BESHENYAGA:
Спасибо. буду искать такие, не найду, дак придется самому вытачивать
Подрамник под раздатку, КПП
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 720 сообщений на предыдущих страницах | |||||
tsember Рег.: 18.10.2008 | |||||
tsember: ПОдставки регулировочные нашел по цене 40р за штуку, в магазине забрал последние 5 широких (3мм) и 4 тонких (1-2мм) Установил, все село на свои места, но пока не центровал: негде, нет подъемника. Проявилась следующая проблема: теперь та штука, которая расположена между первым и вторым резонатором (катализатор чтоли), лежит на подрамнике, изза этого когда набираешь обороты более 2 тыс, появляется четкий гул, как будто у меня прямоток ProSport. Если чем то отодвигаешь трубу от подрамника, то гул пропадает. Буду выдумывать доп кронштейн, чтоб трубу повыше поднять. Иногда промелькивает идея снять подрамник, поставить все в штатные места, и жить как раньше, но это не наш метод. Буду чудить дальше. Может у кого была подобная проблема? кто как решал, отпишитесь пожалуйста. Радуюсь - ненарадуюсь новой НИВКЕ! | |||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Добрались до подрамников. Я вот одного не понимаю, почему у всех крепление раздатки совмещено с её защитой?! Налетел на пень, на камень, забирался на крутую горку, в конце концов просто повис на брюхе на чем-то твёрдом и всё, сразу подрамник согнётся, помнётся, поведёт его, опять вибрации, бессонные ночи и т.д. Этот профиль 20x40, 30х50 и т.д. загибается на ура. А та гора металлолома, которую соорудил керосин и считает своим изобретением и самым грамотным подрамником, вообще ни в какие рамки не лезет. На раздатку что, такая большая нагрузка, что вы на неё столько металлолома вешаете?! Сравните вес крепежа раздатки с весом крепежа СРПМ. А ведь на СРПМ нагрузки в 4 раза больше. Здесь запретил писать Дюк. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Taifun Ну ты юморист)). Потомучто так компановочно очень кашерно выходит - подрамник есть - защиту на него. Если есть идеи лучше - выслушают с удовольствием. Налетел на пень... Мост передний проехал, РК(допустим без подрамника ) тоже, а тут бац - балочка заднего моста.... Печалька... На тех скорстях которые нужны для тошнения по пням, камням и т.д. профиль 25х50 справляется на ура - выше, типа ралли рейд, но "по пням" - что с ним, что без него(ещё хуже) одна фигня. Мой вот подрамник не гнутый за 6 лет)). Правда кузов уже тогось - надо выставлять соосность РК-КПП... | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Taifun:
Как можно заметить, профили бывают с разной толщиной стенки, и деформации зависят от конструктивной схемы. Если шестиметровый хлыст гнётся под собственным весом это не значит что он не годится на подрамник. Грамотная объёмная конструция выдерживает вес машины в статике, в динамике тоже есть некоторый запас. Для трофи большего и не надо, мы же не собираемся пни ловить на скорости 100км/ч))) Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| мужики,вопросик. Установил подрамник собственного изготовления года 1.5 назад. Все замечательно. Вибры почти нет,не раз спасал Рк, в горах вообще на нем повис.Камень в глубоком снегу не заметил! А проблема вот в чем. После каждой спасательной операции по вытаскиванию пузотерок из снега и грязи-сбивается центровка Рк! Приходится опять поднимать машину и динамическим путем.Проехать мимо не могу,а раз в неделю центрировать сами понимаете. теперь начитавшись форума- вопрос. ежели сделаю новый подрамник,чтобы и Рк и Кпп вместе закрепить. Можно ли на полу все вымерять,отцентрировать,заварить-и только потом установить на авто? | ||||
примерно вот такой.не помню откуда,но скопировал с сайта,года 2 назад. сваркой примерно владею. будет от этого толк? по теплу хочу взяться за это дело. может у кого то уже стоит подобное. DSCF2875_.jpg  Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | |||||
Проходимец Рег.: 19.07.2009 | Мне кажется там слишком много лишнего железа | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| беспонтовый вариант как мне только ,что объяснил Керосин. :-( Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | yosak Совершенно непонятна логика подрамника, который крепится к кузову через сайлент-блоки, а агрегаты к нему крепятся жестко. | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | После установки подрамника вибрация увеличилась, какие очевидные причины? Просто до этого дела с ними не имел, мог запросто что-то упустить. И еще вопрос - как центровать раздатку на подрамнике? Может в этом дело... В неправильной центровке т.е. Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
Проходимец Рег.: 19.07.2009 | В этом дело | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | MartiNNSS
Вынужден прибегнуть к самоцитированию:
| ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Подрамник к лонжеронам прикручен жестко, а как крепить раздатку? Через резиновые прокладки, чтоли? В факе об этом ничего не сказано Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| MartiNNSS на предудущую страницу сходи,только что обсуждалась центровка. | ||||