| 3360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lutz Рег.: 27.08.2012 | было дело, тормоза принимались абээсить барабаны хочу поменять на цельночугунные, кажется более надёжной конструкция. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Lutz:
Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Lutz Рег.: 27.08.2012 | yonnex001:
да, всё это вроде бы хорошо и положительно. на первый взгляд. про перегреть: если проблема перегрева и актуальна, то в тепловом сопротивлении "зона трения - воздух" определяющим является участок "поверхность - воздух". так что здесь разница невелика. масса - да, больше. скорее всего, некритично - на пару кило. надо найти реальные цифры. а из минусов алюминия. постоянно прикисает к полуоси. резьбы для съёма никогда уже нет, а края отломанные а ещё, на классике вовремя заметил трещины на алюминиевом корпусе, вокруг вставки. могло разлететься. и, если честно, не видел на иномарках такие "композитные" барабаны. на Фиат-124 были же диски. может, когда раньше и были с алюминием, но все отказались от этого. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Lutz Поддерживаю. Вспомним советский автопром: Москвич - чугунные барабаны (был у меня когда-то 2137 1976 г.в. Пробег на момент продажи 300 ткм, барабаны родные) Волга- чугун (У соседа Газ 21, служил в немецкой полиции, барабаны родные, пробег за 1млн. км.) Или иномарки: VW барабаны- чугун по крайней мере Passat и Golf 2, 3, 4. Opel... Также склоняюсь к покупке чугунных... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Uncle Bob:
Овал появляется из-за того что железный обод стёрся (либо изначально был тонок) и его легко разогнуть колодками при торможении. yonnex001:
Сомнительно, да и алюминий там какой-то силуминовый, скорее -дешевле. | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | А не трещина ли это на барабане?   На торце чугунного кольца трещина не видна. Как достоверно определить? | ||||
Vaska_257 Рег.: 08.01.2014 | Берегись Автомобиля:
Потри наждачкой. Нулевкой. 99% это не трещина. A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Берегись Автомобиля Похоже машина долго стояла на ручнике в сырости. На границе колодки поржавел до раковин, которые стереться еще не успели. Забить и выдохнуть. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
xascer Рег.: 29.11.2011 | Stack:
ТОчно не скажу, но на половине авто барабан выполняет опорную функцию в качестве ступицы, поэтому он и чугунный. на нниве этого не требуется. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Kiprikus:
Тык они и работают по чугуну. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Кто-нибудь пробовал обратный клапан для прокачки тормозов?  Смущает что при открученном штуцере сложно контролдировать герметичность резьбы. Даже если ее ФУМкой обмотать все равно контроля нет. может сосать воздух по резьбе тыц что-то движок картинку не воспринимает Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Vaska_257 Рег.: 08.01.2014 | Savage:
Посмотри "отечественные аналоги". В свое время их много было. И гораздо дешевле. Мне больше всего нравилась приблуда, типа пробка со штуцером,которую надевали сверху на расширительный бачек и по шлангу подавали воздух под давлением, с запаски. Хорошо качала, главное было не прозевать тормозуху в расширительном бачке. A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | Вобщем, сделал чледующее: максимально отцентровал тормозные барабаны на ступицах. Ослабил крепежные болты и легкими ударами кувалдочки по наружной поверхности барабана добился максимально равномерного их шарканья по колодкам. Смещение там небольшое, но имеет место быть - колесные шпильки и крепежные болтики не обеспечивают 100% соосности барабана и ступицы. После такой процедуры вибрация педали тормоза при торможении заметно уменьшилась. Барабаны не протачивал, хотя может и не помешало бы проточить. Приехал повторно на ТО. Но на тормозном стенде стенде случился казус, первые две попытки тормозить задней осью были неудачными - жму на педаль, а тормозное усилие очень слабое. Что думаю за фигня?!!! Куда смотреть? Колдун? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Берегись Автомобиля:
Угу. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Vaska_257 Рег.: 08.01.2014 | Берегись Автомобиля:
Если, при прокачке педаль, проваливается до упора, не подвисает, то смотреть колдуна и шланг на задний мост, мог расслоиться. A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||