Подводный охотник
Всё врубился. Не учел что коленвал делает 2 оборота![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
.
Всё врубился. Не учел что коленвал делает 2 оборота
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| vzandco:
На все вопросы ответ - нет. Если ты в двигатель не лазил, конечно. Ты лучше скаже - ты с трамблёром разобрался, он у тебя правильно стоит? По маркировке он подходит, коммутатор тоже. Про маркировку ДХ нигде не нашел, но если по твоим данным у тебя стоит от 08-09 - дело однозначно в этом, они к нам не подходят. Глянул бы маркировку у себя - да инжекторные мы. Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Что за два ушка? Добавлено спустя 27 минут 12 секунд:
Посмотрел. у меня то же. Подводный охотник насчет 2-го цилинтра возникло сомнение последовательность 1-3-4-2 вроде значит что не 2-й а 1-й. Или я опять ошибаюсь? | ||||
Подводный охотник:
да вроде правильно - на такте сжатия 4-го цилиндра бегунком в сторону 4 цилиндра метка коленвала на 3 метке крышки блока. а 08-09 это из фака про отд. замену ДХ и уши оттуда же (кто-то писал, что у 08-09 - одно ухо) а этот трамблер я целиком покупал, поэтому ДХ там наверно уж свой. все равно взрывы в карб продолжаются четко. 10 секунд крутишь ... вырубаешь, даже через 10 секунд или больше - снова ключ в зажигание ...и в этот момент выстрел в карб. не мог бизинчик споганится за два месяца? вроде горит правда. боттл купить и из этого же боттла поробовать? | |||||
vzandco
а это как проверил? Ничего умнее, чем развернуть бегунок на 180 градусов на ум уже не приходит. | |||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| nikusha:
Нет, ты прав конечно, это я уже писал на автопилоте, думал о другом. Не понимаю, чего она не заводится Добавлено спустя 11 минут 21 секунду: vzandco:
Так действительно, как ты проверил, что такт сжатия именно в 4, а не в 1 цилиндре? Извини, если разжевываю очевидное, но всё-таки повторюсь: метка на блоке совпадает с меткой на шкиве коленвала в двух положениях: на тактах сжатия либо 1, либо 4 цилиндра. Если ты на такте сжатия 1 цилиндра выставил бегунок на 4, то возможны как раз твои симптомы. Смесь поджигается на такте впуска, что и приводит к выстрелу в карбюратор. Бензин за два месяца испортиться до степени непригодности не мог. Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
Shish Рег.: 12.02.2006 | Подводный охотник:
искра проскакивает при включения зажигания, когда отсечка срабатывает, читай выше внимательнее vzandco и остальные участники! А в чем проблема скинуть клапанную крышку и выставить метку на РВ. Вот тогда точно будет понятно где у нас что. А пока получается или или | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | "Подводный охотник":
| ||||
Shish Рег.: 12.02.2006 | vzandco В подтверждение слов выше: смотри. когда ты включил зажигание коммутатор дал ток через катушку, а потом ограничил его. в этот момент проскакивает искра. Подобное абсолютно нормально для коммутаторов, на БСЗ такое было всегда у меня и даже иногда был толчок двигателя. Далее, причем искра проскакивает в тот горшок к которму ближе бегунок. и в этом горшке открыт впускной клапан, вот ты и получаешь факелок в карб. Короче имхо указывает на неправильную установку трамблера. Так что советую скинуть клапанную крышку и выставить метку на КВ при метке на звезде РВ у отлива постели. ------------ К слову. Я как то на двухкатушечной системе перепутал каналы коммутатора. Двиг завелся, но чуть газанул и непривернутая крышка кастрюли ушла в полет | ||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| Shish:
Теперь уже я не понял, эт что еще за отсечка там срабатывает? vzandco ведь писал, что то же происходит и при прокручивании с нажатым газом, я и сделал вывод, что воспламеняется набравшаяся в цилиндр смесь на такте впуска. Впрочем, это уже не важно, раз с пробочкой такт сжатия был пойман и пойман, видимо, правильно. Хотя предложение с клапанной крышкой геморное, конечно, но зато действительно избавляет от двусмысленности. Добавлено спустя 5 минут 5 секунд: Shish Всё, понял, я свой пост отправил раньше, чем появился твой. Добавлено спустя 5 минут 35 секунд: vzandco Shish:
Могу только присоединиться, других гипотез у меня тоже нет. Описывать установку элементов системы зажигания, кроме трамблёра, смысла, ИМХО, нет, всё очевидно, а с трамблёром вот как раз и выясняем. Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | vzandco поставь кв напротив метки выверни свечи в первом и четвертом возьми подходящюю трубку резиновую и подуй в цилиндры прямо ртом тот который непродувается соответственно в такте сжатия бегунок трамблера должен на него смотреть.Если после этого незаводится и заливает свечи попробуй крутить трамблер в сторону опережения и заводить с полностью нажатым газом.Кстати при пересосе полезно налить в горшки по ложке моторного масла мышь вездеходная | ||||
Shish Рег.: 12.02.2006 | Подводный охотник вот выдержки от vzandco, вчитайся внимательно
Отсечка - обычная вещь. Ток в катушке порядка 8 А при сопротивлении 0.5 ом. Когда включили зажигание коммутатор дает ток в катушку, но так как импульсов с ДХ сразу после включения зажигания нет ограничевает ток, чтобы не было -разряда АКБ, перегрева катушки, перегрева коммутатора. Простой приблизительный расчет. Ток 8 А, сопротивление катухи 0.5 ома. то есть на ней 4 вольта, остальное при том же токе будет рассеиваться на транзисторе в коммутаторе. то есть на нем останется (12-4)*8= 64 Вт. Скажем откровенно рассеивать 64 Вт транзистору дурно станет, особенно когда мы в пробке когда под капотом куча градусов заглушили двигатель, но зачем то следом включили зажигания. Так что без отсечки никуда. На вольтметре в панели приборов можно при включении зажигания наблюдать как стрелка метнулась влево, а потом чуть вернулась вправо - как раз коммутатор перешел в режим ограничения тока | ||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| vzandco Слушай, извини ещё раз, а ты ВВ точно правильно воткнул? Что-то прям как-то загадочно твоя машина себя ведёт, как будто где-то имеется серьёзный, но очевидный ляп при сборке... Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
Shish Рег.: 12.02.2006 | vzandco да, на всякий случай проверь не провалились ли ламели в разъеме коммутатора. Это раз. Проверяется подзадрав гондошу на проводах и тонкой отверткой в случае чего подтыкаем выпавшую ламель. И самое важное!!! проверь куда у тебя идет провод от среднего контакта ДХ, должен приходить на 6 контакт коммутатора. Иногда на некоторых косах может приходить на 5-й контакт !!! | ||||
НИВОВОД Рег.: 01.08.2006 | Если есть сомнения в правильности установки трамблера (переворот на 180)- можно проверить перекинув ВВ провода на крышке трамблера: поменять местами 1-ый с 4-ым а 2-ой с 3-им. Если по меткам все правильно, то должна завестись. Удачи Виталик | ||||