Dozik67:
Есть выработка бокового электрода напротив центрального, но не настолько, чтобы зазор ушёл на 0,1 и более.
У меня за 40 ткм зазор ушел с 1.1 до 1.4 (перед установкой зазор ессно проверял)
| 1725 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
jeraldo Рег.: 28.05.2014 | Проехал на NGK VL21-BUR5ET-10 (5932) 36 тыс. км. Где-то тыщ 10 назад появились помехи в радио и током бить стала, что какбэ намекает. Один раз использовал w20tt - честно отходили 12 тыщ, но движок на холостых (как мне показалось) работал ровнее, чем на NGK. На ходу - без разницы. Запуск на NGK конечно происходит сразу, за 1-2 секунды вращения стартера. Вот думаю попробовать w16tt. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | jeraldo:
Как я понял это французские. Попробуй найти японские, приятно удивишься! Артикул 7264. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
jeraldo Рег.: 28.05.2014 | yonnex001 писал:
Да нет, японские были. На коробках Джепан написано. А потом, какая разница? Оборудование для производства одно и то же. Нет я ничего не хочу плохого сказать про этот продукт, просто помехи в радио и подёргивания двигателя немного стали напрягать. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | jeraldo:
На деле разница была видна на глаз. jeraldo:
Я бы на провода подумал. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | yonnex001:
Самовнушение... С исправными свечами разницы не будет на большенстве режимов. А там где будет - мизерная и незаметная. | ||||
Александр2012 Рег.: 03.01.2012 | Четвёртый комплект DENSO W20EPR-U поставил. Ставишь машину-Нива 21213,утром заводить-троит кашляет,пока не прогреется.Грешил на бензин,но битому неймётся,продавец красноречивый,покупаю опять.Сегодня дошло,наконец,похоже,что свечи теряют герметичность,после нескольких пусков. Может,правильно умные люди говорят-ставь А17 ДВРМ? Вперёд и вверх | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | avk666:
Может французские были поддельные, на брать я их не стал и не жалею. Между поставленными на заводе брисками, францускими нжк V-line №13 (BPR6ES-11) и японскими BUR5ET-10 разница есть, и она заметна, как попомером, так и по БК. Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды: Александр2012:
Их сейчас даже на ВАЗе не ставят, хотя дешевле них ничего нет, только безыменный китай. Все потому что качества совсем нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Gromoboj Рег.: 01.01.2012 | Боши 4х электродные. 20 тык пробега. Абсолютно без нареканий. Перед установкой ГБО решил сразу новые свечи поставить, купил такие же, эти выкрутил и убрал в запас. Подумал, правда, а нафиг я их сменил? На тех электроды практически в идеале, копоти почти нет, несмотря на легенды о том, что многоэлектродные свечи на Ниве засираются очень быстро и очень сильно. Ну да ладно, купил и купил, поставил и поставил. А те в бардачке на всякий пожарный лежат. Сфоткаю, выложу. Посмотрим, как новые на газу бегать будут. Слышал я рекомендацию, что при работе на газу нужно свечи похолоднее ставить, но ничего приличнее этих не нашёл. Единственные дополнительные траты с этими свечами, и то копеечные - сразу с первым комплектом купил свечной ключ на 16...  Выбирая Богов - мы выбираем судьбу... | ||||
Александр2012 Рег.: 03.01.2012 | Какие бы свечи не ставил,изолятор всегда почти белого цвета.Двигатель не греется,прёт нормально.Считал всегда,что от светло-коричневого до коричневого в норме? Вперёд и вверх | ||||
Antoha Рег.: 07.08.2006
| Хотел проверить работоспособность цилиндров, скидыванием провода с свечи. При этом меня ощутимо бьет током. Везде, где такой метод описывают, ничего про биение током не пишут. Это провода плохие или всех бьет? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Antoha:
Это метод плохой. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Sa300d Имя: Александр | Antoha:
Если серьёзно, то нельзя скидывать провода на рабочем моторе. Мне, как диагносту, пофигу, что чела лупит током - машину жалко | ||||
Engineer Имя: Engineer | Sa300d:
Судя по профилю, у Автора 21213, а у неё - механический насос. И вообще то, если мотор не заведётся - то как Автор проверит "работоспособность цилиндров"? Тут, скорее, только наличие искры проверится. А бьёт тех, у кого изоляция слабая. Меня так бьёт уже от 24 Вольт. Надо в перчатках работать. P.S. С завода стояли свечи 17ДВРМ.... , при первой замене поставили LR15YC-1, теперь перешёл на NGK BPR6ES-11. Перестало трясти двигатель на ХХ. По езде - особой разницы пока не вижу. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | все конец Бошам пришел, пробег не помню какой, если не соврать около 25-30т.км, но конец пришел из-за того что на свех свечах внутри железный красный налет, не знаю то ли где то во время поездки в отпуск заправился леваком, то ли от Омского(как гворят) 92 Нефтяного бензина) посмотрю цены на: NGK BPR6ES-11 NGK BPR6EIX-11 тут скорее всего придет NGK BUR5ET-10 сразу замечу, что через 100-150км все нжк ПРОБИВАЛО ИЗОЛЯТОРЫ, через изолятор свечение разрядов виднелось, брал BPR6ES, бош тоже засветились почти с новья((( Пробег 135200 км | ||||