tough
Т.е. в данном случае лишним не будет? Ок, спасибо и за ответ и за разработку!
Т.е. в данном случае лишним не будет? Ок, спасибо и за ответ и за разработку!
Раздатка (РК) — подшипник вала привода заднего моста
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
blondin Имя: Юрий | С уважением. | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Подниму интересную тему, может кто то что то новенькое предложит, а заодно спрошу- вынув вал привода РПМ из крышки картера, подш остается запресованным на валу, то же происходит и после того как из задней крышки вынуть вал привода заднего моста. Подшипники затем приходится снимать съемником. При установке явовского подша с обоймой может правильно было бы сначало напресовать его на вал, а потом уже вместе с валом впресовывыть в заднюю крышку и крышку картера. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Smogil:
Это неудобно. Какая разница, в какой очерёдности прессовать, правильно только не давить через шарики! С уважением! Александр | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Captain:
при запресовке вала в уже установленный двухрядник с обоймой в крышку, как раз нагружаются через внутреннюю обойму шарики подша. Конечно это при условии очень плотной посадки подша на вал. Или там скользящая посадка? С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Smogil, кто ж мешает внутреннюю обойму трубкой подпереть? С уважением! Александр | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Captain:
так и сделаю. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Arhangel Рег.: 22.11.2009 | По поводу подшипников DJB, FBJ и прочих марок, которые тут затрагивались http://www.snr.com.ru/news/industry_news_oct_2009_21_1.htm. Спекулянты навариваются. | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | Arhangel А что ты скажешь по этому поводу? FBJ А тут на их форуме был конкретный вопрос и ответ на него.
Ответ:
Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||
Arhangel Рег.: 22.11.2009 | _Pioneer_31 Fujisawa Bearings Japan - это ведь просто название фирмы (марка), а не гарантия того, что их продукция выпускается в Японии. Может быть, они в реальности только конечную проверку (контроль качества) в Японии делают? Либо, вообще, только зарегистрированы там. У них есть подтверждающие документы или филькины сертификаты? Подумайте. Если что-то в реальности делается в Японии, то у них должны быть многочисленные рекламных фотографии и видео с этих производств. Если ты производитель, то естественно ты будешь гордиться своими цехами и своими рабочими. Показывать насколько ты крутой. А такой рекламы нет! Напрашивается вопрос: почему? А может ничего у них такого и нет! Ладно, Daiwa Steel Ball Japan выпускает только тела качения (шарики). И то не очень понятно, где их производства расположены (может и не в Японии даже). А кольца к подшипникам, где производятся? Сальники (уплотнения)? А где дальше идет сборка? К тому же, можно вспомнить про Vitek или Scarlett. Вот про VITEK http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=861926 Здесь подход может прослеживаться тот же. Интересная фишка: подшипники FBJ в Россию идут не из Японии, а из Сингапура - от известной тамошней торгашеской фирмы http://www.intbearing.com/, которая является совладельцем этой FBJ. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Arhangel ну если верить ссылке по спекулянтам Однако если верить этому
Можно понять что это совместное предприятие Японцев и Сингапура. Однако Сингапур так же как и Япония переносит свои мощности (в частности из-за дешевой рабочей силы) в Китай или Малазию. И не факт что там плохо сделают, многие производители как авто так и другой техники там производят, в том числе и очень-очень именитые. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
палзун Рег.: 02.10.2009 | привет всем .вот читал-читал про подшипники SNR ,SKF и нифига не понял (видно масло в голове кончилось и шарики в мозге со скрипом пошли ..из грязи выеду...и улечу | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | Arhangel У меня FBJ в РК и на левой полуоси стоят. Никаких нареканий. Так что они у меня проверены временем и километрами. Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | палзун
Ничего важного для нас не обозначает, это говорит о том что внутренняя конструкция подшипника изменена, относительно стандартного подшипника (Буква А или без буквы) при тех же размерах подшипника. В частности это обозначает что у тебя подшипник с увеличенным углом контакта по сравнению со стандартным, стандартный угол вроде 30 градусов (нет каталога ZKL\ZVL под рукой), а этот 40 градусов (обычно такой, если В ставят) это даже может более положительно сказаться на его "упорности". http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
палзун Рег.: 02.10.2009 | kayotte:
..из грязи выеду...и улечу | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | палзун оффтопик : на форуме принято на ТЫ. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||