Отзывы владельцев новых машин

и что интересно: в нашем городе и в окрестностях этой продукции нет совершенно, если бы не форум то и не узнал бы

Не мог понять откуда масло между свечами второго и третьего цилиндра ГБЦ, помыв на мойке двигатель сфотографировал место течи...
машина декабрь 2010 года, пробег 5000 км.

Пробег 2300 км - завоняло бензином в салоне Также, как это и было у меня на Ниве 2005 г.в.
Блин, ну чо за дела?! Ну неужели нельзя навести порядок в конструкции с этой бензотребухой?! Ну есть же шнива, где ничо не воняет, ну возьмите и поставьте! Прям бесит!

Наклон приборки продолжает раздражать всё больше и больше. Положения стрелок относительно циферблатов в этой проекции взгляда не совпадают с реальными! Ну чо за орангутан это конструировал?

Неделю назад разбирал ступичные узлы с целью смазать хорошей смазкой и поставить хорошие сальники. Обнаружил, что подшипники на заводе стали ставить с пластиковыми сепараторами. Причем, с одной стороны стояли подши с маркировкой VPZ, а с другой – SPZ.

Да все там нормально уже с требухой, бачок сепаратора (из за которого раньше воняло) давно железный у всех, шланги толстые резиновые, заправляется под завязку. Это какая то индивидуальная проблема, хомуты и тп

Подтекал тосол с негерметичного патрубка на генератор, в результате последний требует замены. Вчера в сервисе устранили течь, сегодня привезут новый генератор и будут ставить, все по гарантии. Предлагали оставить машину до завтра, мол АКБ в нуле, не доедешь... без проблем уехал) плюс фары б/с и музыка... шутят что-ли сервисмены?

Ну они же не знали, сколько тебе ехать... Если бы километров за 200 поехал, мог и не доехать бы.

Ну насчет "заправляется под завязку" я бы поспорил. У меня на при заправке пистолет отключается и после этого я тоненькой струйкой еще минуты 3-4 впихиваю еще от 5 до 10 литров! И то при этом я не уверен что заправлил полный бак.
А бензином за год бывало раз 5 попахивало в салоне минут по 10 а потом прекращалось, но мне кажется это не от сепаратора, а от впускного коллектора или от проезжающей мимо машины...

Просто один раз до заправки не дотянул, бензонасос закрутился в пустоте, потом залил сходу 41,8 литра. А раньше не мог залить более 35 и думал что там места полно. Просто ДУТы врут, а что последние литры тонкой струйкой заливаем тут уж короткое горло виновато.
Первым делом когда машину купил- полез бак сепаратора смотреть- а там все совсем не как на машине 2005- очень был рад

Правда в воздушную трубку которая в горловину выходит я сновья вставил пламегаситель как раньше в FAQ советовали(пену отсекать), не знаю, влияет это как то или нет на современную конструкцию.

По поводу обьема бака, проверял специально, поставил в багажник канистру с 5ю литрами бенза и ездил пока незаглох, причем с горящей лампой проехал километров 200. Так вот, заглох, залил 5 литров из канистры и на заправку, до заправки км 10, на заправке влил еще 75 литров, после отсечки пистолета литров 15 влил тонкой струйкой, бак был точно под завязку. Потом еще пару раз вливал по 75 литров, благо есть бортовой комп и он точно показывает сколько литров в баке. Недолив на заправке исключаю полностью, так как заправлялся все время на разных заправках, все одинаково недоливать немогут. Так что получается что в длинную ниву входит все 80 литров вместо заявленых 65, правда последние литров 10-12 приходиться вливать минут 7-10, пистолет все время отстреливает из-за пены.

fev
я где-то читал, что, если пистолет при заправке часто отстреливал, то итоговый литраж по счетчику сильно преувеличен. И именно поэтому мальчик-заправщик после максимум второго отстрела заливать прекращает.

з.ы. сегодня проехал километров 10, бензом так и воняет... Придется вскрывать

Nivoff

Посмотри и понюхай пол под задним сиденьем, если там есть бензин, то, скорее всего, прокладка бензонаноса. У меня такое было, и на многих новых машинах. Меняли по гарантии.

я же как то в среднем по 600-650км наезжаю на 75ти литрах, судя по показаниям компа. Городской режим, пробег в одну стророну 15км, в пробках почти не стою, средний расход по компу 11,5-12,5 литра на сотню.

Добрый день!

Проехал первые 5тыс км, на ниве 30-ке, выпуск февраль 2011.

Забирал у дилера - два раза загонял к механикам - чтобы подтянули хомуты нормально, обнаружил два маленьких скола на ребрах двери и багажника - об этом уже здесь писал.

Проехал 1500км (Москва-Архангельск) - сделал сход/развал, отпал габаритный фонарь (прикрутил на место) - в принципе без потерь.

3000км (приехал обратно в Москву) - растряс датчик движения и наклона (это по сигналке), под капотом лужа антифриза, стекла при открывании жутко болтаются. На ТО1 взяли 10тыс (из них 2тыс за масло Кастрол) - лужу устранили (подтянули хомуты), стекла вправили.......... На обратном пути за заправке приоткрыл окно и хлопнул - опять стекла болтаются! На следующее утро поехал на дачу - а под капотом на том же месте тот же антифриз!... Я отдал обратно машину. В итоге первый раз взяли 500р за протяжку хомутов - которые потом пришлось за 1000р заменять! Зачем делали протяжку?! .. Через неделю звонила мне служба качества, мы им там все выссказали, что думаем.

Еще заметил, на предыдущей 47-й модели была резина всесезонка, но на 30-ке она уже стала на порядок лучше - с липучкой, это порадовало однако. Ездил на майские на дачу - машина прет по грязи и болоту на порядок лучше, чем на Кама-флейм на цепях. Напоследок сорвался с бровки и сел на жесткую колею и подвис передними колесами в воздухе.. Трактором снимали - ничего нигде не оторвал и не помял - после таких тестов Нивкой очень и очень доволен.

Крышка бензобака сначала очень туго открывалась, теперь лучше. Но бензином больше не пахнет и нет поттеков, как на прошлой машине.

да как же так то? неужели это правда? может и в короткую ниву вместо 42 литров влазит 50 хотя бы?