Мороз

всем привет)
Вот и у нас пришли морозы уже неделю стабильно минус 20-25. Пришли морозы и с машиной начались проблемы щас езжу в основном на работу и вчером не много покататься. После ночной стоянки(акб не снимаю)нажимаю раз пять педальку газа вытаскиваю подсос на всю завожу мотор схватывает и незаводится повторяю процедуру накачиваю еще бензинна пробую схватывает и незаводится папыток после трех престает схватывать.потом выхожу открываю капот качаю бензонасос вручную сажусь накачиваю педалькой газа и завожу,заводится работает секунд 10и глохнет потом уже нормально заводится. Вот собственно вопрос в мороз это все нормально или у меня проблема с карбом или бензонасосом,свечи выкручивал сухие,нагар песчаного цвета т.е не заливает получается и завожусь только после того как насосом в ручную покачаю.карб специально ездил недели полторы назат настравивал,весь полностью мне его почистили все поминяли даже что то там на наждаке шлифовали, тоесть на карбюратор я не думаю.может реально насос мерзнет не качает пока его рукой не пошевелиш?)переживаю вдруг завтра -30машина каждый день нужна без нее как без рук. Сегодня еще одна беда случилась.завелся с горем пополам сижу греюсь на подсосе 2тыс оборотов смотрю на давление масла а оно как на холостых(обычно на 2тыс его чуть за 4ку выдавливало а тут такая беда,погрелся подсос убрал горит лампа и давление по прибору ваобще слабое даю газа до двух тыш лампа перестает маргать,вчера да и до этого все было хорошо с давлением все как положено, а сегодня вот такая проблема.до работы доехал все осмотрел подтеков нет,на месте стоянки подтеков не обгаружил. на работе после 20минут как заглушил проверил уровень меньше минимума на 5мм гдето долил остатки гдето грамм 200 стало чуть ме ньше минимума завел проверил лампа начала перестовать гореть после 1500оборотов.куда могло деться масло за ночь вчера когда ставил все было хорошо надеюсь на вашу помошь.

84% против 85-ти в декабре в среднем? Вообще сыро у нас стало (субъективно).

Но для масла в остывшем двигателе влажность не важна, мы же не о людях говорим в первую очередь. Понятно, что с 10W-XX те же -25 для долго стоявшей машины это уже почти предел для уверенного запуска. Но если стартер еле крутит, то, пожалуй, и АКБ на подходе.

у меня нива заводиться в мороз отлично,во всяком случае до -30.
а ранее когда была первая машина космич 412 пользовал эфир в воздухан и заводилась как летом.
и не верьте в сказки что движку будет плохо от эфира,это чуш

А когда едешь - тоже рукой качаешь?
Вот после стоянки подкачать - полезно. Накачивать поплавковую камеру стартером на морозе - чревато.
2000 об на холодном - много! 1700 - лучше. А значит - отрегулируй зазор в пусковом.
Попробуй так.
Подкачай б/насос в ручную, помаслай стартером чуть. Потом ПАРУ (!!!) минут перекур (что б бензин в цилиндрах испарился) после этого - заводи.
С давлением масла - разбирайся!
Так можно и двиг угробить.
Предположу - провернуло грибок.

РыболовЪ
когда еду рукой не качаю)))весь прикол в том что пока в ручную насосом не накачаю,такое ощущение что бензин не идет,машина не заводится стоит выйти накачать вручную со вчторой попытки заводица ну это бог с ним заводится в итоге и ладно. а вот масло больше пугает если б грибок то давления ваобще небыло бы, а вся соль в том что уровень ушел очень значительно из за этого нет давления.только куда масло могло за ночь дется?лужи под машиной небыло под капотом все осмотрел подтеков нет. сегодня уровень востоновлю посмотрю что будет.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

с работы поеду попробую так завести как вы советуете.карб вроде хорошо отрегулировали на горячую с полтыка без газа заводится едет не плохо гарючку ведрами не ест.

MaksoN
А зазор в пусковом и не влияет на горячую заводку и расход
Никогда не ленился в мороз подкачать бензин вручную, как деды учили и всегда заводился!

