Ну все таки что именно нужно купить? Муфту синхронизатора, может специальное стопорное колечко, еще что? Про прокладки и манжеты я догадался, а вот с синхроном и есть вопросы. Раньше никогда не менял, думаю справлюсь. Правда нет ни одного съемника, как думаете возможно обойтись без их помощи?
| 1470 сообщений на предыдущих страницах | |||||
nahim Рег.: 24.04.2009
| |||||
вва Рег.: 04.11.2008 | nahim:
Вот здесь можно подсказать- сЪёмники нужно иметь, тем более, что сам собираешся ремонтировать. А остальное - в процессе дефектовки. Всё одно что-нибудь ещё понадобится ещё прикупать... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | nahim:
Возможно. Появятся вопросы -- отвечу. С уважением! Александр | ||||
nahim Рег.: 24.04.2009
| Спасибо, Captain! Буду обращаться. | ||||
бурила Рег.: 23.02.2013 | Друзья Нивоводы,прошу совета.Два года назад была куплена Нива Ваз-21213 1999 г пробег 125000 км. Года за два до покупки был установлен двигатель новый ваз-2130 1,8 (после замены двигателя пробег 30 т. км). Машина используется для поездки на рыбалку (есть другая машина для других поездок) 3-4 раза в год на расстояние 400 км .Возвращаясь из последней поездки стала вылетать 5 передача. Доехал до дома больше машину не трогал. Пообщавшись с мастерами различных сервисов - голова вспухла: кто-то советует переборку(но говорят что проходит недолго, опять придется перебирать(( мол запчасти дерьмо)); кто- то советует купить б\у 5ст(как не нарваться на убитую) Кто-то советует поставить 4ст. и не париться - но подойдет ли она учитывая -что двиг. 1.8 л (много ли потеряю в скорости и расходе?) Прошу помощи !!! заранее спасибо1 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | КПП старая, т. е. родная? Гайка хвостовика ослабла. Есть тема об этом, есть статья в FAQ... Лучше всего перебрать с переделкой на т. н. "разорванный пакет". Или купить новую - они сейчас все "р. п.". | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Скорее всего банально открутилась гайка хвостовика (это болезнь КП старого типа). Закручивание гайки нужным моментом с последующей фиксацией вполне может вылечить эту проблему, возни на два часа, можно даже ухитриться раздатку не снимать. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kpp/zat_g_hv.htm А всех подряд незнакомых советчиков из сервисов слушать не надо, все они горазды не видя агрегата поставить точнейший диагноз и нагора выдать полный список дефектных запчастей. Добавлено спустя 45 секунд: ALER Одновременно написАли. Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд: АЛЕР:
Вместе с комплектом подшипников, вилками, муфтами, вероятно шестеренками обойдется тысяч в десять... Ну его такой апгрейд, лучше новую купить. Если только повезет купить действительно новую и в двойне - новую заводской сборки. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
бурила Рег.: 23.02.2013 | Как добраться до этой гайки? | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Нужно снять промвал между раздаткой или коробкой. Впринципе его можно снять и не снимая раздатку, нужно лишь немного ловкости и смекалки. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
alfa610 Рег.: 01.04.2012 | Прошу поделится опытом.Ситуацыя такая: КПП 4-х ступка , в последнее время вылетает задняя. Началось с месяц назад ,сначало вылетала только под большими нагрузками, последние дни вышибает сразу после начала движения назад. Завтра собираюсь посмотреть, может быть причина в просевшей пружине шарика фиксатора? | ||||
бурила Рег.: 23.02.2013 | Эта та гайка которая крепит фланец на коробке к которому крепится промежуточный вал с эластичной муфтой? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | бурила:
Читай, что сказано читать! Просто затянуть гайку - бессмысленно, перебирай или меняй. | ||||
бурила Рег.: 23.02.2013 | А если поменять на 4ст ( с учетом вышеизложенного мной выше) | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | АЛЕР:
Полностью согласен. Даже если гайку приварить к валу, всё равно фланец под ней разболтается. Только переделка в "разорванный пакет". бурила:
Ты ничего не потеряешь в скорости, в расходе потеряешь очень мало, но здорово потеряешь в комфортности езды, ибо ездить с ревущим на больших оборотах двигателем не очень приятно. Если редко ездишь за городом по трассе, то тебе не особо нужна пятая передача. С уважением! Александр | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Вот все говорят говорят...привожу свой пример, коробка передач перебиралась в году 2004-2005, коробка старого образца, перебиралась по причине очень космического масштаба, в коробку попал КУСОЧЕК АСФАЛЬТА, перебрали, собрали и машинка досталась мне в 2006 году, так вот по 2012 год, по октябрь месяц 12 года я ездил на данной коробке, перебирал коробку осенью по причине установки тюнингованого R1 ряда в КПП нивы (отличнейшая вещь скажу я Вам всем), так вот, разбирая коробку я был поражен тем, что гайка хвостовика у меня не была вообще никак и ничем закреплена-закернена и т.д, а была всего лишь на всего затянута вместе с конусной шайбой, серьезной конусной шайбой, внутренности были нормальные, как обычно под замену муфта и шестеренка 5 передачи, синхронизаторы были нормальные, вилки слегка подточены (машине 10 лет и 150 тык пробегу)...перебрал коробку, заменил все подши на шнива (закрытого типа) и затянул 17 кг гайку с конусной шайбой, посадив на фиксатор резьбы...ВСЕ, езжу тьфутьфутьфу радуюсь | ||||