ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Тему предложил создать koMap. Здесь должны быть только вопросы - а не жалобы и предложения. koMap:
Не удивляйтесь, если ваш постинг будет снесен. Это означает, либо, что он вышел за указанные пределы, либо аналогичный вопрос уже был - читайте тему. Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 5 секунд: koMap:
| ||||
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Чтоб крепить отбойник хода отбоя. Её конструкция (металл чуть толще жести) и способ крепления к балке (резьба М10х1.25 на овальном отверстии) не подразумевает других функций. С уважением! Александр | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Captain Овальность отверстий и способ крепления не шибко мешает если учесть откуда прилагается сила и её вектор. Да, не оптимальная конструкция, на шевике получше. Для крепления отбойника достаточно было бы несколько точек контактной сделать для гнезда буфера, а не усложнять технологичность сборки и увеличивать металлоёмкость. Можно ездить и без них, но при пробое результаты будут хуже чем "с", кмк. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| а я с Captain'ом согласен, ребро это фактически не усиляет (максимум единицы процентов). хотя на 2123 сравнивать некорректно, поскольку этой детали фактически нет, а кронштейн отбойника - заодно с чашкой и остальным, но без упора вверх. ИМXO. Жека | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | лучше бы спросить разработчика, который в 70 году рисовал этот узел. я думаю, что "ответ специалиста" был дан сегодняшним технологом, а не тогдашним идеологом. потому что действительно, здравый смысл говорит против того, чтобы делать кронштейн буфера отбоя силовым элементом, держащим пружинную чашку. не по канонам это. если не хватает прочности чашки, надо брать для нее металл потолще, а не создавать переопределенную конструкцию. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| Neodim 3+:
он умер | ||||
Neodim 3+:
А если вместо бампера рельс приделать можно КАМАЗы таранить? Fiat Lux | |||||
GAV_13 Рег.: 30.01.2010
| наверное, ОФФ, но... Neodim 3+:
Ты главное не забывай про экономию и рационализацию... Для штучного производства или переделки в гараже - да можно и металл потолще, а для серийного выпуска - дешевле делать как раз "переопределенную конструкцию" - себестоимость ниже при аналогичных характеристиках (плюс вес меньше, что тоже есть зергуд). В общем-то специалисты ваза об этом уже не раз говорили (про себестоимость)... Не для того я Ниву покупал, чтобы перед ямами притормаживать! | ||||
fishman_1969 Рег.: 12.03.2010 | Пробег 2500. Езжу каждый день на работу, но в оба конца всего 9 км. Потому и пробег мизерный. В целом машиной доволен. В воскресенье в сервисе поменяли по гарантии бак в сборе с бензонаносом (ДУТ показывал 3/4 при полном баке), новый бензонасос сразу запищал как комар на грани ультразвука. Правда через день вроде успокоился. Дальше посмотрим. Помогла ли замена отпишусь после визита на заправку. Дописываю: Заправил полный бак - датчик правильно показывает! Ура! Но... противный писк бензонасоса остался. Он не громкий, после шумоизоляции я про него надеюсь забыть. Главное - чтобы из строя не вышел! Может пригодиться кому: у бака с бензонасосом длинный каталожный номер оканчивается на 60. Вопрос к коМар: Можно ли решить проблему "авиационного" рева вентиляторов охлаждения с помощью 'СиличЪ-Борей' - блока плавного управления электровентилятором радиатора автомобиля? (http://silich.ru/bu-evso.html) Зимой вентиляторы не беспокоили, но впереди ведь лето! <a href=http://lines.chinamobil.ru><img src=http://lines.chinamobil.ru/g/a_35_0_10_7_3.gif></a> | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| fishman_1969:
Тут где-то пережевывалась эта тема. Конкретно по силычу ничего не скажу т.к. не знаю, что это за прибор. А с "воем" можно побороться за счет равномерной затяжки кожуха вентиляторов на кузове, сняв декоративную решетку, только ОСТОРОЖНО, ПАЛЬЦЫ (т.к. делать это лучше при работающих вентиляторах). Fiat Lux | ||||
Grinder Рег.: 31.07.2009
| коМар 1. Купил крока в августе 2009 у дилера, по началу не заметил, но со временем убедился что руль (спица руля) стоит криво (при езде по ровной и прямой дороге - руль выравнивается, но машину тянет в лево), в ТО-1 они (автосервис дилера) сделали розвал-схождения - толку НОЛЬ, руль так-же криво и тянет в лево(такое ощущение сто ГУР сам ставит руль в среднее положение). Подъезжал к ним с притензиями - отговорка стандартная - ничего не знаем, дорог прямых и ровных у нас нет. Как устранить это недоразумение? PS:Спица руля закрывает спидометр и часть индикаторов - раздражает. Рыбалка - КЛЮЁТ --- тяну --- консервная банка :( PS:Люди будте человеками - УБИРАЙТЕ ЗА САБОЙ МУСОР!!! | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Grinder Кстати, да, с недавнего времени тоже стал это замечать. Но для начала попробую переставить колеса - у отца на Витаре был подобный глюк, на СТО проверили развал-схождение - регулировки были идеальные, ему посоветовали переставить колеса. Переставил-помогло. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Кадет Рег.: 21.10.2008 | На Ниве 2006г. было тоже самое.Колёса переставил и всё окей. | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| Grinder:
Криво руль может стоять (переставить недолго), но тянуть машину не должно, душите ПССС до победы, а то так насосу ГУРа долго не прожить. На 2131 сход-развал трудно сделать (из-за ее длинны и лени оператора) только на старом и изношенном стенде. Fiat Lux | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | koMap, на заводе опять стали ставить К-156-1 вместо 232 камы? Сегодня 2 человека выложили на продажу такие колеса, снятые с новых машин. | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| Cha:
Ставят и те и другие, а не вместо Fiat Lux | ||||