Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Ответ получен, но служба безопасности АвтоВАЗа запрещает его публиковать - даже русскоязычную версию, где нет подписи президента. Разрешено его только цитировать, пересказывать. Это полный бред и ахинея! Форум задает вопросы, а публиковать ответы ни-и-изя! Так что изложу ответ президента АвтоВАЗа Бу Инге Андерссона предельно кратко: Нас послали в жопу. Если кому-то больше нравится слово "анал", замените им слово "жопа". Короче, сервируйте по собственному вкусу. ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
|
|
| 210 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Вообще никто - новая отливкка блока, помпа, гбц, да вообще всё.. Ещё одну нитку сборки и производства.
При условии что когда нива, шнива и классика стояли в полный рост - этого никто не делал, то теперь, когда жигулей нет, у сп свои планы, а на вазе НГ маячит под совершенно другой моторчик - сейчас весь Бу со свитой бросится менять всё для двигателя модели, которой жить 3-4 года.. Под двухвальный восмидырчик.. |
|
Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1 | Нивер: шнива и классика стояли в полный рост - этого никто не делал
согласен.. ничего не поменяется, надежные авто, двигатели остались в прошлом веке... Нивер: на вазе НГ маячит
с ценой от 800 тыс.руб.... это будет последний гвоздь в крышку гроба ваза. |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Sanek217: урбину на приоропоршня? Движок на час.
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
сергунёк писал(а):
И ещё вроде как доводка в малых количествах с 1.7 до 1.8, путем установки нового колена и новых поршней на стоковых шатунах, прирост +13 пони.
и что с R/S... ресурс 60-80 т.км
ресурс при умелой езде будет даже больше - меньше нагрузка на ШПГ, рвать то с места никто не заставляет плавно трогаемся и спокойно едем без напряга...
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
только ДВС на фото не влезет в ниву по высоте, много не влезет!
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1 | Shuhrat: ресурс при умелой езде будет даже больше - меньше нагрузка на ШПГ, рвать то с места никто не заставляет плавно трогаемся и спокойно едем без напряга...
и как это меньше?? при меньшем R/S нагрузка на стенки цилиндра больше, а значит и трение... и боковая нагрузка на поршень...
не спасибо.. я лучше на обычном, чем раз крутануть и поршни в трубу... Shuhrat: только ДВС на фото не влезет в ниву по высоте, много не влезет!
![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") в копейку лезет а к нам нет? дану!  Добавлено спустя 12 минут 40 секунд:а если ещё и приоропоршня с маленьким R/S то это вообще мотор на 40-50 т. км при Shuhrat: плавно трогаемся и спокойно едем без напряга...
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:ниву-НГ на электротягу не думают ещё? ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Это было б верное решение... |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Sanek217не надо утрировать, Нива спокойно едет с турбинами в 130л.с и моментом 170-180нм ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 06.05.2010
Тем / Сообщений: 2 / 855
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: opel zafira BII `09г. 21214`08r | Shuhrat: Нива спокойно едет с турбинами в 130л.с и моментом 170-180нм
но не долго,
не забывайте про нивскую трансмиссию, она на 90силах уже на пределе
Fiat Lux |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | а что в трансмисси рвет: полуося? и пусть рвет раз в 3-4 года можно поменять не проблема...
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1 | Shuhrat: едет с турбинами в 130л.с и моментом 170-180нм
koMap: но не долго,
Очень мало... ну 30 т.км можно, если Shuhrat: плавно трогаемся и спокойно едем без напряга...
![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Не силы надо Ниве, а широчайшая полка момента прям чтоб с 0 и до 6000 об. |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | koMap: она на 90силах уже на пределе
Рвёт не лошадь, а Ньютон.. Shuhrat: Нива спокойно едет с турбинами в 130л.с и моментом 170-180нм
Это детские показатели, такие на атмо собираются без всяких там турбо-юрбо.
На ниве стоит поршень с кв под 40мм, шатун 700+гр, теперь пошукай что такое приоропоршень и её шатун, который гнёт на обычном моторе, а на кольце их меняют через 2 заезда. Shuhrat: ресурс при умелой езде будет даже больше
И инструкцию к авто - нажимать на газ только в исключительных случаях. Клиентов станет сразу очень много..
П.С. И дело не эР/эС, у неё, приоры, в районе 1,75, почти "идеал" по мнению некоторых. |
|
Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1 | Нивер: И дело не эР/эС, у неё, приоры, в районе 1,75, почти "идеал" по мнению некоторых.
Я имел ввиду, если соберут 1,8 (типа 2130) с приоропоршнями...
Приородвиг это технологичный шлак. |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Sanek217: Приородвиг это технологичный шлак
а по-моему самый удачный мотор из всего автоваза... че вы мучаетесь? расточить блок на 84мм, длинноходное колено и поршня от м50б25 в 2 раза почти легче нивовских и в несколько раз прочнее.
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Shuhrat: а по-моему самый удачный мотор из всего автоваза...
Кто мешает поставить? Работы на пару часов при подготовке..
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд: Shuhrat: и поршня от м50б25 в 2 раза почти легче нивовских
Поршня не легче от слова вообще, ну может грамм на 10..
Откуда это народ берёт.. В бмв тогда ещё с головой дружили, но не всегда - днище по центру 6,5мм.. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Sanek217: на фото почти вазовский мотор...фиат... оттуда даже кпп подходит один в один. ктотмешает оттуда слизать+улучшить гбц?
Делать отдельно мотор дня Нивы ни кто не будет. И для Нивы-3 тоже. Не ждите. Все строго от флагманов модельного ряда.
На 214 кузов уже врядли чего поставят новое, а для нового поколения уже есть неплохой 21179. Shuhrat: а что в трансмисси рвет: полуося?
Практически все. Шрусы, ступицы, привода, полуоси, редуктора, кпп. Одна только РК не нуждается в модернизации под значительно более мощный мотор.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Имя: сергунёк
Рег.: 16.10.2014
Сообщений: 342
Откуда: оренбург
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2121 1984 г. ВАЗ 2123 2007 г. | yonnex001: Делать отдельно мотор дня Нивы ни кто не будет. И для Нивы-3 тоже. Не ждите. Все строго от флагманов модельного ряда.
и всё это с ремешком, понятно так дешевле, но не долговечно. У нас всё делается так, чтоб потом был постоянный спрос на запчасти. |
|
Рег.: 06.05.2010
Тем / Сообщений: 2 / 855
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: opel zafira BII `09г. 21214`08r | Нивер: Рвёт не лошадь, а Ньютон..
cпасибо, Кэп
Fiat Lux |
