| 885 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Али Рег.: 14.03.2008 | АЛЕР:
Да спасибо посмотрю, но вроде пробег то только 56 тык честных,вот уж не думал, однако шум возник после перебора коробки с заменой подшипников(Пиленга), грешу на них, болты промвала затягивал с фиксатором резьбы с нужным моментом динамометрическим ключом. Кто еще подкинет мысль куда думать | ||||
21kash Рег.: 01.09.2009
| Lomonosov сори, не написал(( Lesnichij стартера 3: родной с новым втягивающим, б/у, но полностью рабочий и новый, нового образца...  21kash@mail.ru | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | 21kash Дык я не про стартер, а про недостаток силы тока. На стартере шестерня до конца выходит? Вращение есть? Если плохой контакт или разряжен аккумулятор может не хватать силы чтобы ввести зубья в зацепление. Лень - двигатель прогресса | ||||
21kash Рег.: 01.09.2009
| стартеры 2 идеально работают: новый и б/у... родной еле крутит((( сравнивал с родным всё идентично(кроме строения нового).... 21kash@mail.ru | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | 21kash Предлагается решать проблему поэтапно 1. Решить проблему с заводом. Для этого скинуть кпп вместе с картером сцеплений. Воткнуть стартер к отлив на корпусе блока цилиндров. И прикрутить его 2-3 болта через подходящие проставки или шайбы. Попробовать завести. Процесс лучше наблюдать визуально. 2. Решить проблему отжима коробки от блока. Я так понял, что если после притягивания ее отпустит, то она отжмется сама? Этого быть не должно. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
21kash Рег.: 01.09.2009
| Lomonosov По первому способу: стартер ведь прикручивается к КПП (картеру сцепления) и как прикрепить стартер к вдижку , чтобы он стоял как вместе с КПП, я не представляю... + если проставки и ставить, то ставить их надо между КПП и движком, чего я делать категорически нехочу (надо сделать по уму а не на скорую руку) По второму пункту КПП при снятии (после претяжки) очень сложно сдёрнуть... вдвоём снимаем, а первый раз фомкой пришлось подлезать, чтобы снять... Новые подробности: маховик прокручивается руками не особо тяжело; после установки КПП, включение 3й и пробы прокрутить движок за "вертолёт" через КПП ничего не получилось... возникла версия, что первичный вал не до конца входит в маховик и тем самым вжимает его в движок. может это и так, но тогда опять же маховик был бы подвинут ближе к стартеру..... 21kash@mail.ru | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | 21kash:
Может, первичный вал длиннее, чем нужно (брак)? Или не входит в подшипник на коленвале полностью и зажимает упорное полукольцо при затяжке? С уважением! Александр | ||||
21kash Рег.: 01.09.2009
| Captain возможно он по каким-то причинам Captain:
но по длинне должен быть такой же, т.к. при покупки сравнивал со старым... Сейчас старый для лолного сравнения с штангенциркулем найти не могу(((( 21kash@mail.ru | ||||
SierS Рег.: 09.04.2008 | Чуда не произошло Залил в КПП чуть ли не 2 литра масла... 1.8 - 1.9 литра... Шум не пропал... А шум уже достал... на скорости в 80-90 км\ч... разговаривать не возможно... Нужно орать(((( Шум та собственно похож на аля.. старая волга... Гул, визг ну или вой... Скорее всего больше похож на вой... высокой частоты. Машинка у меня 1999 года.. пробег 160т. км... За этот пробег лишь 2 раза делал КПП... 1 раз вылетала 5 передача... 2 раз поломались зубья... Где именно не знаю... делал не я.. Менялось 1й. раз вилка... 2й раз менялся какойта из валов... Подшипники на сколько я помню.. не разу не менялись.... Я вот задумался перебрать КПП своими силами.... И в свези с этим у меня вопрос... 1) Сложна ли это??? КПП сам ещё не разу не делал... За исключением мотоциклов! 2) Почитал некоторые темы.... Кто-то меняет и подшипники и оба вала.... Кто-та рекомендует менять "первичный вал и блок шестерен" + ""а вторичный вал проверить лишь на биение. 