Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | В этой теме обсуждаются маршрутные компьютеры для машин с распределённым впрыском, среди которых можно выделить четыре поколения:
1. С контроллером Bosch MP7.0 (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки этого контроллера)
2. С контроллерами Bosch 7.9.7 и 7.9.7+ (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки 7.9.7)
3. С контроллером Bosch ME17.9.7 (убедиться в его поддержке или, хотя бы, в поддержке OBD-II Q / ISO 9141)
4. С контроллерами МЕ17.9.7 CAN, Итэлма М74.8 (аналогично ознакомиться с инструкцией и убедиться в поддержке)
Тема для машин с моно (центральным) впрыском: https://www.niva4x4.ru/t/Jes9KLeuQQ-Vabo1v68SZQ/1.
Тема для карбюраторных машин: https://www.niva4x4.ru/t/m-WjxHC2RXaGZH2OtzZSGw/1.
Раздел в FAQ: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/. |
|
| 3810 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 19.04.2011
Тем / Сообщений: 4 / 450
Откуда: Ярославль
Возраст: 46
Авто: ВАЗ-21214М 2014 г.в. | У меня Штат 400М с баком +- пару литров кажет, поймал зависимость почему, как ставишь машину (наклон), так и покажет при запуске! |
|
Рег.: 24.04.2014
Сообщений: 9
Откуда: Зеленогорск 24ru
Возраст: 50
Авто: ВАЗ 21214_027 2014г.в. | А, кто и как компенсирует температурный коэффициент расширения бензина? Без компенсации у меня, что то, погрешность заоблачная получается. Или форсунки сами его компенсируют, а у меня расход не правильно откорректирован? Дело в том, что заправляюсь сугубо из проверенной канистры. В калиброванную канистру заливаю тёплый (20-23 градуса по Цельсию) бензин. Канистра показывает ровно двадцать литров. Далее канистра стоит в гараже при минусовой температуре. Само собой, на момент заправки в канистре по литрам не хватает примерно 1,2 литра при той же массе. Пользуюсь показаниями БК- бак расчётный. Что прописывать в объём заправки: 20.0 литров эталонного бензина, или 18,8 литров "сьёжевшегося"?
Машина: инжектор, "Е"-газ. БК-Multitronics VG1031GPL |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Evil_Prapor: Или форсунки сами его компенсируют, а у меня расход не правильно откорректирован
Не форсунки, а мозги. В них зашит параметр коррекции впрыска. Evil_Prapor: Что прописывать в объём заправки: 20.0 литров эталонного бензина, или 18,8 литров "сьёжевшегося"?
18,8
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 19.04.2011
Тем / Сообщений: 4 / 450
Откуда: Ярославль
Возраст: 46
Авто: ВАЗ-21214М 2014 г.в. | Считай угол наклона положения бака относительно:
1. длинной стороны авто.
2. самое главное, по короткой стороне.
3. если рассчитаешь оба угла, введешь в формулу, учитывая движение автомобиля,
его радиус в повороте,
а также подъём,
ускорение или торможение... При этом количество пиво в багажнике (ну или водки).
Не знаю, что и добавить, но как то так наверное?!
