Поменял на своей 2121 полностью всю тормозную. Щас стоит все от 21213. Тормоза стали просто замечательные. Ну понятно что новые тормозные цилиндра, новый главный, новые колодки, новый вакуум, НО, самое главное - педаль перестала напоминать ножной эспандер, в пробках нога уже не болит ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Ну и тормозить конечно машина стала просто на 5+. Всем рекомендую. Никаких засад нет. Все становится на ура.
Переделки и апгрейд тормозов
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
danger12385 Рег.: 04.12.2007 | а ГТЦ, вакуум и передние рабочие цилиндры у 21 и 213 нив, разве различные??? у меня два поршня на переднем суппорте закисают...так в сборе заменить цилиндр, стоимостью 450р.? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| danger12385 одинаковое все... кроме задних торм цилиндров и вакуумника (диаметр больше 2108 ну и педаль легче иза этого)... Добавлено спустя 38 секунд: wwm:
они стали как на 2105 саморазводящиеся... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Еще ГТЦ в 21213 восьмерочный с изогнутыми штуцерами. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Ну в 2121 ГТЦ классический, и носики тоже изогнуты под 90 градусов - традиция-с С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | Ну коль уж вы взялись перечислять все отличия, могу добавить, что тромозные трубки разные, и тройников в 2121 больше. wwm:
Гадал, гадал - а оказалось, что я это различие просто устранил до появления 213.. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| RAN я вот тоже счас перебираю задние тормоза... колодочки наклепал... ну и цилиндрики купул саморазводящиеся... причем старые не текут и работают... посмотрим сколько проживут новые | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | wwm:
зачем тебе это? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| EVR да так раз уж разобрал поставим новые (а старые законсервировал) | ||||
danger12385 Рег.: 04.12.2007 | wwm:
менял задние рабочие цилиндры- по глупости оба взял несаморазводящиеся, тоесть штатные от 2121. сейчас вот колодки вновь просят замену, думаю клепать или новые брать... wwm почему решил клепать, как хорошие накладки выбрать? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Всем здарова......мужики....вот вопрос.....он не касаеться ваших обсуждений,но под тематику подходит...вчера прокачивал тормоза.....все колоса аке...ток переднее правое крутиться ну очень туго.....сначала подумал что затянут подшипник....стал разбирать ступицу...снял суппорт...и вот в чем дело...там 3 маленьких поршенька...один заклинил...то есть и не туды и не суды.....а остальные 2 не отжимаються......и без суппорта колесо крутиться посвободнее..хотя тоже туго.....как понял надо менять пожипник.....ему уже лет 16))) а вот суппорт.....эти поршня менять можно?? или только в сборе суппорт???? сколько стоит новый и как выбрать нормальный б/у? зараннее спасибо за ответы) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | ANTON-HOOLIGAN FAQ почитай - что делать с этими поршеньками. И обязательно справа и слева. В форуме также написано - раз двадцать. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| danger12385:
чисто жабский интерес (разница в 400 рублей :)) да и процедура не сложная... как выбрать фиг знает... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | wwm Последний раз клепал году этак в 75-м. В то советское время запчастей просто не было. Сейчас - даже в голову не пришло бы такой фигней заниматься... | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| АЛЕР:
каждому свое... | ||||