Алекс:
Предлагаю открыть новую тему,в которой более опытные Нивоводы могут поделиться опытом быстрого и достаточно эффективного выхода из неприятных ситуаций с своим авто.
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
| 15 older posts on previous page | |||||
Yaro Reg.: 6/30/2005 | продолжая тему народных хитростей, хочу поделиться интересной ссылкой: 140 советов автолюбителю. Рекомендации общего характера http://tavria.nm.ru/140_sovetov.htm СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
француз Reg.: 1/19/2007
| Подъехали с женой к торговому центру. И садясь в машину из двери выпала личинка замка, вот просто взяла и на ключе осталась. На форточках стоят "антиотгибалки", стало грустно. Железная линейка не помогла (пользоваться умею). Двумя отвертками был отогнут верх двери, до просвета 1 см, из основы задней щетки изготовлен крючок, которым и было поддет фиксатор двери. http://niva-fr.ru/ мой сайт по нивам и шнивам Прошу общаться: кратко, конкретно, корректно. | ||||
Dragon Name: Кирилл | француз А что обе личинки выпали? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Алекс Reg.: 3/7/2005
| Через четыре дня опупея повторилась.До гаража оставалось полтора км.Отсоединил бензошланг от карба,стал качать бензин рычагом на бензонасосе.Новый бензонасос выдавал жалкие крохи,которые.как мне показалось уходили в обратку.Беннзин в фильтре был.Шланг в карб и потихоничку дошкандыбал до гаража.Всё проверил,всё посмотрел.Может и не в игольчитом клапане было дело. IMG_0841.jpg  IMG_0842.jpg  IMG_0843.jpg  После 4-х Нив пересел на ПсевдоШевик и охренел от осознания того,на чем я ездил раньше.Чтоб с мной было,если бы я сел на НОРМАЛЬНУЮ МАШИНУ ? | ||||
француз Reg.: 1/19/2007
| Dragon Во второй двери уж давно вандалы выломали http://niva-fr.ru/ мой сайт по нивам и шнивам Прошу общаться: кратко, конкретно, корректно. | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| wwm:
Тем более, что в случае залипания иглы, делается это довольно просто. А вообще-то, чтобы исключить залипание, берем, покупаем юникаровскую иглу с уздечкой, ставим и забываем про это дело. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Алекс>как потом выяснилось завис игольчатый клапан Хитрость весьма сомнительная. ИМХО тянет на совет "как не надо делать". Найти и устранить этот дефект в "поле" проще (в смысле квалификации) и легче (в смысле работы), чем извращаться с бачком. Aleks923>А то этому способу столько же лет сколько и э/насосу омывателя! Нет, этот способ (и все остальные, описанные здесь, с вёдрами, бутылками и т.п.) советуют при отказе бензонасоса. Но никак не игольчатого клапана в карбюраторе. | ||||
Алекс Reg.: 3/7/2005
| Хотя я считаю,что споры удел дураков,всё же отвечаю по пунктам обвинения. 1.Это случилось при длительном подьёме в горуПритом похожие симптомы были и раньше при подьмах в гору,но проходили на ровной дороге.Снятый шлаг подводящий топливо к карбюратору показал.что топливо хоть и немного ,но подаётся .Отвертки с крестообразным шлицом в машине не оказалось.Поэтому решил попытаться доехать до гаражаю.После снятия крышки карба в гараже увидел ,что иглка перекошена(как мне показалась)и под собственным весом не открывается.Клапан из набора для переборки карба хрен знает какого производителя.После замены клапана и бензонасоса всё стало нормально на 4 дня.Глубже копаться тогда не было времени.Во второй раз я полностью проверил систему и обнаружил,что не только фильтр на фото,но и сеточка внутри карба частично забита бумажной кашей от фильра отстойника.+ не совсем новый бензонасос.Вполне могло быть,что давления топлива(большая часть уходила в обратку) не хватало для открытия клапана. 2 На авторство не претедую и патентовать не собираюсь! ВСЕ УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ВНЕ ИХ !!!! После 4-х Нив пересел на ПсевдоШевик и охренел от осознания того,на чем я ездил раньше.Чтоб с мной было,если бы я сел на НОРМАЛЬНУЮ МАШИНУ ? | ||||
Vicold Reg.: 6/25/2007 | Слышал что при засорившемся карбе можно поменять на свечах 2 и 3 провода местами и трохи погазовать. Сам не пробовал - страшно :). Можно ли так делать, и есть ли неприятные последствия? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Наблюдал такой "спортивный способ чистки карбюратора". Столб вырывающегося пламени (крышка кастрюли была снята) превышал полметра. Категорически не рекомендую!!! | ||||
firesanek Reg.: 6/10/2005 | Vicold:
делали недавно на чужой нивке - немного помогло. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
wwm Reg.: 3/8/2006
| Vicold:
масса если не опалиш лицо (заглядываю в карбон есть способ безопаснее продувка качком или сжатым воздухом (заодно есть возможность познакомиться с устройством :)). | ||||
Vicold Reg.: 6/25/2007 | Спасибо! полметра пламени для меня уже достаточно!.... Балончик для промывки карбюратора из багажника не выбрасываю (особенно после того как он выручил меня в Абхазии) ИМХО всеже в экстренных случаях он предпочтительней (и быстрее, и руки чище) ручной продувки карбюратора | ||||
wwm Reg.: 3/8/2006
| Vicold:
да но он практически не чистит при засорах только наружные поверхности... | ||||
Vicold Reg.: 6/25/2007 | wwm:
Может быть. Я новичек в этих делах. Но когда в Абхазии машина сначала чуть тупила, а потом не ехала уже на 1 передаче! (представте ужас наших спутниц балончик за 10-15 минут снял все симптомы полностью и проблем не наблюдалось пару недель (щас опять начинает газ проваливаться, придется всеже учить матчасть Чесно говоря я и сам не понимаю как брызнув в камеру можно прочистить жиклер. видимо чуть коснувшихся брызг и паров достаточно. | ||||