| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Мой опыт с коланов строго отрицательный - на первом неработал клапан - так и не удалось его открыть даже молотком - заклинило нафиг на втором (поменял в магазине) клапан тоже заело но открыть удалось но давление какое то маленькое было - по давлемометру вроде видно было более не использую | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Что-то мне подсказывает, что площадь фильтрующей поверхности не всегда зависит от габаритных размеров фильтра. У разных производителей может быть различная конструкция фильтрующего элемента. | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| купил фильтр двухклапанный, тольятинский, низкий, черный за 100р зы: лампочка всегда гаснт даже при кручении стартером *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
Krjak Рег.: 27.04.2005
| PanDa:
думаю что масло прогревается и становится жиже-и давление меньше. PanDa:
думаю что всё ок. А масло то хорошее? Обычно хорошее масло имеет более постоянную вязкость чем дешёвое. Дешёвое становится очень жидким при нагреве и давление падает. У меня давления масла(прибора нет) а на 2410 есть. Давно, когда небыло хорошего масла там на холостых в жару даже иногда давление подало так что лампочка загоралась. На хорошем масле такого больше нет. Думаю что фильтр всё же не причём. Такой фильтр был на машине при покупке, на нём ещё было написано для конвеера ваз | ||||
я думаю надо успокоится, если лампа не горит-то всё ок. | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Стоит фильтр SCT (около 4х тысяч). В последнее время на холостых часто помаргивает а то и горит лампочка низкого давления. Уровень в норме. Грешу на клапан. На работе валяется нераспакованный фильтр от старой машины шефа - Toyota LandCruiser. Как думаете, может поставить его ? Он раза в 1,5 длиннее обычного. | ||||
Dimm_ka:
Да поставить-то можно. Ну и ладно, что он длинее? Только большой объём масла заберёт и всё. Хуже от его установки не будет. | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Dimm_ka Заодно и масло будет лучше охлаждаться во внешней банке. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Mif Рег.: 30.01.2006 | а уменя при холодном заводе , лампа гаснет поосле 5ти оборотов стартера (кручу специально чтоб погасла ) , а на горячую , сразу и после того как заглушу загорается только через секунду, менял 3 фильтра история таже , это нормально , или масло бяка? Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Mif Дык у тебя получается ,что давление в системе остается даже при остановленном моторе ,чето мне подсказывает что так не должно быть Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Миха Рег.: 10.02.2005 | По поводу Пекаровских фильтров. По началу все было нормуль. Тыщь через 5 после установки стал канючить клапан. Днем при частой заводке как бы все нормально, лампа давления тухнет почти сразу, а вот как ночь постоит, так такое ощущение что все масло из него стекло обратно. У друга такой же баг. Поменял сейчас опять на пекаровский, посмотрим как дальше будет. Небольшой офф и плюсик в сторону продукции финвал (несколько раз плохо о ней отзывались в этой ветке). ДВА года уже как стоят ихние наружние шрусы. Пробег примерно 45 тыщ, Эксплуатация... ну никак она с гудричами быть нежной не может по определению Off Road Master Club | ||||
PAA Рег.: 19.05.2005 | Что-то фильтры мне стали попадаться часто с плохим обратным клапаном... Каждый второй. Вот теперь ставил синий SCT(был в Ленте)- и опять попадалово. Поначалу вроде ничего, затем началось затяжное погасание. Через 1.5 часа после остановки мотора откручиваю его для замены- а он, гад, уже пустой вообще. Все стравил. Все масло в поддоне и уровень не детский. Поставил сейчас Финвал- LF-101, прошлый раз с ним было все нормально... Посмотрим... 21310-1.7i темно-зеленый | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | По словам моих сервисменов, сейчас хороших маслофильтров SCT уже нет. Воздушники и тонкой очистки у них как раз стоит брать, а вот масляный... Масляные лучше брать MANN. На себе все эти собеты проверил - они подтвердились полностью. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Ulfzart
пользовал на двух машинах, проблем с ними не было Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Lancer Рег.: 23.09.2005 | Чемпион, Хенгст (или как там правильно произносится оно), Фрам - по мере предпочтения. Пару раз только на Фрамах попадал, лампа давления масла долго горела, с первыми двумя - пока ещё не было ни разу (ттт). Ставил их на разные авто, в т.ч. и Нивку где-то с года 2000 и по сей день. | ||||