А,я купил балаковский ремкомплект,поменял,и всё работает второй год без проблем. При переборке - главное аккуратность и внимательность.Не перепутать шайбочки!. В целом - ничего сложного.
| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | С уважением, Михаил. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | при переборке надо обязательно контролировать состояние зеркала цилиндра если есть царапины то переборка бесполезна но лучше всетаки сразу заменить на новый тормоза все таки мышь вездеходная | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| MishaL, а внутреннее строение гл.торм.цилиндра похожа на внутр.строение гл. цилиндра сцепления? Несколько раз приходилось разбирать цилиндр сцепления, а вот тормозной цилиндр потёк первый раз... думаю рискнуть поменять манжетки. с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | Антоха впринципе похожи но и отличаются но принцип ткойже ничего сложного ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ПРивет! А скажите пожалуйста, какие тормозные диски лучше поставить?! а то есть наши Сааз, Ваз - они в пределах 300 а есть какие то импортные - они по 550 р. | ||||
а кто подскажет для чего в суппорте между двумя подходящими резиновыми трубками, резьбовое отверстие?? или это просто так. У меня заломан штуцер прокачки (который на 2 цилиндрика) может это чтобы их разделить...? хоть тоже не поможет . Высверливать нехочется.... | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | в это отверстие заворачивается болт крепяший пластину для стопорения болтов тормозных шлангов так что сверлить придется да и нет уж это страшно мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | да у меня там уже сверло заломаное сидит.... | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | тогда менять блок цилиндров мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | начало у меня что как-то выть спереди справа... как будто резина трет... причем именно в торможении... ну поскольку у меня подвеска вся просажена дальше некуда, я проверил подкрылки -- чистые, то есть грязные резина не трет... вообщем туда сюда, машина совсем плохо ездить начала, начал грешить на гранату... почитал поспрашивал, жаба вообще в обмороке, только только полуось поменял, теперь гранату ;( ну пошел щаз домкратил машину крутил колеса, долго думал... ни треска ничего... ну левое чуть подклинивает, эт я знаю, там тормозной цилиндр подзакис, все руки не доходят... а на правом смотрю суппорт на ступице лежит (т.е. вплотную, лана сниму сфоткаю)... фигня какая-то... вообщем ни щелчков на вывернутых колесах ничего... я конечно глухой с детства но не настока же ну решил я для успокоения совести снять левое переднее колесо... и что я вижу... п 3.6 три раза теперь по существу 1. как я понимаю как минимум мне надо комплект колодок на одно переднее колесо (или надо менять на обоих передних?) какие ставить, если не будет лукаса или АТЕ? 2. суппорт (он между прочим дороже чем граната, жаба в отключке) под замену или ремкомплектом можно обойтись?.. 3. если ремкомплект катит... можно пока просто позапихивать поршня обратно, поставить колодки и доехать до места ремонта 150км, где уж оба суппорта отремкомплектить, прокачать и тд как положено... 3. что делать то люди? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Колодки всегда меняются только комплектом - все четыре. Я предпочитаю егорьевские. Закисшие цилиндры смазывать и разрабатывать - как в FAQ написано. Если разработать не получится - менять блоки цилиндров или суппорта в сборе. А проблема у тебя не в суппортах, а в дисках. Только если из-за износа диска стал меньше допустимых 9,5 мм, пожет вывалиться колодка. Хорошо еще, что вывалилась, а могла застрять и заклинить колесо, такие случаи бывали. Будешь менять диски, посмотри ступичные подшипники. Запустил ты тормоза, однако. Нельзя так... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER так машина досталась в "наследство" я знаю только что ей меняли коробку и все... сразу все поднять и проверить у меня ни сил, ни знаний, ни денег ;( вот после таких предыдущих "хозяев", и возникает миф о том что Нивка ломучая машина, ржавеет и все такое... да если б предхоз, хоть следил ну хоть немного за ней, все б было совсем по другому ;( | ||||
Колодки на обоих колесьях меняй! Суппорт можно и ремкомплектом восстановить, еже ли поршня там совсем не закисли. Если закисли, но суппорт более менее живой, можно поменять блок цилиндров он в три раза дешевле суппорта всборе. P.S. не надо так над земноводным измываться. | |||||
Santyaga 1. Лучше сразу на обоих, тем более колодки обычно комплектом продаются. На всякий случай еще купи пальцы суппорта (копейки стоят), а то твои могли деформироваться. Колодки... У меня тоже Лукас стоит, раньше Дафми ставил, вроде нормально, Алер вон егорьевские ставит, тоже вроде ничего. 2. Суппорт весь менять не надо, если повредились поршни - замена блока цилиндров, если не повреждены - тогда ремкомплект. 3. Можно, но опасно, вдруг заклинит? Если порвались пыльники, туда попала грязь. | |||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| Santyaga ты должен был почувствовать при движении,когда колодка вылетела... педаль проваливается до конца. Было такое у меня, хорошо ехал медленно... нажимаю на тормоз, сначало всё ок,а потом раз и до пола педалька провалилась - авто естественно уже не тормозит, второй раз выжал - остановилась. Меняй диски тормозные или постоянно следи за колодками и чаще меняй. Я заменил диски... Удачи. З.Ы. менять диски не сложно, за 3-ри часа без напряга... самое трудное - гайки/болты прикипевшие с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||