gat:
А уменя на крбе 1.7 79 л.с.. 1996г вып. Прикольно получается почитав тему значит мой мощьней инжектора 1.8george:птс2.jpg
Описание:
Размер файла: 26.92 KB
Просмотрено: 4 раз(а)
У мну тоже 1996г., но написали 58.8/80л.с.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Max2k Рег.: 18.07.2006
| |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Max2k да чего тут прикольного ? за эти виртуальные лошади\киловаты настоящие деньги приходиться платить (а унас с 01.01.2007 за лошадку 50 рубликов кровных брать хотят).. | ||||
alex195022 Рег.: 01.06.2006 | В 1980 и в 2006 годах мощность мерили по разным методикам. 1980 2106 - 80 лс. 2006 2106 - 75 л.с. 21214 1.7 79.5 лс. | ||||
Lemon Рег.: 11.07.2006
| У меня Нивка свежая. 21214 распред впрыск. В регистрационке написано 81 л.с. Откуда они эти цифры берут ШСВ | ||||
alex195022 Рег.: 01.06.2006 | Возможно новая система фазированного впрыска Bosch M7.9.7 дает лишние 2 л. силы | ||||
Car Рег.: 17.02.2006 | alex195022:
Да, а на движке 1,8и - отнимает. | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Купил себе недавно руководство по ремонту нивы. С описанием их модификаций и нашел упоминание о двигателе ВАЗ 21231: Устанавливается на модели: 212180 (фора) и 1922 (марш) Диаметр поршня: 82 Ход поршня: 84 Рабочий объем: прочерк Мощность квт/мин-1: 66/5600 Кто что нибудь слышал об этих модификациях? Раскажите по подробнее пожалуйста. | ||||
Я тут полазил по справочникам и нашел этот движек. ВАЗ 2123 - шеви нива. Двигатель 21231 - это двигатель 2130, но инжекторный, поэтому и мощьность у него больше чем у 2130. А насчет хода поршня - это точно опечатка ход у 2130 - 84 Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется.  | |||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | leha_niva:
Не сильно загнул? | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| EVR москвичёвский 75лс,он-же дефорсированый 60лс(на катерах) на волге 90лс,на уазе под 76бензин 75лс,.....почемуто. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | leha_niva Опять-же какая методика | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| EVR эти цыфры по старой методике. | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| EVR:
Чето неверется! Я когда на 2106 ставил прокладки под 76-ой, то по мощьности терялось не более 10%. А вот расход топлива увеличивался и в итоге единственное что я получил от переделки, так это потерял 10% мощности и с учетом возросшего расхода топлива, но экономии на его цене вышло что раньше мне обходилась 100 км. в 180 руб (18 руб - 1 литр), а после переделки в 172 руб (16 руб - 1 литр). Короче я экономил меньше копейки на каждый километр пути, а мощности потерял 8 л.с. Это того нестоило! Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Михалыч:
Да больше теряется, это к гадалке не ходи!!! Переход оправдан при (сорри за термин) "халявном бензине" и только. В горах и тайге вообще ездить не возможно. | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | Михалыч:
Ессно, лучше уж газ тогда воткнуть... | ||||