Все решено берем к 139. Вот почему нет темы сравнения К 139 с кордами, информации вообще мало. Неужто никто не пользовал и то и то для сравнения?
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | К-139 1.jpg  К-139 2.jpg  | ||||
| 540 сообщений на предыдущих страницах | |||||
pahom73 Рег.: 07.03.2010 | |||||
grigoriev Рег.: 01.12.2008 | А сравнивать то нечиго к139 имеет один размер,а кордиант имеет два размера.Тот,что поменьше проигрывает в клиренсе,а что побольше выигрывает соответственно и в проходимости тоже. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| TUZ:
Скажу так, объясняешь не коряво, ответы на вопросы я знаю, просто: вопросы от меня были адресованы конкретному человеку, которые возникли на его конкретные высказывания, очень хотелось понять исходя из чего он писал столь невероятные высказывания. Если это было не понятно из моего поста - извини, не хотел запутать. Своё мнение про травить-нет и до какого давления, я давно (вроде как) озвучил в других темах. ЗЫ Я понимаю, что у некоторых творческих личностей зуд. И на каждый вопрос в котором увидел знакомые буквы хочется ответить, пусть сумбурно, пусть с ошибками, пусть не соответствующее действительности, но ответить. Я считаю, что для технического форума это категорически неприемлимо. Одно дело, когда несколько постов в с шутками - их прочитают , улыбнутся и забудут; другое дело когда делаются категорические заявления о каком-то техническом моменте, причём даже без маленькой приписки (наподобии "ИМХО:...."), ведь есть люди которые очень слабо разбираются в вопросе и после прочтения подобного поверят, что это истина... и могут очень сильно обломаться. Все поняли кому это адресовано? И почему я цепляюсь и дотошен? Хочется пофлудить и показать "знания" - думаю на автору будут таким рады, правда и подлечат быстро и в грубой форме ничеголичногоэтопростоимхо ИМXO. Жека | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Камушек в мой огород, хочешь узнать почему написал 1.2? Пожалуста, не зная стаж и опыт Чёрного решил подстраховаться на пару-тройку десяток, вот и всё. Ехать теоретически можно и вообще без воздуха, и за 100м с ней ничё не будет. Но вот если стравит человек до пол-очка и в колею свалившись разбортируется - кого он добрыми словами вспомнит? и что потом здесь напишит? Как ездит Sokolov я знаю, ему можно и до 0.5 травится (не одни соревнования за плечами, причём без помощи штурмана) и я на 0.5 не разуюсь, да и ты думаю тоже, но вот советовать всем подряд, в том числе и совсем новичкам, что можно травится хоть до 0.1 я не буду. Дюк:
А протом долго чесать репу чтоже делать в лесу с рваными камерами? Dik:
Влипять можно травить ниже К-139 из-за меньшей ширины. Уже обсуждалось. На более широких колёсах и узком диске образуется так называемая обратная трапеция, это когда борта покрышки направлены к центру обода и при нагрузке стремятся сойтись. Я даже рисунок для наглядности выкладывал гдето. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | TUZ:
Тазики гнутся по "дыркам", ибо вылет 58мм, а резина толстая защищает обод. Короче не края, а всё колесо наискось. pahom73:
Обе резины новые и бюджетные, есть деньги купят хорошую, а не два комплекта. Мало кто и то и другое сносил. Хочешь будь пионером, флаг в руки, я дам свои К-139 попробовать. Могу сравнить с Гудричем, на слабых песчанных грунтах, Гудрич как вспахивает землю, а от К-139 мелкая "рябь" остаётся. К-139 лучше тем, что может на тазики ставится. На Кордиках нужны диски от Шнивы, но меньше сцепление палить. Размеры Кордики 205/70R15 -26, ВлИ-5 -27, К-139 -28, Кордики 235/70R15 -28.9, К-151(как К-139) -30.9. На счёт аккуратности, я просто сильно "очкую" разуться. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
