на грячюю папробуй
| 645 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Jarastafara Рег.: 30.10.2009 | |||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | Крутил на прогретом двигателе. Вот думаю может термофеном прожарить - 600 грудусов как-никак, да боюсь свечи развалятся. Я не волшебник - я только учусь! | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | ВД-шкой полей, а потом зубилом и молотком хорошим по направлению выкручивания в край грани - на!. Действенный метод. Но свечи потом придется выкинуть наверно. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Alexandr не развалятся свечи, да и не прогреешь их так. Тут явно кто-то на горячую свечи тянул от всей силы. Свечи затягиваются если с коническим колечком свечным ключем без напряга, не крутятся дальше и всё, с плоским кольцом тянутся так же, но как без усилия уже не идет, доворачивается на 1\2 оборота, при последующей установке такой свечи, доворачиваем не более чем на 1\3 оборота. Я вот не так давно ниву на трассе встретил поломанную, так вот свечи так затянули что в моём ключе вороток винтом изогнули, я думал это не реально, но водитель оказался не слабого десятка, так вот ни одна из 4х свечей не стронулась. Помочь тут может свечной ключ-трещетка с длинной ручкой, он очень нежно держит саму свечу (в силиконе), а резьбу головкой, откручивает на ура. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | kayotte А можно фото такого ключа. Чего-то яндекс ничего дельного не показывает Я не волшебник - я только учусь! | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Alexandr можно гугль сразу показывает: Я откручивал точно таким  никакого усилия, всё легко и комфортно, там где воротком ни в какую этим изумительно удобно, даже первую свечу где мешает трамблер легко благодаря карданчику Ну а типов много вот наприме еще один:  Смысл один: храповичный ключ (трещетка) с относительно длинной ручкой, удлиннителем, краданчиком и насадками для разных свечей. Стоит относительно дорого, в магазине нужно спрашивать именно свечной ключ-трещетку, хотя я думаю если есть сама трещетка хорошая то можно купить только головку для свечи и карданчик. Работать таким одно удовольствие, проверено мной на Ниве, даже с такими свечами как я рассказывал, вот в таком ключе мне винтом загнули вороток,  вот о чем я и говорю что водитель явно не из слабого десятка :lol:. Храповичным на раз отвернул, рычаг гораздо больше, ручка обрезинена и толстая и внутри головку что-то типа резины обжимает изолятор свечи чтобы его не повредить и сама головка плотно садится. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Ключ-трещетка тоже может не взять. Да и порвать можно свечу. Я так два болта недавно порвал, когда фаркоп откручивл. А вчера откручивал большой трещеткой гайку хвостовика РПМ - ни в какую. А вот удары зубилом потихоньку провернут. Я всегда так делаю, когда уже нет надежды на другой вариант. Приходится жертвовать деталью. Только бить надо ближе к краю грани с наклоном по направлению откручивания. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Snowchaser да или есть еще один вариант, это бить через выколотку или зубило, по не знаю как правильно сказать путь будет "гайка" ну там где грани в торец, как бы вбивая свечу в двигатель, обстучал уверенно, но без бешеного фанатизма и попробовать открутить, этот метод посоветовал один автомастер, когда я парился с заливной пробкой РПМ, ничего не помогало, насмерть была закручена, постучал по ней молотком, взял храповичный и открутил легко от руки, а то дергал что было силы, слизал грани, набивал головку меньшего размера. а тут легко можно было бы наверно и рожковым открутить. Посмотрел ничего пробка как пробка резьба в норме, закрутил новую. еще из экстремальных методов могу посоветовать заморозить свечу сжатым газом, что это будет: азот, углекислота или еще что не важно, лишь бы не ядовит был и не взрывоопасен, и пока всё в инее попробовать открутить, но есть риск металл раскрошить, вот тогда вообще проблема, хотя если аккуратно то должно помочь. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Сегодня еще один фланец откручивал. Трещетка у меня здоровая Force - не смог ей провернуть двумя руками лежа и упершсь в колесо. Но обошелся без зубила на сей раз, хотя гайка была закручена также намертво. Придумал вот что, хотя, я, наверно "изобрел велосипед": взял трещетку простую из отечественного набора, но крепкую, поставил домкрат так, чтобы он штоком уперся в край ручки трещетки, и стал домкратом ручку трещетки поднимать (это как бы вместо руки, но усилие-то там до 3 тонн). Думал, трещетку сломаю, но гайка все-таки открутилась. Не в тему конечно, но это я к тому, что можно попробовать разные варианты. Кто-то и лебедку использует даже для таких вещей. | ||||
Добрый Кот Рег.: 03.07.2009 | Также хорошие способы отворачивания - удлинение рычага трубой или газовый ключ Какие-то умельцы криво вкрутили свечу 4го цилиндра. После пары замен вроде резьба восстановилась. А если она совсем будет убита ее как восстанавливать? или сразу можно блок цилиндров менять? Сантиметр грязи сам отвалится | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Добрый Кот если она слегка примялась, то просто, аккуратно метчиком пройтись, он выравняет резьбу и металл сыпаться не будет (потому что ничего не режется а просто выравнивается), главное не спеша делать, если резьбу сорвали, то я знаю что гильзуют (рассверливают,втулку вставляют), потом резьбу по новой нарезают и вуаля. Но конечно можно и поменять, если деньги есть, можно и двигатель не капиталить, а новый покупать http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Добрый Кот Рег.: 03.07.2009 | двигатель даже снимать не хотелось бы в случае чего =) Сантиметр грязи сам отвалится | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Alexandr:
Залей керосином, ВД-ешкой, любым средством для растворения ржавчины(жидким ключём). Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | Итак залил свечи вдшкой и завернул каждую свечу в тряпку, смоченную в керосине. Подождал 3 дня. Отвернуть свечи не смог. Купил в руси свечную головку на 20,6мм - цена 160р. Большим трещеточным ключом обе свечи отвернул без малейшего напряга. Всем рекомендую! Кстати головка магнитная - она еще и свечу держит крепко. Я не волшебник - я только учусь! | ||||
Moldavanin Имя: Андрей | А вот ещё такой вопрос. Являясь заядлым любителем послушать в дороге СВ, ДВ, КВ радиостанции, для меня он актуален. Кто-нибудь пробовал оценить разницу в помехах радиоприёму между свечами А17ДВМ и А17ДВРМ? Как известно, последние с "помехоподавляющим сопротивлением". У меня именно А17ДВРМ стоят, Энгельс. Помехи чисто субьективно большие. Неужели ДВМ ещё больше "трещат"? | ||||