Не осилил прочитать все 42 страницы, поэтому спрашиваю - уже не вспомню где и когда, но в одном из автосервисов при проверке свечей сорвали резьбу и теперь 3-я свеча не вкручивается до конца примерно на 5мм. Движок работает неустойчиво (потряхивает, из трубы слабый пердеж), ремонт карба не помог поэтому полез менять свечи и наткнулся на эту лажу. Как поидее должно сказаться такое на работе двигателя? И как с наименьшими затратами это поправить?
| 615 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Жнец Рег.: 07.10.2005 | Я всегда буду против | ||||
alexnagoi Рег.: 26.05.2008 | Где то видел, что в подобных случаях как то перенарезают резьбу в отверстии под свечу. Или в этой ветке или в форуме, но проблема сорванной резьбы точно обсуждалась | ||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| Жнец:
Ну, как вариант, тебе повезло и резьба не сорвана, а просто побита. Свеча клинит или проворачивается? Если клинит, нужно просто пройти резьбу метчиком, обильно нанеся консистентную смазку, чтобы стружка не попала в цилиндр. Если проворачивается - всё равно пройти метчиком и либо вставить спиральный вкладыш, либо воспользоваться химсоставом для восстановления резьб (что-то типа холодной сварки). Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | У знакомого на гезили подобное было, но свеча вобще вылетела. Снимимаеться гбц, сверлится отверстие и нарезается новая резьба, закручиваеться втулка внутри которой рузьба под свечу. Втулка та бронзовая, в продаже видел. | ||||
Жнец Рег.: 07.10.2005 | В том то и дело, что не хотелось бы ГБЦ снимать...Свеча не прокручивается, а вкручивается очень туго уже после нескольких оборотов рукой, в то время как остальные вкручиваются легко почти до конца. И свеже, что насчет работы двигателя с незакрученной свечей, чем это чревато? Я всегда буду против | ||||
Сибиряк Рег.: 28.10.2008 | Если не докручена, значит двигатель подтраивает, следовательно повышенный расход топлива, уменьшение тяги, зимой в мороз просто не заведёшь машину, да и для поршневой группы не хорошо. Там делов то на 15 минут, нужно тока прогнать метчиком резьбу в головке, а возможно просто свеца бракованая... | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Жнец:
Прогнать резьбу метчиком смазанным консистентной смазкой. Провернул два оборота, вывернул, снял стружки, смазал смазкой ит.д. пока не пройдёт до конца, после этого вывернуть и прокрутить двигатель стартёром для удаления стружки если такая попала в цилиндр. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | Три недели назад ездил на диагностику. Машинка "затарахтела", понял, что что то накрылось. Час, с умным видом ,диагност глядел в свой комп, проверил компрессию, давление в топл системе , послушал, понюхал...Резюме : сдох лямда зонд и надо менять нейтрализатор. Нейтрализатор оказался пустой, заменил его на вставку, зонд поменял. Неделю отездил нориально. Потом опять "затарахтел". Проверил свечи : черные. Явно переобогащение. До этого свечки были сероватые, но изолятор белый. Теперь уже копоть. На что грешить ? Надо бы БК поставить, но пока никак. Может не в тему написал, просто не знаю куда с такой ситуевиной. Multitronics SL-50V | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | Kesha:
А лампочка при этом никакая новая не загорается ? | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | Питон:
Ничего не горит. Я уж на теперь свечи грешить начал. Раньше стояли НЖК. Менял, т.к прежний хозяин наверно плохой бензин лил ( белым порошком были покрыты ). Поставил Финвал 510. Сомнения теперь есть.Почитал здесь в теме, не хвалят их, хотя я на прежних машинах все время на финваловских ездил . Но то карбюраторные четверки были, сам если чего , зажигание выставлял. Тут инжа, куча датчиков, и все такое....Поменял бы снова на НЖК, но разобраться надо как то. Снова 700 р за диагност отдавать ? Multitronics SL-50V | ||||
Шнауцеровод Рег.: 21.04.2009 | Kesha:
Похоже на датчик расхода воздуха. У меня на десятке такая фигня была. Никогда не сдавайся! | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | Шнауцеровод:
Есть теперь такое подозрение. Спасибо . Буду тему ДРВ штудировать. Свечки придется менять, закотились вхлам, сажа уже внутри полости. Чистил, бестолку. Разгоном только подсушивает , не выжигает. Multitronics SL-50V | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | Kesha:
Эт-та у Вас в Питере комп простенький на инжектор за эти деньги можно взять, он себя очень быстро оправдает, единственно только, они неисправности системы зажигания не диагностируют, только косвенно. Странно, что " C/ engine" не загорается, может перегорела | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | Питон:
Как её проверить то, что перегорела , не вынимая ? Multitronics SL-50V | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | Kesha:
При заводке машины, при ключе в положение "Зажигание" она горить в тестовом режиме. При снятии комбинации приборов, с неснятым минусом, перегорает, ну или может перегореть дорожка токоподвода к этой лампочке, лампочка остается целая. | ||||