Болты ГБЦ, протяжка ГБЦ

У болтов есть один небольшой минус - грани могут слизаться и тогда будет тебе секс

ни одного болта не слизал

если нормальные болты

А кто говорит про нормальные болты?
Мы говорим про болты, которые нам выдают в гамназине
А что они там выдают, обитатели этих гамназинов сами не знают.

Можно конечно с надфилем ходить, но тоже такое себе. Я так десять поросят забраковал, а потом мне рассказали что их надо не советским напильником проверять, а современным китайским

Поранит не ставил

Дурацкая автозамена, только сейчас заметил

Это всё теория вероятности.

Вообще не понятно какой дурак для таких моментов затяжки придумал использовать такую маленькую головку

Мы говорим про болты, которые нам выдают в гамназине

У меня таких слизанных болтов не мало валяется.

ну я с закрытыми глазами не покупаю

Так и я не спиной стою, когда в автомагазины захожу

Знают что я принесу обратно.

Чаще всего виной слизывания граней на болте - инструмент.

Заехал в два проверенных магазина.

поштучно кто-то покупал что ли?

А почему бы и нет?
По идее болты измеряются на растяжение и если болт в пределах нормы, то его можно оставлять.
Вот снял ты 10 болтов, измерил их длину и четыре забраковал. Неужели будешь покупать 10, если достаточно поменять только 4?))

на Озоне не рискнул заказывать

У вас как минимум есть автопитер, они возят всё что угодно под заказ.

Неужели будешь покупать 10

а оно вот как

Да, буду все 10 покупать

При цене в 80 рублей за болт - это экономия на спичках

Экономика должна быть экономной
80 рублей тут, ещё 80 там, а по итогу на таких мелочах набегают тысячи.

Я как то раз с утра из автомагазина вышел, оставив там чуть больше 10К.
А самое забавное, что покупал я как раз вот такую мелочь, прокладочки там всякие и прочая недорогая шняга.
И главное по советам "умельцев", которые говорят "меняй всё и сразу".

Хотя болты я тоже покупал сразу набором, но потом, после установки, измерял старые и откладывал в запас.

Так и я не спиной стою, когда в автомагазины захожу

Денег на дорогу больше потрачу.

Но опять же, если сравнить плохую звёздочку и плохой шестигранник, то плохой звёздочкой запороть болт будет сильно сложнее)))

На озоне кстати присутствует не только левак, но и официалы и другие продавцы, продающие оригинал. При чём не редко бывает, что на озоне покупать выгоднее, чем в обычных автозапчастях.
Ну и к тому же, если не понравится, то можно сдать обратно

И главное по советам "умельцев", которые говорят "меняй всё и сразу".

как можно то выбрать плохой болт?

я попутно это делаю

есть принцип достаточности

80 рублей тут, ещё 80 там, а по итогу на таких мелочах набегают тысячи.

Это называется законом подлости, против него не попрёшь.

Заехал в другой магазин, там нашлось всего 6 болтов
Итого набрал набор в двух магазинах

снова полез снимать бошку.

Ну вот пример из моей жизни:
Прогорела прокладка: купил полный набор болтов, заменил прокладку.
Прогорел клапан: часть болтов оставил, часть заменил. Клапан поменял только один, а не все, как обычно советуют.
Рассыпались кольца: по предыдущей схеме. Ну ладно, кольца заменил на всех поршнях, я не на столько отморожен, чтоб несколько раз разбирать движок ради колец
Прогорел поршень: Ну это наверное тот случай, когда проще махнуть всё, чем опять же разбирать ради одного поршня. Но поршни не болты, они сложнее меняются.

Ни разу не разбирал двигатель из-за болтов
При этом каждый раз, при затяжке, что-то слизывалось и по итогу на следующем снятии уходило в чермет.
И да, я езжу в спорт режиме, потому меня не напрягает, что что-то прогорает, а в "скинуть ГБЦ" я не вижу никакой проблемы.

В конечном итоге у меня лежит полноценный набор торксов, которые не растянуты и нет никакого смысла тратиться на новые.
Лучше нормальные патрубки куплю на оставшиеся деньги.

И да, я езжу в спорт режиме, потому меня не напрягает, что что-то прогорает, а в "скинуть ГБЦ" я не вижу никакой проблемы.

И да, я езжу в спорт режиме,