Nevid, нужен 2123. 2103 на 213 ставился.
| 1680 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
komero Рег.: 07.10.2013 | Решил поменять стартер на редукторный. Посоветуйте какой надежнее. Видел фирмы LKD что можете про него сказать? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | komero:
Обычный печальный Китай. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | yonnex001 какой посоветуешь? ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | КЗАТЭ, Eldix. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | мордер Сколько отдал за него? Это тоже важно для дальнейшего сравнения) | ||||
alex200313 Рег.: 25.01.2013 | кстати, в редукторных стартерах, часть редуктора из пластмассы, был на авторынке, оказывается сейчас уже есть стальные детали (шестерни), т.е. если поменять на стальные, то одна из проблем исчезнет. Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд: alex200313:
уже 5 месяцев работает, проблем нет! да будет так | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Bask предыдущий мой пост был удален из за картинки,вирус был,поставил вот такой http://avtopasker.ru/goods/48317.htm. у друга автомагазин и я заказывал у его поставщиков по оптовой цене за 1500 р. | ||||
Vir Рег.: 23.05.2012 | При заводе происходит, как по понятней то выразиться, залипание стартера, кроме того машина плохо заводится. При заводе с утра ощущение умершего аккум. Электрик только массу прикрутил получше. Так что посоветуете, сразу сартер менять или еще что -нибуть. Каждое утро выхожу с очучением что придеться ехать на автобусе на работу | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Vir:
это бендикс если не ошибаюсь залипает,залипает как? на моей залипал что когда полностью выкл. зажигание стартер продолжал крутить и крутит будто акб севший,приходилось клемму скидывать с акб и постучать по нему чтоб "отлип". Vir:
такое же было. в моем случае был виной стартер. | ||||
Дмитрий 1973 Имя: Дмитрий | Народ! Помогите советом! Совершенно непонятная ситуация с запуском машины. Симптомы: 1. На холодную заводится нормально. 2. После прогрева до 60-90 градусов и недолгой эксплуатации начинаются проблемы. после выключения зажигания и попытке практически сразу завести мотор втягивающее срабатывает стартер слегка крутнет двиг. но он неуспевает завестись и втягивающее возвращает вилку привода бендикса обратно. Следующая сразу за этим новая попытка завести двигатель каждый раз увенчивается успехом двигатель схватыват и заводится. Выключаем зажигание ждем 20 секунд. ситуация повторяется - заводка со второй попытки. 3. Сразу После долгой езды попытка выключить двигатель и снова завести не удается. Ключ в положение стартер, а в ответ -тишина и падение напряжения. Остывает 2-3- часа - заводится. Что делал: 1. Аккум живее всех живых. заводится на холодную после 5 дней стояния. 2. Поиск управляющего реле для втягивающего: солидарен с двумя трезвыми мужиками которые 2 дня его искали и не нашли. Я тоже. на его отсутствие указывает следующий симтом: снимаю красный провод с втягивающего и на вольтметр. Ключ в положение стартер, щелчка нет ни под капотом , ни под торпедой, на проводе 12 вольт. 3. Провод в палец толщиной прикручен от минуса аккума к рессиверу двигателя. результат тот же. Добавляю симтомов обнаруженных сегодня. 4. контактную группу заменил на заведомо исправную. 5. ключ в положение "зажигание", провод от + аккума на контакт управления втягивающим (тонкий провод , маленький контакт, а не на стартерный непосредственно) двигатель воспроизводимо заводится с первого раза. При восстановлении схемы с ключа заводится только со второго раза, что позволяет исключить поломку втягивающего. Как это можно согласовать с реальностью и как починить? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Дмитрий 1973 ты описал симптомы смерти втягивающего. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дмитрий 1973 Имя: Дмитрий | Добавил в список "что делал" пункты 4 и 5, полученные сегодня ночью (на улице под дождем, т.к. проблема не давала спокойно заснуть с ощущением стабильности мира). Это позволяет исключить гибель втягивающего. Все происходящее позволяет засомневаться в законах физики и существовании реального мира. | ||||
Наиболее эффективной оказалась следующая диагностика: при полностью выключенном зажигании подать + от аккума на тонкий провод втягивющего и подержать. Стартер крутил 1-1,5 секунды и отключался. При включенном зажигании этого хватало, чтобы завестись. Проблема решилась после снятия статера. Виновато втягивающее. Выяснил после выпаивания задней крышки. отвалился провод от корпуса , идущий на удерживающую обмотку обмотку. Пытался решить задачу сборкой одного рабочего втягивающего из двух убитых. Крышка от одного + заведомо рабочий корпус от другого. Оба Динамо Болгария. Не вышло. Пятаки не достают, и машина завелась лишь один раз. Поставил другое втягивающее. прежнее реанимирую и в запас. Спасибо. | |||||
Nikita Loktev Рег.: 23.07.2013 | Господа, утром при заводке полное ощущение умершего аккумулятора, стартер еле крутит, подозреваю, что есть проблемы со стартером, вероятно замыкание в обмотке, подскажите, как это проверить, пробовать это делать заменной стартера сразу не хочется. | ||||