igor21214M Тяжко даются диагнозы по интернету при недостаточных данных.По ГЦС:на холодную выжимаю сцепление и включаю скорость(включается хорошо).Машина поехала,а педаль остаётся нажатой(с прогревом работает нормально).По течи тосола половина хомутов уже заменена на "NORMA", не помогает.
![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
| 1185 сообщений на предыдущих страницах | |||||
macsimka Рег.: 19.02.2012 | |||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | kryukov54:
Достаточно помазать хомут любой консистентной смазкой! Хомут затянется как надо, без напряжения резины. и будущих трещин! Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ander, аэрозольной силиконкой удобней всего. Плюс силиконка омолаживает резину! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | macsimka по патрубкам, замените на Балаковские все патрубки и будет счастье, упаси бог покупать что либо к примеру Лузар и т.д.! Зима хороший нам в этом случае помощник, ходите по рынку и щупайте руками, дубовая??? будет пропускать как ни затягивай, эластичная и мягкая - будет держать всегда! мне сосед отдал шурушки со своей старенькой вольц джетта, 80 лохматого года, там были и немецкие патрубки, вырезал я короткий из него и чтоб вы думали??? единственный патрубок который на морозе даже не мокрит (не то что капли или течет)...хомуты норма! Итак патрубки на морозе эластичные, внутри в структуре КОРД и хомуты Норма...еще советую обезжиривать и немного мазать герметик, только хороший, обезжиривать это не просто протереть тряпкой, а именно на сухо протираем и обезжириваем! по поводу ГЦС, была такая же просто проблема, на морозе педаль нажимаешь и все, на полу лежит...разобрался досконально, купил хороший ремкомплект внутренних манжет-прокладок-колец и разобрал ГЦС, внутри оказалось очень много грязи-отложений, они и были виновником всех бед, промыл корпус, заменил все манжеты, прокачал систему...и тьфутьфутьфу, у нас в Новосибе -40-45 жмет, езжу за рулем, тормозуха подмерзает конечно, но ездим! Это как бы на заметку | ||||
macsimka Рег.: 19.02.2012 | ГЦС уже куплен +тормозуха(промыть не помешает).Это всё кардинальные меры со сливанием тосола,в -25 не очень хочется,подожду потепления.Всем спасибо. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | macsimka:
Ну, как бы это нормально, достаточно сменить тормозуху. Ну или пружину помощнее поставить (если она вообще стоит, кстати) macsimka:
Тоже так было, но после второй подтяжки ничего не течет. Правда, сегодня нижний все таки потек - до него я повторно не добрался. Ander:
Да, кстати, про это я забыл сказать. Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду: Когда то читал совет оставлять в районе картера двигателя включенную лампочку. Решил проверить. Вчера по-быстрому сделал удлиннитель, благо кусок провода, патрон и вилка были. Лампочка на 60 ,кажется, только размерами какая то маленькая, ну, даже лучше все в лезло как раз, еще смотрел, чтобы "типа шумоизоляцию" не поплавило. Оставил на ночь. Сегодня на градусник посмотрел и малость обалдел -40! Но уже время потеряно для автобуса, хочешь не хочешь ,а ехать придется на машине. Масло даром что синтетика, но аккум, как я уже говорил, полудохлый, хоть и дома ночует. Но тем не менее! Стартер крутил сегодня при -40 бодрее, чем вчера при -32! И все таки завел! до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
kd_Rash Имя: Дмитрий | на морозе машина заводится, но при этом стартер крутится неравномерно (вжик-вжик...) и щелкает реле какое-то под приборной панелью слева. Кстати, когда тепло, бывает - "включаешь" (заводишь машину) стартер, а он - вжик один раз, потом молчок на секунду и потом нормально заработает. В чем может быть дело? а то морозы , а машинка нужна каждый день и нужна уверенность, что в следующий раз нормально заведется. Удачи, Дмитрий. Простейший бортовой компьютер на любой инжекторный двигатель (из далекого прошлого)). http://caxapa.ru/projects/?ID=69 http://www.530.ru/electronics/projects.php?do=p141 http://meandr.org/archives/3484 | ||||
Олег 4х4 Рег.: 10.04.2012 | kd_Rash:
присоеденяюсь к вопросу!!!  ВАЗ-21214, 2012г.в. цвет "Несси" | ||||
Belii Рег.: 19.12.2012 | если идет просадка напряжения в момент пуска двигателя, то ярмо реле циклически отпускает контакты реле и появляется именно такой треск. либо акб потерял емкость. либо втулки стартерные уже овальные проверьте состояние АКБ, проверьте надежность крепления массы АКБ и двигателя. проверьте просадку напряжения "Цэшкой" если по "+" либо по "-" просадка >0.5 вольт, то следует вооружится наждачкой и притереть шайбы, клеммы,гайки и сам оконцеватель.  | ||||
kd_Rash Имя: Дмитрий | стартер, наверно, можно не считать, потому что такое поведение наблюдалось и на новой машине. тогда еще как раз все соединения проверил-подтянул-зачистил. вот что мне не нравится, так это аккумулятор, который ставится на заводе, какой-то подозрительной фирмы "Электрон". Удачи! Простейший бортовой компьютер на любой инжекторный двигатель (из далекого прошлого)). http://caxapa.ru/projects/?ID=69 http://www.530.ru/electronics/projects.php?do=p141 http://meandr.org/archives/3484 | ||||
Олег 4х4 Рег.: 10.04.2012 | kd_Rash:
всё один в один ВАЗ-21214, 2012г.в. цвет "Несси" | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | эх, мороз-мороз... по всем хомутам тосол сочится, вакуумник скончался (пока не прогреешь, клапан между полостям не закрывается), где то масса или плюс на стартер теряется (горячий двигатель может толком не крутить, при исправном акб и стартере), газовая стойка капота скончалась... при температуре ниже -35 эксплуатация авто, как ни крути, это издевательство над техникой. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Head-Wind:
Да, уж...Однако, жизнь и раньше в морозы не останавливалась. А проблем было гораздо больше. Очень давно в Москве были морозы при которых гипоидка в заднем мосту замерзала насмерть. (ок -40) Двигатель заводится с помощью паяльной лампы, а пока мост не погреешь - не едет! Москвич был тогда 412... Сейчас же особых проблем нет. Если нормальное зимнее масло, добрый аккум, моторный отсек утеплен и особых косяков в машине нет - все будет работать. Просто вылезают мелкие недочеты на которые летом не обращали внимания... Мужайтесь! Дело к весне идет! А раньше, если надо было гарантированно и быстро завестись утром - заливали в масло стакан бензина. Перед тем, как заглушить. При прогреве бензин испарялся и сгорал через вентиляцию картера. Меньше вреда мотору, чем при запуске на застывшем масле... Если масло не очень - попробуйте! Так заводились в любой мороз... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | шкипер:
с этим согласен на все 100%, но износ подвески в мороз всяко выше чем в тепло и тут уж по необходимости решать ездить или ходить | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Den55113 да, резинки тяг, с\блоки, стабилизатора.... | ||||