Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4014 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Ответ получен, но служба безопасности АвтоВАЗа запрещает его публиковать - даже русскоязычную версию, где нет подписи президента. Разрешено его только цитировать, пересказывать. Это полный бред и ахинея! Форум задает вопросы, а публиковать ответы ни-и-изя! Так что изложу ответ президента АвтоВАЗа Бу Инге Андерссона предельно кратко: Нас послали в жопу. Если кому-то больше нравится слово "анал", замените им слово "жопа". Короче, сервируйте по собственному вкусу. ![[:X]](/em?em=WA "Angry")
|
|
| 315 older posts on previous pages |
|
Reg.: 12/22/2008
Posts: 1713
From: 1
Car: 1 | koMap: еперь уже все равно, ВАЗ, как производитель оригинальных отечественных автомобилей по цене стиральных машин made in EU, умер (ну или убили).
Убили.. однозначно... обидно, больно, жалко... но факт... NivaHot: низкая производительность труда, огромные и затратные устаревшие производства,
Канешно если руководящий состав доил корову, но не кормил её... NivaHot: Рынок (люди) стали выбирать пусть более дорогие, но качественные иномарки, кредит сделал их гораздо более доступными.
Не говори за всех.. но, соглашусь, купились на блескучие побрякушки, продали родину... наши пусть неказистые (на чей-то взгляд), но надёжные автомобили, готовые служить русскому человеку на чуть уступая танкам... А купились зря, не дальновидны, качественными иномарки были лишь первые ДО примерно 2000 г. выпуска.. потом качество неуклонно падало... нас подсадили на сервис, некачественный в 80% случаев и на вечный кредит... вот чего стоит иномарка. (Москву в счёт не берем, это не Россия). Расплачиваться за разорение отечетвенного автомобилестроения будут несколько поколений, а ресурсы и денежки будут вывозится за пределы страны... NivaHot: И чтобы что-то изменить, однозначно нужны были кардинальные меры - сокращения, воспитание или замена халтурных поставщиков и прочее и прочее!
Глупость несусветная... нужно было поставить во главе предприятий русских инженеров и патриотов, дабы рекратить разорение и снижение качества. koMap: курс мне до лампочки
Вот это правильно! Русские не должны равняться на зелёные обёртки от ирисок... koMap: Но на ВАЗ я зайти не смог.
Кто ж туда пустит честного производителя, это ж подрыв экономических законов!
Добавлено спустя 9 минут 42 секунды: NivaHot: ще раз, не вина Бу, что два года назад корабль налетел на риф и пошло то, что пошло...
Ага и какого ж лешего он зарплату нехилую (50 тысяч) получал в баксах (сгори он в аду)!!!?? И подельники его???!!! И вообще какого чёрта у него (и подельников) была зарплата если увольнялись простые рабочие, задерживалась зарплата у оставшихся и предприятие несло убытки???!!! И него говори, что это не его вина.. да, он не один виноват, но в одном ряду с ними! |
|
Reg.: 2/11/2009
Posts: 621
From: С-Петербург
Age: 64
Car: 2131/2007, 2131/2012, 2131/2017 | koMap: "грамотный мужЫк" не мог сосчитать сколько лет он в автопроме проработал. И откуда он его (ВАЗ) "вытягивал", если результат процесса у тебя перед глазами?
Тебе виднее, но боюсь еще хуже будет после его ухода. В период паники, которая сейчас идет в автопроме, наверняка назначат временщика, который похоронит все.
Multitronics SL-50V |
|
Reg.: 12/22/2008
Posts: 1713
From: 1
Car: 1 | Kesha: В период паники, которая сейчас идет в автопроме, наверняка назначат временщика, который похоронит все.
Но может случится совсем наоборот.. пока "никто не видит" поднимет на советский уровень качества! Но надежда крошечна... |
|
Reg.: 2/11/2009
Posts: 621
From: С-Петербург
Age: 64
Car: 2131/2007, 2131/2012, 2131/2017 | Sanek217: Но может случится совсем наоборот.. пока "никто не видит" поднимет на советский уровень качества! Но надежда крошечна...
Агаа...именно, крошечна, но перед этим досрочно похоронят нашу устаревшую Нивку, которую Бу обещал таки сохранить до 18 года. Друзья, давайте быть реалистами. Нам ничего не остается, как дождаться назначения нового управленца и попытаться наладить с ним диалог, который был с Бу. Тогда будет ясно чего ждать. Но шансов АВТОВАЗу сохраниться как площадке по выпуску отечественных машин мало.
