Сорри !!! Я напутал, машина была с диагональными тормозами.
| 4800 сообщений на предыдущих страницах | |||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | |||||
Engineer Имя: Engineer | KBDAN: 08.06.2023, 9:30 +03 ››
И тоже педаль в пол? Удивительно! Ведь должен тогда хотя бы один задний и один передний остаться. | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Engineer Не был отрегулирован ручник. С тех пор слежу за ним. | ||||
Engineer Имя: Engineer | KBDAN: 08.06.2023, 10:41 +03 ››
У меня всегда отрегулирован "на три щелчка". Затягиваю до "шарканья" колодок по барабанам, потом чуть-чуть назад. | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | KBDAN: 08.06.2023, 9:19 +03 ››
Так быть не должно, это неправильно. Значит, регулировка зазора колодок не работает должным образом, скорее всего, стопорные кольца не обеспечивают достаточный натяг и поршеньки уползают вглубь под давлением стяжных пружин, пока колодки не упрутся в распорную планку ручника. Разумеется, ручник нужно содержать в рабочем состоянии по-любому, но на основную тормозную систему он никак не должен влиять. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Engineer Имя: Engineer | Cossack: 08.06.2023, 18:13 +03 ››
Не должен бы. Но влияет. В этом я точно убедился сам. Уже на трёх машинах. "Отпустишь" ручник - перестаёт тормозить. (Было такое - барабан тормозной грелся. Отпустил ручник - через двадцать километров залез под машину, благо в поле заехал, и обратно затянул. Иначе не тормозило совсем). И вообще, эта тормозная система уж очень хитрая. Даже погода на неё влияет. | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Engineer: 08.06.2023, 18:45 +03 ››
Я не оспариваю, что так бывает - просто говорю, про неправильную работу регулировки зазора. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Engineer Имя: Engineer | |||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Engineer Между колодками и барабаном. Зазор должен поддерживаться автоматическим подведением поршней в цилиндрах по мере износа колодок. На ранних моделях зазор нужно было регулировать вручную, при помощи эксцентриков. Но в обоих случаях ручник совершенно не при делах - во всяком случае конструктивно, просто при неисправной штатной регулировке он оказывается "второй линией обороны". Эту тему подробно разжевывали в разделе "Проблемы с тормозами" ЕМНИП. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Engineer Имя: Engineer | Cossack: 08.06.2023, 20:01 +03 ››
Спасибо, почитаю. | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Cossack Речь не о том что должно быть и чего хотелось бы, а о том , что по факту ! На всех нивах (про остальные Жигули не знаю) колодки сначала упираются в ОТРЕГУЛИРОВАННЫЙ ручник, а уже потом в кольца (кольца с нормальным натягом и никуда не отползают). Если б было как Вы хотите, то думаю, что Вы в соседней ветке матерились бы, что не можем снять барабан. | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | KBDAN: 09.06.2023, 8:03 +03 ››
Во всей этой ахинее кольца являются основными и главными в регулировке зазора. На всех моих Жигулях (кроме Двойки) задние тормоза всегда были адекватными и сильного влияния ручника на четкую работу тормозов не наблюдал. А у Нивы тормоза задние ничем от Жиг не отличаются (кроме самых ранних). | ||||
joha Имя: Евгений | У меня ручник не работает, тросик закис, Когда менял колодки даже рычажки ручника в барабанах не стал ставить, т е получается что механизма ручника вообще нет и прекрасно задние колёса тормозят и передние, Так что ручник тут не причём, (Новый тросик куплен и ждёт установки) | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | joha Почитайте несколько постов вверх. Не поленитесь ! Речь идёт не о том , что тормоза не будут работать, а о том, что будет у вас работать один контур при отказе второго или нет. | ||||
Magirusby: 09.06.2023, 8:43 +03 ››
Отпустите ручник и замерьте свободный ход педали. Отрегулируйте ручник и проверьте ХХ педали. Вы поймёте что и во что упирается и кто является основным в регулировке зазора. Magirusby: 09.06.2023, 8:43 +03 ››
И не должны !!! Тут речь шла совсем о другом ! | |||||