Грибок может проскакивать, поэтому то давление есть, то нет.
Мосло то по сезону, а то мож там 15W40 маргарином в поддоне ?
Резко стравить могло масло через уплотнитель фильтра, когда давление большое. Хотя так или иначе капли висели бы...
Это - карбюраторщик не говорил, что кастрюля в масле? Как до того вообще расход масла был?
ПыСы. В форуме принято на ты, несмотря на разницу в возрасте

РыболовЪ
Лениво в -20слишнем под капот лесть)))домой поеду попробую руками подкачать и посмотрю что из этого выйдет)масла в кастрюле небыло,а щас сказать не могу,шланг я в кастрюлю не встовлял после карбюраторщика,он да и не только на зиму советуют шланг не встовлять, на всех моих предьидуших тазах на зиму я всегда шланг вытаскивал несмотря на то что маслом с сапуна не плевало щас думаю бутылку на шланг повесить посмотреть плюет или нет. Щас залито Luxe st 10w40 фуфло конечно но в канистре когда доливал смотрел вроде не загустело,течет, до марозов был жор но не такой за пять тыщ пробега может литр максимум долил ну и сегодня остатки,масло всегда между метками было. вот теперь есть повод его поменять.поменяю посмотрю за уровнем чудес не бывает не может оно просто так кончится) А по поводу форума и принятых в общение ты вместо Вы извеняюсь так мама с папой воспитали,что со старшими всегда на Вы надо)Да и просто незнакомым тыкать думаю не прилично особенно когда совета просиш)

MaksoN
Ок! Разбирайся с маслом.
Плюс морозы все болячки двиг обострили.

Да! В Методе заводки - это для хорошо настроенного карба. Если немного беднит, то после накачки вручную б/насосом можно разок надавить на газульку чуть лишнего бензина капнет в карб и только потом старетером. И перекур. Потом заводить.
Понятно, что танцы с бубном. Но это все чистая механика, простая как валенок! И подлянок как электроника не преподносит. Зная методу заводки своего авто заводился в любой мороз.

-15 заводится без проблем, ниже 20 иногда приходится качнуть бн вручную. на минеральном масле и ниже 30 заводилась.

РыболовЪ
опробовал я ваш метод,да действительно все заводится,а смаслом ваобще прикол не понял=(( поехал я за маслом завелся как советовали без проблем и чудеса давление стало в норме, доехал до магазина пока масло покупал пока в очереди стоял минут 10прошло вышел уровень посмотрел а он в нормемежду минимум и максимум это что оно у меня замерзло что ли получается?)))на всякий случай решил поменять а не долить( поменял опять на Luxe sl 10w40 на приличное масло денег нехватило и нива жаба душит))) давление щас на холостых 4почти давит)))едет ваобще хорошо посравнению с тем что было,щас тыши две покатаюсь послежу если убывать на будет залью хорошего масла кастрол магнатек какой нето)))блин и все же интересно серьезно часть масла замерзла или что это было)))

MaksoN


Про масла почитай http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520.
Особенно 1 стр.
Там есть, над чем поразмышлять.

Шевеление и чистка контактов разъёмов не помогло, первым на профилактическую замену пошёл коммутатор и о чудо - всё излечилось, но как только начал выезжать из гаража отломилась педаль газа
, хорошо что у гаража, а не в дороге

Поменяй и катушку, методом тыка на форуме вычислили, что их лучше менять вместе, кто на кого из них повлиял не ясно.

Ну так- рядом-зажигание!
jett дело говорит.
Я-б ещё бегунок на всякий случай заменил- коварный он.
Как вспомню, как на морозе искал- брррр.
Не понятно, сколько твоему белому НИВу...
У моей на 79тк блок управления ЭМК отказал.
Работал -работал-и отказал.
Видно, срок есть у этих кубернитических штучек...
Ну, в общем, рад за тебя!
Ни гвоздя ни жезла!

Ну ты про людей без шапок писал.

У нас за 90%!
Кстати сегодня -25, я завелся, шева нива напротив с бубном а потом с чалкой за за меня заводился. Масло у него 10/40 у меня 5/40 синь шелл.