Вот решил сегодня (зачем не знаю) отрегулировать зажигание. В общем завёл машину и покрутил трамблёр пока не стало больших оборотов. Попробывал проехать- звенят пальцы, т.е. как я понял раннее зажигание. Стал эксперементировать и крутить трамблёр в торону позднего зажигания по-немногу (по часовой стрелке в общем) и проверять потом это пробной поездкой. Добился того уровня, когда пальцы перестали звенеть. Вот собственно и вопрос: Этот уровень и есть правильная регулировка зажигания? Или что я не так делал?
Vorobey Reg.: 5/23/2005 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Можно и так. | ||||
Serge N Reg.: 1/12/2005 | Солекс я регулировал - так - двигаешь в сторону "-" до тех пор пока на скорости 40 на 4 передаче при резком газе - звенит и пропадает на счет 1-2-3.. | ||||
AEA Reg.: 5/27/2005 |
принято считать:при 60-70 км\ч звон должен пропасть. ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Здравствуйте!У меня на 2121 стоит контактное зажигание взбрело мне в голову поставить БК нашёл в гараже трамблер с датчиком холла пошёл на базар купил коммутатор Bosch и ДХ.(катушка также нашлась в гараже 27,3705)Ставлю я всё это дело в свой тарантас и получается такая картина машина начинает схватывать но никак не хочет заводится.В свечах везде поставил 0,7-0,8 и нехочет .Люди расскажите чё это такое. | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Во первых, посмотри тот ли трамблер ты поставил, т.к. есть трамблеры для "классики" и для Нивы - они не взаимозаменяемы, для 2121 с ее двигателем 2106 нужен "классический трамблер", см. здесь: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/zazhig/bkz2121.htm. А кроме того, смотрел ли ты при снятии трамблера в какую сторону был направлен контакт бегунка. Если нет, то не исключено, что ты неправильно установил новый трамблер. Попробуй повернуть его на 180 градусов. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | То что касается установки там всё 100% т.к это не первый установленный мною трамблёр.А в чём разница между этими двумя трамблёрами?.Случайно в них не стоят разные ДХ | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | ДХ одинаковые, разница в характеристиках центробежного регулятора (грузики-пружинки). Обрати внимание на совет по правильности исходной установки исходного положения трамблера (на правильный цилиндр). Тема обсуждалась здесь: https://www.niva4x4.ru/t/OCy-tYVgSwyyWZIDOss7PA/1 | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Вот здесь подробно о разнице Нивского и классического трамблеров: http://lada-faq.100mb.net/old/faq/trambler_bsz.htm | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | У меня 038,-3706 и ДХ мне другой дали т.е не такой как здесь | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| А какой именно ДХ тебе дали. В статье на которую я тебе дал ссылку написано, что ДХ должен быть точно таким же, какой стоит на трамблере. Там же и указано как визуально отличить "правильный" ДХ от "неправильного". И еще я вот не понял, ты что поставил вновь купленный ДХ взамен старого, или трамблер был вообще без него? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Нет в трамблёре стоит ДХ он такай полукруглый | ||||
MishaL Reg.: 12/13/2004 | Вот, как он внешне должен выглядеть ,тут внизу есть фотка : Ссылка устарела С уважением, Михаил. | ||||
Dragon Name: Кирилл | Даник Если схватывает, но не пашет, то скорее всего не настроен угол опережения, ИМХО. А по поводу разницы в трамблерах- отличие только в хар-ах центробежного регулятора и на Нивском должна по-любому заводиться и ехать, но вот как ехать это другой вопрос... Зы а ты уверен, что у тебя катушка полностью исправна? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Такой ДХ мне дали на базаре.В трамблёре стоит другой ДХ не могу сфоткакть и показать (А жаль) | ||||