Я бы однозначно выбрал второй вариант. Шероховатость - это значит что много вторички, по этой же причине она жёстче.
Скорее всего 1-й и 2-й сорт.
Скорее всего 1-й и 2-й сорт.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | К-139 1.jpg  К-139 2.jpg  | ||||
| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
serg73 Рег.: 22.07.2008 | Юзаю ету резину 2 года.разницы особой между мудричами нет(окромя цены)пао поводу мяхкости:шашки могно смять рукой причем суперп усилия прилагать не надо 21213 мурена К-139 сдвоенные амы лифт.Ралли-2500 и куча нужных мелочей | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Краткий отчет. Купил весной 4 шт по 1540р. Балансировка - три колеса грузики до 30г, а на четвертом один груз аш 100г - короче брак всеже присутствует; на шиномонтаже мастер сказал что гдето на колесе даже видно прилив (или недолив) но типа это ерунда, а я не стал в подробности вдаваться, некогда было.. Давление сделал сначала 2,1 по кругу. В сравнении с к-156-1(ее качал 2,1 перед, 1,9 зад) на передке разницы не почуствовал, а сзади очень жестко на выбоинах. Но зато накат с таким давлением стал гораздо лучше чем на 156-й. Потом на задке сделал 1,9 , стало мягче (если специально не прислушиваться, разницы с 156-й большой нет). На трассе катится замечательно, в районе 90-100 появляется небольшой шум от пятаков, про который быстро забываешь; на поворотах шум немного усиливается, но не мешает. Расход мерял своей стандартной методой - заезд до обл.центра, туда-сюда ровно 300км. При средней скорости 90 км/ч истратил 25л +/-1л , причем 50км достаточно загруженной трассы -обгоны, фуры и пр. Для сравнения на 156 у меня почемуто всегда выходило около 30л. А на ВЛИ-10 умудрялся уложиться в 23. По городу разгон на 1-2 немного медленнее, на 3-4 разницы почти не замечаешь. На перекрестках слышно как пятаки шлепают, не слишком громко. Про городской расход не говорю, у нас город 5 км из конца в конец. Про грязь много написано, а я пока не буксовал (специально грязь не искал). Лень - двигатель прогресса | ||||
Frigate Имя: Данила | Немного о К-139 на асфальте. Уже почти 6000 км накатал, износа сильного не видно, задние и передние покрышки почти одинаковы на глаз. В начале сентября переехал на этой резине далЁко. От Москвы до Тюмени ОБ это напишу отдельно в теме дорог. Так вот о К-139 на асфальте - на ней горраздо увереннее колдобины пролходишь. Не знаю, как на коротышках, но на кроке комфортненько на давлении 2.2-2.3 по кругу, такая упругость мячика появляется. При частых обгонах, скорости 100-120, расход укладывался в 9.5-10 л, в пересчете на увеличенный по сравнению со штатом диаметр колеса укладывался в 9 л на сотню - точно! И по ямам не так страшно, и не боялся на обочину заезжать. В общем резина вполне неплохая и для асфальта. Шумновата, конечно, но что-то пока не тянет 156-ю ставить А по проходимости есть предел и у этой резины Чего не хватает резине для понту - белых буковок на боковине ))) ЧТобы с их помощью из колеи лучче выбираться А так конечно все равно засматриваюсь на Мудрич 215/75/15. Все-таки за счет ширины он получче в болотинке должен быть. Хотя тут сразу лучче резаться и 29 дюймов вкорячивать, иначе опять мало покажется немного ОФФа: serg73 Хорошие дороги у вас в Перми Нива - лучшая машина для России!!! PS Раньше был другой ник - Daniil | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Frigate:
А что с переди проставки не воткнешь? Я весной поставил к-139+проставки=до балки почти 26см. Проезжал сырые колеи, где УАЗы чертили мостом, слышно что задевал балкой но 139-я даже не буксанула. Лень - двигатель прогресса | ||||
Frigate Имя: Данила | не хочу проставками, шнивские пружины купил, все никак руки не дойдут порезать и воткнуть. Штатные быстро проседают под кроком, у меня по крайней мере. Думаю, виточек один уберу и воткну, может на эти выхи со знакомым маньяком тюменским Нива - лучшая машина для России!!! PS Раньше был другой ник - Daniil | ||||
karat Рег.: 15.04.2008 | хм, а я никаких проставок не ставил, все родное, как с завода с 99 года.... и ничего не задевает, вот... езжу на 1393 - доволен до | ||||
Frigate Имя: Данила | karat Хорошо порезвился на К-139ых Нива - лучшая машина для России!!! PS Раньше был другой ник - Daniil | ||||
karat Рег.: 15.04.2008 | Frigate:
А как иначе? ведь машина исключительно для того, чтобы можно было где душе угодно пробраться, смысл ее жалеть - отсутствует А к-139 очень даже гут как этому способствует | ||||
Vulgarus Рег.: 07.09.2008 | МИ}{@ник Где-то год назад искал на рынке ВЛи-10, так там она у всех продавцов, кроме одного, походу была сделана из вторички. А насчет К-139. Это реально, что она 11-12 кг весит? По-моему очень даже легкая. Замерял изношенную ВЛи-5,10 - по 9 кг каждая. Мой финиш - горизонт, а лента - край земли... В.С. Высоцкий. | ||||
karat Рег.: 15.04.2008 | С камерой (нивкской) - 13,2 кг. | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Всем благодарен кто убедил меня поставить К139. Посли Вли 5 на бездорожье чувствую себя более уверенно. И главное - никаких переделок. Это важно. Еще добавлю, с К139 нигде не включал блокировку, гребет и так. Раньше - в глинистый угор заехать - только с блокировкой. Качество наших дорог не позволяет часто включать 5ю скорость. По этому изменение динамики не заметил. Но резина - для деревенских машин. Лучшая альтернатива Вли 5. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dik Только на зиму не забуль переобуться | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Только на зиму не забуль переобуться Да-да. Вчера приморозило до -7. На асфальте лед, ехать можно до 40 км\ч. Тормозов вообще нет, как по соплям. А вот проселок сверху примерз, а под ним еще жидкая грязь. Едет отлично. Правда попал вчера бортом в грязь, а другая половина на льду. Вспомнил про двойной ручник. Надо попробовать. А переобуюсь когда все замерзнет на КФ. | ||||
pelmen Рег.: 04.07.2007
| Привет всем! Загорелся я этой резиной - на весну обязательно куплю!!! И цена демократичная - 1400 за покрышку!!! Планирую на штатные тазики ставить с нивской камерой. Завтра постараюсь съездить померить по весу - "лайт" или не "лайт". Хотя в любом случае возьму. Тише едешь - дальше будешь! | ||||
