народ, щас варю багажник как у PetroVICHHH, подскажите плз какие есть варианты крепления лопаты и хайджэка к этому багажнику сбоку? очень давно мучаюсь этим вопросом....
Экспедиционный багажник
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ruso Рег.: 31.08.2007 |  | ||||
PetroVICHHH Рег.: 10.09.2007 | На своем крепил так: прислоняешь, кладешь на выпирающие релинги и быстренько притягиваешь резинками (такие под капотом бачки крепят и запаску) и одной длинной резинкой с крючками на концах (ашан систем) приматываешь. Такое крепление имеет один плюс - удобно снимать, но так крепить не правильно - не надежно и торчит наружу. Джек можно крепить приварив сбоку пару болтов - надел джек, прикрутил гайками и резинкой примотал для надежности Сейчас планирую варить себе новый багажник - принципиально иной конструкции, проектировал его специально для пикниковых поездок и с/х использования. На нем лопата и джек будут крепиться к полу в горизонтальном положении, так оно надежней всего будет. 2 Симпай Для хоз - нужд вполне достаточно заводских багажников. Экспидиционники ставят или для "понта", при этом боятся кузов поцарапать или для дела, в этой ситуации кузов есть расходник и с его мелкими дефектами не считаются. 2 всем заинтересовавшимся мой весил около 17 кг с фарами, не свистел совсем, расход бенза по свободной трассе вырос примерно на 1-1.5 л | ||||
Sergei Рег.: 05.10.2007 | Мой габажничек, загружаю примерно под 100-120кг. С креплениями я не заморачивался- просто изогнутые уголки, к крыше притянуты зацепами от старого жигулевского багажника. Слететь пытался один раз- на скорости не заметили глубокую яму, пассажир у меня чуть стекло головой не пробил, согнуло уголки но он остался на крыше.  | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | Еще один вариант багажника:        Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
PetroVICHHH Рег.: 10.09.2007 | Вот очень хорошая идея. Когда нива совсем надоест - замучу подобный, только трубы дотяну до порогов и заднего бампера. Будет типа как рамная защита, только не внутри, а снаружи. | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| Чета не понятно, как это габажник нагрузку на кузов передает. По моему надо закладные в кузов вваривать http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
gans274 Рег.: 05.11.2008 | Сваренно качественно! Аргон? Чем покрашен? Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд: Арчи:
согласен, только это получится сзади и посередине, а к переднему крылу затруднительно будет... Мне по OFFу ваши ROAD! | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | gans274 Спереди есть виртикальная площадка. Там все просто думаю. | ||||
jek Рег.: 04.02.2009 | от в кратце мойя конструкция никакой сварки и прочих ненужных вещей трубки дюраль, боковины люминь, соединения втулки из нержавейки и клепки  нешумит апсолютно возил 300-350 кг длиномеров не погнулся только большие фары заменил на маленькие китайские глазки | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | jek Я даже боюсь представить что будет кагда ты на 100км на мост въезжаешь или просто на открытую дорогу при среднем ветре. Тыж авто в полосе не удержишь | ||||
Kotja Ход мыслей объяснишь ? ИМХО стремно, лишнии трубы по бокам, в лесу зацепить можно, веткоотбойники не защитят. Сугубо ИМХО | |||||
jek Рег.: 04.02.2009 | целый год проверял ничо не случаеццо цеж два киля они наоборот в воздух врезаются кстате в отличие от ваших исполинов мой не так уж и высоко торчит | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| По сравнению с боковой площадью нивы и груза на габажнике. Площадь самого габажника не существенна. Контрукция имеет право на жизнь и обладает серьезным преимуществом по опорной площади на водостоки. Грузить можно до предела прочности самой конструкции и стоек крыши. ИМХО. http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
SERЁGA933 Рег.: 31.08.2008 | Kotja, вот этокачество а нет фото уже инсталированого девайса? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| SERЁGA933:
да красиво... шпакля + грунт и ВРЕМЯ делают свое дело | ||||