливать подсос, не дожидаясь заглохания.
P-II, коротыш, 2500D, суперселект. +
ШНИВА |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Все варианты типа заслонка лето-зима и отсутствие бензина в баке отпадают - ну че я дурик что ли? ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") На днях было время разобраться с проблемой и вот что хочу сказать: 1. Бензина в поплавковой камере не было!!!Машина заводилась на остатках,потом остатки кончались и она есесно глохла. 2. Бензонасос качает. Если с ним были бы проблемы то они были бы постоянными. 3. Снял крышку с карба - подергал туда-сюда поплавок. Поставил обратно - все зарабатало! Теперь я вообще ни фига не понимаю! Залип игольчатый клапан - но как?Он же со стремечком и поплавок его вниз оттягивает! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | но как?Он же со стремечком и поплавок его вниз оттягивает!
Мог просто примерзнуть ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | На счет примерзнуть - это конечно очень даже может быть!Игла не полность латунная а с какой-то резинкой на острие.Почему примерз? Вода в бензине или просто так? Медведка, а у меня не Солекс, а Озон! На них такое редкость! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Вода в бензине или просто так?
Конденсат может быть.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | ALER, а как с этим бороться? Не разбирать же каждый раз полмашины. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | (пожимаю плечами). Помогает стукнуть по карбу. Но, конечно, так, чтобы не расколоть его Наверное, стоит добавлять в бак жидкости, связывающие воду. Думаю, что они и в Омске есть. Если нет специальных в автомагазинах, посмотри в хозмагах ИПС - изопропиловый спирт. Эти жидкости делаются на его основе.
|
|
Рег.: 09.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 52
Откуда: Москва
Возраст: 51 | Хоть я и не Алер, но ИМХО, либо ты заливаешь свечи, либо им, наоборот, мало керосину. Если не хочешь ничего разбирать, попробуй 2 разных приема: 1) когда мотор заработает, понажимай тапку раз секунд 10, чтоб обогатить смесь, 2) попробуй завестить, не вытягивая подсос полностью, только с помощью тапки. Способы 1 и 2 лучше применять в разные дни. Вот тогда ты и узнаешь, много керосину или мало. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Раньше тоже постоянно залипала игла, боролся ударом бруска по корпусу воздушника, а потом поставил клапан "Юникар" (по моему так произносится) и проблема пропала. Уже 3 года всё ок. |