Multitronics SL-50V |
|
Reg.: 5/6/2010
Topics / Posts: 2 / 855
From: Тольятти
Age: 51
Car: opel zafira BII `09г. 21214`08r | Kesha: но боюсь еще хуже будет после его ухода
Хуже от того, что его уберут не будет, точно.
Fiat Lux |
|
Reg.: 5/5/2015
Topics / Posts: 4 / 106
From: Москва
Age: 31
Car: asx 2013 | |
|
Reg.: 6/30/2014
Posts: 56
From: Краснодар
Age: 44
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 | koMap: Хуже от того, что его уберут не будет, точно.
Скажите пожалуйста, а вот это чье творчество?? Принципиальным отличием нового узнала от ранее устанавливаемого стала замена материалов изготовления. Если до модернизации главный цилиндр сцепления изготавливался из чугуна, а для рабочего цилиндра использовали сталь, то теперь корпуса цилиндров, поршни, толкатели и трубопровод выполнена из пластика.
"Главное преимущество пластиковых деталей – это то, что пластик не требует механической обработки и необходимая шероховатость зеркала цилиндра и поршня обеспечивается в отливке. Данная технология исключает производственные риски связанные с обработкой корпусов цилиндров, поршней и повышает ресурс гидропривода сцепления. Также новый гидропривод сцепления более легок в монтаже на производстве, так как исключены резьбовые соединения." - сообщается в материале.
|
|
Reg.: 12/23/2004
Topics / Posts: 57 / 4096
From: Белово, Кемеровская область
Age: 49
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | KubanoID: теперь корпуса цилиндров, поршни, толкатели и трубопровод выполнена из пластика.
Они там совсем идиоты, что ли? ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "I'm shocked!") Добавлено спустя 18 минут 51 секунду:А это случайно не к 1 апреля вброс?
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Name: Алексей
Reg.: 3/5/2005
Topics / Posts: 110 / 5970
From: Москва, САО
Age: 46
Car: Шнива 2016 г.в. 140 ткм | igor21214M: А это случайно не к 1 апреля вброс?
Это уже больше похоже на правду.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Reg.: 6/30/2014
Posts: 56
From: Краснодар
Age: 44
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 | igor21214M: Они там совсем идиоты, что ли?
Пытаются экономить, вроде у Опеля были такие эксперименты вдоволь намучившись, потом через отзывную компанию меняли всем на металл. |
|
Name: сергунёк
Reg.: 10/16/2014
Posts: 342
From: оренбург
Age: 49
Car: ВАЗ 2121 1984 г. ВАЗ 2123 2007 г. | Нда, крепка наша оборона, дубов очень много и они не уменьшаются. ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") |
|
Reg.: 12/22/2008
Posts: 1713
From: 1
Car: 1 | KubanoID: теперь корпуса цилиндров, поршни, толкатели и трубопровод выполнена из пластика
на очереди "рационализаторский" блок цилиндров ДВС из пластика... Расстрелять бы этого псевдоинженера-маркетолога... ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Weep") В советское время уже б пошёл по делу, как вредитель.. |
|
Reg.: 10/27/2011
Topics / Posts: 27 / 2514
From: Москва, р-н Сокол
Age: 57
Car: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein |
|
|
Reg.: 5/6/2010
Topics / Posts: 2 / 855
From: Тольятти
Age: 51
Car: opel zafira BII `09г. 21214`08r | KubanoID: Скажите пожалуйста, а вот это чье творчество??
а я откуда знаю?
Добавлено спустя 17 минут 8 секунд: МИХ: хрен знает, чем он управлял, но человек этот не из Тольятти, и не из технических служб, похоже на очередного обиженного "закупанта".
Да и других неточностей хватает
Fiat Lux |
|
Reg.: 1/10/2009
Topics / Posts: 9 / 836
From: Moscow
Age: 50
Car: ВАЗ 2131, 1.8, 2004 | У АвтоВАЗа новый Президент - Николя МорСовет директоров АвтоВАЗа назначил президентом компании Николя Мора, гендиректора румынского автопроизводителя Dacia, входящего в группу Renault. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/business/15/03…e7df0e9a79474456dfd901?from=mainКак-то фамилия звучит пессимистично... Бу - лучше звучала... ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") |
