пардон ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!")
правду говорят что велик и могуч русский язык ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Head-Wind
значит клапана так же как и на обычном рв![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
дааа
значит клапана так же как и на обычном рв
Тюнингованные распредвалы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 930 сообщений на предыдущих страницах | |||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| |||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | BESHENYAGA Конечно так же. По поводу НУОЗ хочу слышать ваше мнение. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | wiiuul мое мнение, угол опережения выставляется так же как и на стоке. суди сам, фазы то может и разные, но они влияют на наполнение и выпуск, но в такте сжатия и в рабочем такте- когда клапана закрыты, разницы то никакой нет, поэтому разницы никакой и нет. производители рекомендуют стаить по границе детонации, мне кажется что это рановато, надо на пару градусов позже. в общем- ка кделал на стоке, так и на тюнинговых валах надо делать. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
VANNIVA Рег.: 22.03.2006 | более широкие фазы уменьшают так называемую динамическую сж, т.е. вероятность детонации меньше (именно на малых оборотах -где самые благоприятные условия для детонации, т.к. и наполнение меньше) и можно углы пораньше сделать....в любом случае к каждому мотору свой подход | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | VANNIVA:
вот вот. Чем злее вал, тем НУОЗ должен быть больше, иначе низов у авто не будет вообще. Там еще СЖ должна быть, но то уже в другой теме. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | но для узкофазных то валов все вроде как чуть иначе. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Head-Wind 44 это тебе не широкофазник конечно, но и не овощь. Нормальный такой вал. ладно, буду пробовать сам. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
кот1 Рег.: 28.03.2010 | 44 вал вообщето под гидрики Добавлено спустя 7 минут 30 секунд: я на своей в ВМТ разрезной звездой вяставил РВ по перекрытию, а потом регулировал по наполнению пробными заездами. Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды: еще я распустил пружины доработанными тарелками,движка стал работать тише и мягче! Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд: после всего этого я в онлайне написал прошивку под весь эт деваис и заменил 797 на Я7.2 | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | кот1 молодец, ты все правильно сделал. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
кот1 Рег.: 28.03.2010 | wiiuul:
А то..... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | кот1 44-й вал, вообще-то существует в двух вариантах, под болты и под гидроопоры, как и все остальные валы ОКБ Двигатель для классики, так что не вводи в заблуждение тех, кто этого не знает. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
кот1 Рег.: 28.03.2010 | "Head-Wind":
| ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | кот1 в основном/не в основном- какой закажешь- тот и привезут, есть и те и другие, никаких дополнений не надо. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | 44 это ну точно мой Динамика 118. Как вы там его настроили? В опережение небось крутили чуток? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Михаил1990 Рег.: 28.03.2009 | Требую развернутого описания и 44-ого вала от ОКБ "Двигатель"и 118-ого от ОКБ "Динамика". Прошу рассмотреть (хотябы теоретически, а хорошо бы практически) работу этих валов на стоковом двигателе 1,7 и на двигателе объемом 1,8 (82,8х84). | ||||