В итоге, ты просто про этот прибор забьёшь, смотреть станешь на него примерно, а понимать расход начнешь по пробегу.. |
|
Рег.: 06.06.2014
Сообщений: 15
Откуда: Тверская обл
Возраст: 58
Авто: 2131 2011 г.в., М2141 1995 | Та же фигня, провода в колодке для подключения к диагностическому разъёму не по схеме ВАЗ, надо либо врезаться напрямую, либо перетыкать контакты в колодке (может кто подскажет, как это сделать?) комп Штат 400МКЛ. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | У Нивы 2011 г. самая обыкновенная OBD-II и подключение к ней идёт вполне обычным способом. Но из пяти нарисованных в инструкции контактов в Ниве задействованы только три. CAN-линии в Ниве нет и переподключать эти контакты никуда не надо. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | CAN появится лишь при глобальном апгрейде проводки.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 06.06.2014
Сообщений: 15
Откуда: Тверская обл
Возраст: 58
Авто: 2131 2011 г.в., М2141 1995 | Одолел проблему. К-линия на диаг. колодке - жёлто-чёрный провод, к нему нужно подключить серый из колодки БК (срезал её нафиг). красный провод и красный из диаг. колодки соответствуют таковым из БК. Желтый с полоской и оранжевый провода из жгута БК не используются. |
|
Рег.: 18.12.2013
Сообщений: 35
Откуда: Киров
Возраст: 38
Авто: LADA 212140 4x4, 2014 | |
|
Рег.: 06.03.2010
Сообщений: 585
Откуда: Самара
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21214 М , 2014 г.в. МК Штат 115*42 RGB-M; ГБО Lovato E-GO. |
"Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." |
|
Рег.: 19.01.2013
Тем / Сообщений: 2 / 266
Откуда: Россия.Башкортостан.Лес
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 212140 2012 | e212cmd: А сколько показывала стрелка у тебя?
Комп и стрелка живут каждый своей жизнью..Иногда показания точные,а бывает и так zxd: +- пару литров каже
AlexET
не заметил твой пост во время AlexET: Та же фигня, провода в колодке для подключения к диагностическому разъёму не по схеме ВАЗ, надо либо врезаться напрямую, либо перетыкать контакты в колодке (может кто подскажет, как это сделать?) комп Штат 400МКЛ.
AlexET: Одолел проблему. К-линия на диаг. колодке - жёлто-чёрный провод, к нему нужно подключить серый из колодки БК (срезал её нафиг). красный провод и красный из диаг. колодки соответствуют таковым из БК. Желтый с полоской и оранжевый провода из жгута БК не используются.
Это из-за не согласованных действий Штата и Ваза.А так комп отличный ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") |
|
Рег.: 24.09.2014
Сообщений: 99
Откуда: Россия, Лесное Матюнино
Возраст: 62
Авто: Ваз-2121440М-028, 2014г,мозг бош ме17.9.7, Штат-400мкл | maks5555: Какой посоветуете?
Есть одно Но в этих БК - это отображение только одного параметра в данный момент времени, посмотреть другой путем перебирания их при движении наверно не очень удобно, но есть и + в них - это "устанавливается в штатную заглушку". Мне например удобней когда выводятся 6 параметров на дисплей сразу, другие 6 выводятся нажатием одной кнопки и т.д. У этого Multitronics UX-7 больше вкусностей всяких для более точной настройки. А у Штата есть ФОРСАЖ - сброс памяти обучения контроллера при переключении "бензин"/"газ", приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95. Вобщем думай и выбирай. |
|
Рег.: 18.12.2013
Сообщений: 35
Откуда: Киров
Возраст: 38
Авто: LADA 212140 4x4, 2014 | e212cmd: Вобщем думай и выбирай.
В мультитрониксе UX-7 меня привлекает простота подключения: воткнул в диагностический разъем и все. |
|
Имя: Сергей
Рег.: 08.08.2012
Сообщений: 1811
Откуда: Ярославль
Возраст: 51
Авто: 21214М 2012 г/в Е-газ | maks5555: воткнул в диагностический разъем и все.
Ну можно и так...
Я взял Штат...---потому, что "руки не оттуда" :(( ставил в сервисе-----доволен!!! |
|
Рег.: 06.06.2014
Сообщений: 15
Откуда: Тверская обл
Возраст: 58
Авто: 2131 2011 г.в., М2141 1995 | Imker: Это из-за не согласованных действий Штата и Ваза.А так комп отличный
:-) Это точно, третий день наслаждаюсь. (Немного офф: насчёт медогонок я тоже несколько в теме, 9 семей есть) |
