Посмотрел, что ещё есть в FAQ. Нашлось
За ступицей установлено пружинное кольцо:
| 1170 сообщений на предыдущих страницах | |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | |||||
wrag Рег.: 22.08.2010 | Спасибо за ссылку.До вашего сообщения смотрел стрелка есть кольца нет.Ладно собрал с кольцом под ступицей.Дальше будет видно. | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | Вобщем, правильный порядок показан на фотографиях сборки, но там пропущен процесс посадки упорной шайбы (кольцо с выступами), как правильно заметил wrag, идущая после стопорного кольца. Сдается мне, разбираемая коробка (на фото расборки) была неправильно собрана изначально, поэтому пружинная шайба была не под ступицей, а над ней. Нефедов Юрий. | ||||
wrag Рег.: 22.08.2010 | Несомненно сборка по теме.Я озадачился после того,как по дури ступицу перевернул и при затежке гайки весь пакет заклинило. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Тоже озадачивался данным вопросом при сборке. Изначально,с завода, пружинная шайба стояла над ступицей,под стопорным кольцом,так и оставил. Обратил внимание,что внутренний диаметр шайбы несколько больше диаметра вала и когда ставишь стопор,не очень красиво получается,местами зацепление стопора и шайбы буквально доли миллиметра получается,на грани срыва. Отсюда напрашивается вывод- шайба должна стоять ПОД ступицей. | ||||
wrag Рег.: 22.08.2010 | Надо задать вопрос специалистам ВАЗа.У меня стояло под ступицей. | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | У меня было проще. Что шестерня, что ступица, что вал -- были темного цвета, а в местах контакта они блестели. Поэтому при сборке не ошибешься. Было так: шестерня з.х., пружинная шайба выпуклым внутренним краем к шестерне, ступица, стопорное кольцо, упорная шайба, блок шестерен, и т.д. Стопорное кольцо садилось с трудом, как и должно быть. Я его забил легкими ударами молотка острым концом во внешний край под углом ~45град. Нефедов Юрий. | ||||
wrag Рег.: 22.08.2010 | А ряд R1 никто не ставил?Какие впечатления?А то на пересеченке первой мало второй много. | ||||
Южанин Рег.: 16.05.2011
| Приветствую, господа нивоводы! У меня четырёхступка 87 года. На данный момент машина на реставрации, потому добрался и до коробки. Осмотрел - вся в масле с грязью Добавлено спустя 25 минут 29 секунд: вот коробка со стороны сцепления (((Volkswagen-das auto! Нива-позитивные вибрации))) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Конечно, промой, не разбирая. | ||||
Южанин Рег.: 16.05.2011
| Ясно. Спасибо за совет. А чем промывать? (((Volkswagen-das auto! Нива-позитивные вибрации))) | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Южанин, промывочным маслом для двигателя и трансмиссии. По инструкции. Поддон не надо снимать. С уважением! Александр | ||||
Южанин Рег.: 16.05.2011
| Спасибо (((Volkswagen-das auto! Нива-позитивные вибрации))) | ||||
AlexA Рег.: 24.10.2010 | При разборке коробки было обнаружено, что почти все наружные линзы подшипников вращались в своих посадочных местах корпуса. Такого не должно быть? Холодная сварка поможет, если на неё посадить подшипники? Если с российской машины перестало течь масло-то значит оно закончилось | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | AlexA, так и должно быть, для равномерного износа нужно, чтоб чутка иногда поворачивалась. Только не линза, а обойма. С уважением! Александр | ||||