| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Разумеется, к правому лонжерону нужен зеркальный, т.е. праворульный. velocity:
Вот только удерживать от вертикальных смещений его будет всего лишь регулировочный винтик (М10, по моему) ввернутый в силуминовую крышку редуктора. Ты уверен, что это хорошая идея? Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
velocity Рег.: 27.04.2010 | Cossack:
Так вроде крышка стальная, не? Ну и на редукторе он всё нормально держит, смещение у нас не вертикально идёт а на излом. Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. | ||||
buian Рег.: 02.09.2008 | такой вопросю. менял все тяги рулевые.. и посмотрел на маятник. он живой и я обнаружил на нем пресс-маслёнку, честно сказать и не знал что там есть возможность шприцевать его. как часто это проделывать надо? | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | buian Наличие пресс-маслёнки на маятнике говорит о том что он"на подшипниках".Но так как маятники "на подшипниках" делают все кому не лень,подшипники они тоже соответствено ставят те которые попались,могут попастся закрытые с обеих сторон.И смысла в шприцеваниии не будет. | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Нужно заменить маятниковый рычаг, в магазинах есть только 21213. Можно ставить как есть, или надо сошку переставить со старого рычага? И лучше "Вазовский оригинал" на втулках или неоригинал на подшипниках? И еще у меня при вывернутых до упора колёсах штаны задевают за рулевую тягу немного, может как раз лучше поставить сошку 21213? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | TyPuCT:
А штаны надо отогнуть или подмять в месте касания. TyPuCT:
Это почти религиозный вопрос, лично я предпочитаю на подшипниках. С уважением! Александр | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Перебираю переднюю подвеску. Средняя рулевая тяга в маятнике упирается в край колокола КПП Что за ерунда? Машина плохо поворачивала вправо. Маятник стоит на подшипниках. Сравнивал не снимая с более старым, визуальных геометрических отличий не обнаружил. Что и как проверить? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sokolov Меает колокол только при вставке, так упираться не должен- хотя ходит впритирку. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Sokolov может средняя рулевая тяга стоит неправильно? | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Плохо написал. Средняя тяга упирается справа в колокол в месте шарнира маятника. Короче когда руль пытаешся до упора повернуть. Может двигатель сместился или маятник неправильный. Примерно 5мм на РР до ограничителя не доходит. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Sokolov У меня такая же байда была, дело было в сошке маятника http://s3.images.drive2.ru/car.j…3/901/48cebd955d4ee688-large.jpg как говорится найди 7 отличий | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Den55113 дак это ж 2121 и 21213 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Dizel_dt-75 епт, это видишь Ты, вижу я, но вот на обоих сошках маятниках выбито 21213, только один стоит на маятнике ВАЗ, а другой на маятнике Гусев... | ||||
Magistr Рег.: 11.02.2010 | Den55113 А сфотай номер верхней сошки плиз. у меня была сошка где номер 212134.....(еще какие-то цыфры) был без пробела. Должно быть 2121 34..... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Den55113:
А я ИП шным надписям не верю уже лет эдак 5! Причем ИП "Гусев" Говно- сошка согнулась у меня по моему на нем! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||