| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Занялся неспешной переборкой раздатки. Купил заднюю крышку под двухрядный подшипник, и не нашёл куда деть маслоотделительное кольцо. Обойтись без него? Или там кольцо своего размера должно быть? | ||||
shurutov Рег.: 21.05.2011
| Всем спасибо за интересное обсуждение - оно мне весьма помогло разобраться с некоторыми нюансами, возникшими в раздатке после замены штока переключения передач, а именно: 1. Не включалась блокировка. На месте. По прочтении темы меня посетило озарение, что это - не проблема, а как бы так и надо ;); Озарение было проверено - все в порядке. 2. В момент начала движения и далее из раздатки исходил металлический шелест при добавлении оборотов, при движении накатом шелест исчезал. Масло залил Лукойл (пинать не надо, ну пожалуйста! я уже понял глубину своего падения и ZIC G-5 уже стоит и ждет, когда же я его использую по назначению :)) Кстати, мне вот тут подумалось - а не может причиной этого шелеста быть то, что масло только залито и просто еще не успело смазать все узлы и агрегаты РК? Или сей факт где-то в ФАК-е отражен? С уважением, Шурутов Михаил. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | масло через 1 наносекунду смазывает все агрегаты рк если его уровень правильный и в рк включена передача Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд: шелест может быть чем уугодно вплоть до того, что шток геометрически отличается и вилка трётся об муфту включения- приработается. шофёр коней - лось | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | Мужики... Обьясните чайнику ( то есть, мне) Для чего в раздатке существует НЕЙТРАЛЬ??? Ведь нам нужна повышенная или пониженная... А нейтралка в кпп есть... Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | А переключать-то передачи в ней как без промежуточного нейтрального положения? | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | katzyn:
А что ? Я так и переключаю, рычаг вперёд или назад... Не задерживая в нейтрали (проскакивая) В раздатке нет синхров, и задерживаться не нужно, особенно если на месте машина стоит. Понятно что при переключении передач, будет положение нейтрали! Но зачем оно сделано фиксируемым? Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ander:
Для того чтоб в холодную погоду до начала движения можно было прогреть масло в раздатке без нагрузки на механизмы. Во время прогрева двигателя включаешь нейтраль в раздатке и вторую передачу в коробке. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | yonnex001 Это уже народ придумал! Единственное что мне подумалось сейчас, Бывает у некоторых машин выбивает передачку в раздатке, так она спокойно встаёт в нейтраль. А если бы её небыло, то тут же попытка перейти на понижайку или повышайку.... Хруст возможная поломка шестерён... Подстраховались Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ander, может быть. Тем не менее нейтраль в раздатке не лишняя вещь! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Magistr Рег.: 11.02.2010 | yonnex001:
А что крутится в раздатке при нейтрали? | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | Magistr:
Да ничего там особлево и не крутится Понижайку и вперёд! Нива- ВПЕРЁД В ПРОШЛОЕ Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Magistr, затрудняюсь ответить, т.к. я пока очень далек от устройства раздатки и понимаю лишь общие принципы. Если я в чем то ошибся - поправь меня! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Magistr Рег.: 11.02.2010 | yonnex001:
При нейтрали в раздатке вращается ведущий вал, который находится выше уровня масла. Т.е. когда он вращается не происходит "разбрызгивание" масла по раздатке и разогревается масло, которое осталось после стоянки в подшипниках ведущего вала. А его там очень немного. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Magistr:
кпп в ней крутица Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Ander:
Вот если совсем стоит, то и в КПП задержка при переключении с одной передачи на другую не нужна. Тем более, что и про задержку эту много мифов кругом ходит. На ходу же, не выровняв более-менее обороты, втыкать передачу в раздатке, мягко говоря, не стоило бы. Так что фиксируемое нейтральное положение и тут полезно. В конце концов, оно позволяет буксировать автомобиль при какой-либо проблеме в КПП или даже ехать своим ходом с не выключающейся передачей в КПП. | ||||