У меня слева стоят реле но на стартёр никак не влияют пробывал их отключать всеравно крутит- блин где его искать.
| 1545 сообщений на предыдущих страницах | |||||
makey1880 Рег.: 15.11.2010
| |||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | Реле стартера на 21214 может и не быть И еще, по теме. Недавно увидел редукторный стартер ПРАМО, у него электродвигатель едва ли сильно больше моторчика стеклоочистителей | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Не может его там не быть, если предыдущий хозяин лапы туда не запускал. | ||||
misantrop Рег.: 29.11.2011 | у меня такая проблема на горячем двигателе стартер крутит отлично но стоит постоять ночь на улице крутит как будто аккум сел на приборке лампочки притухают . также напруга проседает с 12 до 9 вольт(замерял на клеммах) что может быть . P/S с другими аккум. такая же история  | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | katzyn Мамой клянус Если здесь есть другие владельцы машин 2002-2003 г.в., интересно послушать их misantrop Провода с аккума на стартер; надежность массы | ||||
bek84 Рег.: 10.12.2010 | misantrop:
Зима пришла. Я свою когда без подогрева завожу, тоже кажется что аккум. севший. С подогревом всё впорядке. | ||||
Alexandro Рег.: 22.12.2011 | .Osmos:
Тоже самое и на моей ниве 2003г.в. На схемах реле присутствует, а в реале его нет. Прозвонил - идет на прямую провод от замка к стартеру. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Alexandro:
Как и чем? Некоторые мультиметры пищат только при сопротивлении меньше ома, а некоторые пищат и при сотне. Такой будет пищать и при наличии реле включения и не составит большого труда догадаться, почему. | ||||
Alexandro Рег.: 22.12.2011 | katzyn:
Мультиметром цифровым, не помню название. Да нет там реле 100%, когда устанавливал сигналку специально всю цепь прозванивал чтобы поставить реле блокировки включения стартера. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Alexandro:
А откуда тогда такая уверенность, что реле нет? Прозвонка у многих из них через обмотку автомобильного реле пищит точно так же, как и напрямую, для них это не метод. Разумеется, ток пойдёт ещё и через корпус, и через обмотку втягивающего, но на них вместе и Ома не наберётся, в сравнении 80 Омами плюс-минус полвагона у обмотки реле включения стартера это мелочи. | ||||
Alexandro Рег.: 22.12.2011 | katzyn:
А зачем тогда к "50" контакту замка зажигания подходит красный провод с таким же сечение как к стартеру? Судя по схемам при наличии реле там должен быть другой провод, с меньшим сечением и другого цвета. Да кстати, прозванивал цепь при отсоединенных проводах, как от стартера, так и от замка. При полностью разобранном салоне. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | Alexandro:
На моей машине реле стартера стоит штатно с завода, а провод к замку все равно приходит толстый ! Почему? Это вопрос к ВАЗу! Так что сечение провода - не показатель, стоит реле или нет! | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Alexandro:
Такой же красный, но с голубой полосой. Я не всегда в наших жгутах могу у проводов определить наличие и цвет полосы. И толстый, да. Кажется, там на выключатель освещения только потоньше (если ни с чем не путаю). У твоей 21214 все жгуты проводов от 21213 + свои собственные. Это потом на 21214 жгуты меняться стали, а до этого всё было унифицировано с карбюраторной моделью. | ||||
svoy Рег.: 06.01.2012 | Добрый день! Возникла и у меня проблема со стартером(я так думаю). Смотрю чем холодней тем чаще возникает такая ситуация. Поворачиваю ключ - стартер еле крутит, буквально пару раз курлыкнет медленно и становится. Выключаю зажигание. 15 сек перекур и опять заводится - тоже самое. Так может повторяться 5-6 раз. Потом на очередном унылом курлыканье - резко оп и завелась, то есть нормального звука стартера так и не слышно. Два унылых звука и сразу 1500 оборотов(подсос). Аккум новый и в порядке. Хотя такое было и в теплое время и после того как проехал нормально, на парковке заглох, заводится - а тут курлыканье это унылое(:-)). Машина ездит не каждый день, обычно после того как постоит такое, хотя были случаи и не только после стоянки. Обычно если машина прогрета то стартер работает с обычным характенрным звуком и заводится все без проблем. К примеру утром помучался как описано выше, завелся, доехал до работы. День постоял - даже при небольшом минусе заводится нормально. Думаю может быть плохой контакт где? Или все же стартер в топку и купить редукторный, нахваливают все. Спасибо за просветление. | ||||
sxemo-texnic Рег.: 22.12.2008 | svoy могу только сказать что у меня был аналогичный случай после замены стартера все прошло, всю проводку изучил. Вывод - это точно не тяговое реле, менял несколько штук. Возможно сам движок, хотя при переборке ничего подозрительного не заметил, ну или вариант с подработаным толкателем бендикса (пластик все же). | ||||