pahom73 Рег.: 07.03.2010 | Были бы 15 тазики взял бы корды хотя и средства в праздники съелись. Но т.к. есть 16 тазы то берем 139. Ощущения потом отпишемс. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Учу чётче объяснять мнение. МИ}{@ник:
Аналогия: человек спрашивает какого диаметра делать отверстие во фланце српм для подшипника, ты ему предлагаешь сделать 70 (хотя подшипник 72), без указания причины, хотя в голове есть оправдание: "ну фиг знает какой там токарь, чтобы лишнего не снял, а меня потом не корили за то, что потратил и время и деньги и материалы... скажу с запасом, а потом можно лишок и шкуркой снять"). Человека вопрошающего не интересуют твои страхи, и уж если дал запас - будь добрым, хоть намекни об этом. МИ}{@ник:
"Если бабушка..." Думаешь при 1.2 атм разуть - провернуть нельзя? Должен тебя огорчить - можно. Зато ты представляешь разницу езды на к-139 при 1.2 и 0.5 атм? Это небо и земля, в моём понимании. МИ}{@ник:
Тоесть ты готов написать не правду, чтобы человек на тебя потом не свалил свои косяки? отчасти гениально:о))) МИ}{@ник:
Согласен, тут я уже не написал: "Эксперементировать надо с головой, и для начала эксперимент надо проводить в мягких условиях, около дома". Хотя для вменяемого человека это должно быть нормой, но возможно я и заблуждаюсь... МИ}{@ник:
Про хампы ты ничего и не ответил, меня больше эти ответы и напрягли, поскольку с давлением ладно, умный сам потом поэксперементирует. 16" диски с хампами есть? - есть. Тазики с хампами 16" есть? - есть! Без камер камерную можно собрать? -можно!!! ИМXO. Жека | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Дюк:
Что то какая то не совсем уместная аналогия. Смысл остального совсем не понял, вспоминается анекдот: ... не знаю шо, но не так. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| МИ}{@ник я спрошу сколько времени, ты мне скажешь "три часа", хотя на самом деле лишь два, но ты подумал "мало ли он тормоз, и опаздывает, лучше скажу ему с запасом". Такая аналогия? Если даёшь ответ отличный от того, который должен прозвучать (даже по твоему мнению), будь добр - укажи это. ИМXO. Жека | ||||
Водолей Рег.: 18.03.2007
| Вчера поставил К-139 на родных нивских дисках. Давление 2,0 /1,9. 1. Динамика почти не пострадала - на ровном месте вроде даже шустрее, в гору тяжелее - вроде. В общем не критично. Руль лёгкий. 2. Пропали мелкие неровности - стыки асфальта и выбоины - звук прохождения слышен , а вибрации почти нет. Более крупные - рельсы и прочее тоже гораздо мягче. 3. Дорогу держит хорошо до 90 км , больше пока не разгонялся. 4. Даёт равномерный гул как при езде по улучшенному покрытию ( это когда асфальт в пупырышек). Но в принципе не сильно.Хотя конечно с Фламой сравнивать нельзя. Сегодня повысил давление - 2,3/2,2. 1.Тише не стало. 2. Стали проявляться пропавшие мелкие выбоины. В общем не уверен что был смысл поднимать давление. Кстати удивил хороший накат. Переходил на К-139 с Норд Мастера 205*75*15 шип. Разница в диаметре около 60 мм. В общем понравилось. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Водолей Как она на льду и по снегу (если оно у васще осталось)? Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | ИФ и так известно, зачем спрашивать King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Водолей Рег.: 18.03.2007
| Снега и льда у нас ещё полно, но температура +3-5, поэтому собств. и переобулся - асфальт в городе уже очистился. За городом - по снегу ( мягкому , талому) - хорошо довольно. По ледянной колее - плохо : бросает, раскачивает и норовит выбросить . Там же на шип. НордМастере совершенно другие ощущения - без напряга. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Ay49Mihas Просто раздумываю над зимней узкой резиной. Вот и озадачился Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
blooder Рег.: 19.02.2009 | В качестве зимней эту резину точно брать не нужно, если ездить планируется по дорогам общего пользования. А если по целине - то нормально! | ||||