Спасибо! Успокоил! Старых-разных много валяется, еще от старой Нивы остались, подберу что нибудь. Даже NGK вроде есть ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 1560 сообщений на предыдущих страницах | |||||
abvgdika Рег.: 23.10.2011
| |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Купил тут энгельские свечи в свою ниву, по старой привычке хотел сделать направление бокового электрода вверх, так не удалось мне этого сделать, на полоборота 2 свечи я не прокручу. С NGK такого небыло- все вставали +- 10градусов. П.С. Оказывается теперь они бош групп.... НУ почти немецкие, чуть чуть не хватает. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
Sa300d Имя: Александр | MartiNN:
Поддержу. На мой взгляд, свечи Денсо - сейчас самый удачный выбор. Наши как не умели делать свечи, так и не умеют. Увы. У Боша много подделок. Откатываю на Денсо 20-25 тысяч и меняю без разговоров и обдумывания. Кат отслужил почти 70 000, заводится всегда без проблем, детонации только при не удачной заправке. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sa300d:
ЗЭ нормальные свечи. Sa300d:
брал нжк и катал.... катал.... пока молотком 1 свечу не расколол... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sa300d Имя: Александр | Dizel_dt-75:
Как перестал экономить на расходниках, а наступил этот момент давно, ни одна моя машина не отказалась заводиться ни при каких обстоятельствах. По нашему топливу не стоит расчитывать на большой срок надёжной работы свечей. Просто надо придерживаться регламента. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sa300d:
ага. и свечи ЗЭ с таким ресурсом отлично справляются.... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rextor Баянист Рег.: 10.03.2009 | Свечи вообще на что-нибудь влияют? Бош, финвал, денсо... Разницы не заметил... Тут выкрутил свечи, после 10 месяцев эксплуатации, а там зазор миллиметра 2... Достал из зипа А17ДВР, купленные еще на карбюраторную, поставил - разницы не заметил. Заводится всегда одинаково... Заправляюсь на разных заправках. 2 раза у меня инжекторная заводиться отказалась - когда бензин закончился и когда корпус воздушного фильтра полный воды был... Daihatsu Terios 4x4 1.3 | ||||
Sa300d Имя: Александр | Rextor:
Нормальный вопрос... Свичи влияют ... на всё. Стабильность работы мотора, от которой и расход, и динамика, и комфорт, и надёжность. 2 мм зазора... ну отлично, что тут скажешь. Кто вообще придумал все эти инструкции!? Выкинуть и забыть. При таком зазоре поджиг идёт на вовремя. Катушка должна быть сильная. Можно предположить, что она будет перегреваться от таких фокусов. Плюс в современных ВВ проводах стоят резисторы - они гасят искру, а у Вас такой зазор... Всё это не верно. Болеть будет Ваша Нива с таким подходом. Кстати, моя завелась даже с водой в фильтре. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | в наших моторах свечи не та деталь, на которой надо заморачиваться, главное чтобы калильное число было как надо, зазор и длина резьбы. А какого бренда, дорогие, дешёвые - по барабану, любые будут работать положенное время Берегите родных | ||||
Rextor Баянист Рег.: 10.03.2009 | Sa300d Так нет же! Я периодически, где-то раз в полгода, меняю свечи на новые. Хотя старые еще живые на вид... Тут просто немного прозевал... Может, мне просто так повезло? Ни разу проблем со свечами не было... Daihatsu Terios 4x4 1.3 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Rextor:
процентов на +/-7% дают. дальник:
Но по разному - меняется все, расход, динамика, звук, запуск и т.д. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | yonnex001:
не принципиально, не на гонках Берегите родных | ||||
Sa300d Имя: Александр | дальник:
Меня радует этот подход. А что значит "в наших моторах"? И чем "наши" отличаются от "не наших"? Типа если наши, отечественные, то можно лить вместо масла веретёнку, свечи ставить любой утиль, подшипники мазать соплями и не регулировать? Или я Вас не верно понял? Моторы все одинаковы. Разница только в поколении. Но любое поколение моторов любят хороший уход, хорошее масло, хорошие свечи и т.п. Устаревшие моторы, такие как на Ниве, требуют много больше внимания и регулировок, чем более прогрессивные, современные ДВС, где главное всё по меткам собрать и нормально затянуть, а дальше электроника всё отработает. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | Sa300d:
что я имел ввиду под "наши": невысокотемпературный рабочий режим; без турбонаддува малофорсированный двухклапанный малооборотистый с малой удельной мощностью и т.д. поэтому, применение высокотехнологичных дорогих свечей, это как корове седло от классного арабского скакуна Берегите родных | ||||