ВАЗ по отзывам и ходит в разы больше. Но тут бюджетное решение ищется.
Кста этот Ижорский и шумит сильнее тоже.
Кста этот Ижорский и шумит сильнее тоже.
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | На 213-ую своя. В Москве эта деталь встречается довольно часто. Меня смущает то, что на 214-ую тоже своя деталька. Вопрос в том, чем он от 213-го глушака отличается? | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| fulcrum У 214 датчик кислорода в штанах, и нейтралзатор. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | amati_el а задняя часть чем отличается? А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | У меня на 213-й задняя часть больше 100 тыс отходила за 10 лет! Потом появилось дребезжание внутри. Заменил на "ижорский". Всё подошло, и не заметил изменение звука. Трудности с установкой были из за моего фаркопа. С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MishaL Ого! Хорошая у тебя банка была. Мне уже меняли ее, хватило на три года. Гнить начала снизу снаружи: забрыггивает ее там постоянно снегом, водой, грязью, солью, вот я и подумал, мож антикорнуть ее чем-нибудь высокотемпературным? | ||||
Пришло время менять глушитель и резонатор, в продаже есть С-Петербург, Минск, Нижнекамск и еще несколько производителей. Какие лучше поставить? | |||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| я поставил родной- Тольяти, питерские очень не советовали, до первой зимы продавец сказл... , про остальные не знаю. с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
юрик 277 Рег.: 19.04.2009 | ставил питерский "некст" качеством доволен. а так если есть деньги тогда брать из нержавейки. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Антоха:
НЕПРАВДА! Хороший глушитель. | ||||
Igor78 Рег.: 28.10.2005 | Хуже всего у сервисменов отзывы о таллинских ВАЗ 21214, май 2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | сорри есть было, но поиск результатов не дал, поэтому открываю тему прогорело у меня то место где идет стыковка трубы с коллектора с глушителем, т.е. место смычки находится под передним пассажирским сиденьем. там рассыпалась металлическая пластина-уплотнитель и сам хомут. пластинку я заменил на скорую руку, нацепив просто кусок магкого листового металла и стянул все это новым хомутом, обеспечив жесткое соединение, но вот герметизировать это соединение таким образом мне не удалось. теперь вопросы: 1. варить или мудрить с хомутами и прокладками? 2. какие прокладки, и должно ли это соединение быть совсем жестким как при сварке или должно иметь ход для обеспечения подвижности собственно глушителя? 3. если 1 и 2 не канают, то как выбрать правильный глушак на барахолке? я так подозреваю, что чем тяжелее глушак, тем он лучше(стенки толще и гореть будет дольше) так ли это. | ||||
Подобное соединение загерметизировал с помощью герметика выхлопных систем. В каталогах AGA есть. Соединение обмотано толстой алюминиевой фольгой с герметиком. Свеху два хомута. 5 месяцев прошло, полёт нормальный. | |||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | А у меня другой вопрос: менял глушитель(основной), решил наших поддержать, купил Ижорский глушитель (никогда с ним не связывайтесь!!!), долго матерился по поводу правильности форм и размеров, но кое-как вкрячил. После зимы и замены коробки начало пердеть, думал, средняя часть прогорела, сегодня лазил под машину, заткнул глушак ладонью и увидел, что сечет на стыке ср. части и основной банки. Снял, намазал графиткой, одел обратно, убедился что одевается с перехлестом (т.е. под разрезами находится труба), затянул хомут так, что он гнутся начал, все-равно пердит. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||