igor21214M, 5 мм??? Не мало, может стоило 10 взять ))) Да дружище это ты сильно потрудился, за одно упорство респект!
Экспедиционный багажник
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 735 сообщений на предыдущих страницах | |||||
seregaad Рег.: 01.07.2010 | |||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | seregaad Смутило то ,что этот крючок должен и прижимать, и поттягивать. Передние, кстати, прогнулись, когда болты поттягивали. Ну, на них уже и как то не обращал внивания, они вроде страховочных. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
ВутыК Рег.: 20.01.2012 | Спроектировал экспедиционный багажник на своего крокодила. За основу взята труба водогазопроводная Ф32, труба квадратная 25х25, 20х20 и труба ВГП Ф20. Стойки, кронштейны из листовой стали, вырезанные на плазме ЧПУ и загнуты на листогибе. Чертежи по модели пока делаю. Если кого заинтересует могу выложить модели и после чертежи на безвозмездной основе. Выполнено в Компас 3Д в13 сп1. Новый проект | ||||
max10 Рег.: 13.03.2011 | ВутыК а не погорячился ты с 32-й трубой на основе и с 25-й, все таки не люминиевый багажник то....сколько масса получается? Оно кажется меняет форму!!! Это самый ужасный разум, который существует во вселенной!!! Вызывайте беспилотный модуль!!! | ||||
ВутыК Рег.: 20.01.2012 | max10:
Не думаю что погорячился. Масса на крок получилась 27 кг. Если примерять к коротышке, то пол метра убираем и получаем не более 20 кг. Ёлки, спутал. Труба 25 и труба 20. | ||||
Закончил проектирование, выкладываю. Ежели переделывать на ВАЗ 21214, то на полметра просто укорачивается багажник. Единственно не сделал пока ножки крепления, но думаю тоже проблемы не будет. Теперь сажусь за подножки.) | |||||
Постройка экспедиционника началась. На плазме были вырезаны все кронштейны, стойки (по ранее выложенным чертежам) и загнуты на листогибе. На стадии изготовления находится трубогиб универсальный и ожидается покупка материала на 1 000 руб. для продолжения работы. А так вообще то забавно получается. При анализе стоимости материала на багажник у меня получилось, что сам материал стоит 1500 руб, а багажник в том же Ф-Дизайне 13 500 руб. То есть стоимость материала составляет всего 11 процентов. Вот это рентабельность!!! 07092012520.jpg  07092012521.jpg  07092012522.jpg  Новый проект | |||||
Skylark Рег.: 26.04.2009 | ВутыК:
А можно подробнее по данному устройству? | ||||
ДмитрийИв Рег.: 16.09.2012
| Не понимаю запарки со трубами, профилями и т.п.гемору, установил 4 дуги фирмы Атлант, прочность дуг неоднократно опробована еще на 99 жигуле 2000 г. вып., пол тонны перевозил на дачу на крыше, фортепиано 1960 года рождения, о диванах шкафах холодильниках и т д и т п просто молчу, за 200 км от Москвы по Ярославке, + 5 км. ухабного подъезда к даче, потихоньку доехал, дуги целы, машина тоже, дров и стройматериалов немерянно перетаскал, в общем издевался как мог,один раз целую строительную вышку тур тем же маршрутом за один раз перевёз, хотели её на двух газелях мне пересылать, тоже около полутонны, + габариты метр высота, полтора ширина и два длинна металлических разобранных конструкций, сейчас так же, за пару тысяч, на ниву , прикупил тот же атлант , 2 комплекта, 4 дуги, подогнал корзину от 6 жигулей, укоротив по длине крыши нивы, на края установил, вместо штатных трубок, оцинкованные трубы на 16, предварительно вварив в них гайки, захомутал за все дуги, по краям в 8 местах и всё, осталось найти сетку на дно, грузи что хош, от строймат до прогулочных вещей, прочность немеренная, вид приличный, всё практически заводское, сфотать постараюсь завтра Мир Вам. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ДмитрийИв Экспедиционник от слова "ЭКСПЕДИЦИЯ" а не от слова перевозка или грузовик. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ДмитрийИв Рег.: 16.09.2012
| Не вижу проблем и в этом направлении, тему изучил, о грузовых перевозках, для показателя прочности дуг и водостоков, проверенных в реалии, на прогулках, это будет не лишним знать, так думаю, у каждого своё видение экспедеционника Мир Вам. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ДмитрийИв Мне экспедиционник не нужен, а кто то в нем палатки ставит! От этого и замарачиваются люди! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ДмитрийИв Рег.: 16.09.2012
| Ну да, спать на верху, а не в болоте, эт здорово, поддерживаю, с этой целью и растянул по максимуму длинны крыши вот фоты нашего любимца, универсала, сейчас он в обычном режиме, без обвеса, как нить сфоткаю в полном боевом, техосмотр пройдём токма  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us Мир Вам. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ДмитрийИв так вот я и говорю- у каждого свои взгляды- вот и заморачиваются. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ДмитрийИв Рег.: 16.09.2012
| Братцы, такой вопрос, где оптимальнее и безопаснее всего расположить запаску на крыше, мне так , думается задний правый угол, есть ещё какие мысли? Мир Вам. | ||||