99% шумы бы поубавились"" 3) В чём отличие КПП нового образца 2004 года от старой??? Может плюнуть на всё и купить новую... Лучи ли она старой.... если луче то чем??? Сам я думал об замене всех подшипников на импортные (если кстати такие? подходящие?) ну или на Балаковские... подшипник первичного вала SKF 615722 как в ФАКе Стоит ли менять валы и блок шестерёнок??? Где можно проверить эти самые валы на биение??? И во сколько это всё может встать??? В заранее спасибо!!! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | SierS На бОльшую часть твоих вопросов есть ответ в FAQ. Заранее предполагать, что именно придется менять при переборке - бессмысленно. Но при пробеге 160 тык скорее всего придется менять все... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | SierS:
ИМХО, новую купи, раз возможность есть. С уважением! Александр | ||||
SierS Рег.: 09.04.2008 | Captain Млин... вот всё дело в том что возможности особо нет... Ведь стоимость новой КПП 12т. руб. http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=16364 ALER Если менять всё... во сколько это всё может встать... Имеет ли смысл её чинить если ремонт обойдётся в цену новой)))... За сколько ты кстати свою старою КПП продал? Баян.... поставлю обратно заднею полку с блинами... у буду ездить с музыкой на максимуме)))) Антикризисный вариант | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | SierS Продал за $100, но пробег был всего 30 тык. | ||||
SierS Рег.: 09.04.2008 | ALER Я тут посидел подумал.... пробег 160 тыков... Если менять КПП.. то и раздатку хорошо бы поменять))) а также РПМ и задний мост в сборе... так как у меня сейчас от 2121... + новые карданы которые ещё нужно отбалансировать. Ну или на ШРУСах купить... А ещё у меня мотор уже 160 тыщь. проехал.. и его поменять нужно (ну или кап ремонт в цену нового делать) и кузов гнилой под замену. Ещё инжектор в место карба хочу!!! Баян короче получается.... Машинка у меня древняя подубитая уже временем и лесами с болотами Новое это конечно хорошо.... Но не для машины с пробегом в 160т. км., 11 летней эксплуатацией, гнилым кузовом и бох знает с чем ещё... Так что буду делать как можно бюджетнее... Ибо если всё менять на новое... мне это обойдётся дороже новой нивы... P.S. А дно мне не одна зараза сервисная не берётся поменять... говорят покупать новый кузов о_О Вот уже 2 месяц катаюсь без всякой шумки.. голый метал.... не считая штатные коврики... Вот собственно что меня так сильно сча этот вой и достал... А гнилой пол обнаружил кок раз тогда когда хотел шумку делать))) Добавлено спустя 25 минут 55 секунд: Буду начинать ремонт своими силами с КПП... а далее пойду... раздатка... редукторы... карданы... блокировки... шноркель... лифт... резина... лебёдка... проварка лонжеронов и.т.д.... По КПП... когда будет время... сниму её, разберу и сфоткаю... По фото сможете подсказать что именно менять а что можно оставить? Кстати какие подшипники взять??? Продаются уже готовые наборы http://www.nivashop.ru/vcd-414-1-3584/goodsinfo.html Стоит ли их брать? И всётаки ALER расскажи про новую КПП... в чём отличия? | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | SierS Вскрой коробку пока не поздно. У меня загудела - скинули и я обошелся заменой одного подшипника (я поменял все подшипники для профилактики, но сепаратор развалился на одном). Тоже вой нехилый стоял. А зачем менять раздатку, если она проблем не создаёт? SierS:
Набор ANDYCAR я покупал на раздатку такой, ещё ступичные подшипники ANDYCAR ставил, уже давно, вроде нормально ходят. А на КПП покупал такой же набор Kraft. Как вариант, можно купить 4-х ступку на разборке или у знакомых, у нас цена на 4-х ступку от 500 до 1000 р. Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды: Вот, кстати. Ссылка устарела  | ||||
