Проблемы с тормозами

Это нормально. Если от них диск колеса греется так, что рука не держит или плевок вскипает, то тогда надо искать причину.

Всем привет. Разве тормозная жидкость должна краску разъедать?
Пролилось мимо чуток и краска вспучилась...

nprDimas, еще как разъедает! Ну только не моментально конечно, но если не смыть, то гарантированно облезет через некоторое время.

пол часа прошло где-то... Ясно. Хорошо машина 98 года =)) и случилось это в подкапотном пространстве.

Кстати сказать сменидли тормоза все по кругу и все магистрали с колдуном- педаль стала не такая дубовая и отец вспомнил, что когда он ниву только покупал- педаль была именно такая. Испытали тормоза- тормозит очень хорошо и в юз задом не уходит. Старый колдун сгнил. не меняли на разу за весь период эксплуатации, но его заклинило в открытом положении. Теперь же пр нажатии на педаль видно как шевелится торсионная тяга =)
спасибо форума за некоторые подсказки.

хочу написать о своей проблеме и о том, как она решилась. Симптомы: при торможении периодически вибрация на задних тормозах, похожее на затихающее тр-р-р-р-р-р-р..... причем возникал такой звук не всегда и какую-то закономерность вывести было невозможно. Очень редко возникал шаркающий звук как от трения, который потом менее через минуту исчезал. Тормоза работали как обычно, без нареканий. При вскрытии правого барабана оказалось: "солдатик" задней колодки развалился и потерялся, обе чашки и пружинка свободно перемещались внутри барабана, изредка попадая между колодкой и барабаном и вызывая скрежет и шарканье. Оставшаяся без фиксации колодка при торможении перемещалась перпендикулярно плоскости барабана и порой вибрировала с неприятным звуком. После замены колодок и установки новых "солдатиков" все симптомы пропали

Здрасьте! ))
Проблема следующая. После стоянки авто чуть больше года продолжилась эксплуатация. Проехал около 10000. Была зима. Окна закрыты. Сейчас при открытом окне стал доставать скрип передних колодок. Причем не при торможении, а наоборот, в свободном состоянии. Диски горячие. Особенно правый (отсутствие люфта в ступицах не рассматривать. От подшипникового узла жар не максимальный). Накат не очень. Думал на рабочие цилиндры. Заменил. (Давно-давно менял в них манжеты. Видел меееелкие раковины). Помогло, но не сильно. Правый продолжил греться. Сегодня прочитал http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/neispr.htm про неполное растормаживание одного из колес. И "понравилось" вот это оправдание: Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку . Тут я вспомнил несколько не симметричное расположение этой направляющей относительно тормозного диска. С одной стороны, на память с внутренней, зазор между направляющей и диском несколько больше, чем с другой. Вспомнилась поломанная ступица на этом колесе и то, что колесо не отвалилось за счет закоцанного тормозного диска о эту самую направляющую. Т.е. направляющая сдерживала боковые нагрузки при движении и могла погнуться, а теперь неправильно установлен суппорт. Как Вы думаете - оно?
И еще. Тормозуха какая-то черная слилась. Причем не однородная, а как-будто с какими-то сгустками черными. Что за нафиг? Это не от манжет ГТЦ следы такие? И на сколько это вредно для остальных цилиндров. Не могут ли за счет них забиваться всякие регулировочные зазоры.

ну это следы разложения РТИ, каких именно- фиг его знает. я б ещё шланги проинспектировал, на предмет свободного протекания жижи. должна быть струйка а не капельки.

Да лишь бы не вредные были.

Aндpюx@760
это не разложение РТИ, это тормозуха воды насосала, от этого она чернеет...
меняйте скорее, все в порядке

Спасибо! Поменял. )))
Вчера проехал километров 5 без нажатия на тормоз. Диски вроде прохладные. Хотя правый был еле теплый. Но я все равно купил эту направляющую и скоро заменю. Иначе при износе колодки она (колодка) улететь туда в эту щель может с неизвестными последствиями. Как поменяю, пощупаю на предмет уменьшения нагрева и отпишусь.

Короче автоваз тоже подклинивать стал,решил проблему подложив шайбы между вакуумником и ГТЦ,толко педалька пожосче стала

crocodil
ну правильно...
зазор шток-ГТЦ кто выставлять будет???
подложив шайбы зазор между штоком и ГТЦ увеличился, клинить систему тормозов при прогреве перестало...
п.с. сам проходил через эти грабли

это я знаю что шток регулируется,только вот закис он насмерть

Из рубрики вопрос-ответ.
В общем, установил я эту направляющую и... тут же снял. Зазоры остались те же. Если что-то и погнуто - то не она. Максимум у кулака в месте соединения с направляющей. Но, по-моему, это вряд ли. Покатался немного еще на машине и вроде самопроизвольный нагрев ушел.
Всем удачи!

Педаль тормоза стала тугая, выжимаешь её, заводишь мотор, она не сразу проваливается (как положено), а медленно с усилием вдавливается.
Гаражные знатоки проверили вакуумный усилитель – шланг и мембрана в порядке.
Сказали, что заклинивает задний тормозной цилиндр… или оба.
У меня передняя-правая-внешняя тормозная колодка наискосок стирается – нижняя часть больше верхней.
Значит - виноват передний правый суппорт, вернее верхний его цилиндрик, который заклинило.
Но знатоки утверждают, что виноват именно задний тормозной цилиндр.

Помогите разобраться.