Dragon:
Вах! Поставил себе белорусский кардан, отбалансированный в карданбалансе.
Новый, который с индексом 04 на конце? С полимерным покрытием шлицевого? Сколько груза навесили?
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| |||||
Dragon Имя: Кирилл | Нивер На все вопросы- не знаю Уточни у xrunovodа Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ПШ Рег.: 28.05.2006 | Видел на рынке на пр.Энергетиков "шимкентские" карданы. Цена 1400 руб. Кто-нибудь про них может что-нибудь сказать?  Усы, лапы и хвост - вот мои документы!!! | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Несмотря на более низкую цену гродненские, ижевские и пр. карданы принципиально сделаны более правильно, чем тольяттинские. Надёжность и ремонтопригодность их значительно выше из-за другой конструкции крестовин, дающей при установке хорошую центровку и возможность многократной переборки без последствий. Вазовские карданы стоят настолько дорого относительно своего постоянно ухудшающегося качества, и настолько непрактичны в переборке, что покупать их просто бессмысленно! Тем более, что москвичёвские или волговские крестовины например знаменитого харьковского тракторного завода куда более качественнее чем какого- то заводишки на окраине тольятти.... У меня передний кардан стоит ижевский, траверса подпилена, задний... не буду теперь утверждать, что газ 69, но с волговскими крестовинами. У же много лет полёт нормальный. За 10 лет поменял только один передний гродненский кардан-шлицевое от времени сдохло...Но это за 10 лет! Задние же карданы (у меня их 2 гродно и с волговскими крестовинами) я тусую между собой, заменяя крестовины при нужде на запасном. Ресурс более мощных крестовин гораздо выше вазовских, по этому при приминении современных синтетических смазок их можно сделать почти вечными, если в болота и броды не лазить и юзать до убиения шлицевого без обслуживания. Неоригинальные производители карданов и других зч(ступиц например) давно обогнали зажравшийся и погрязший в контрафакте автоваз, и сидеть на "игле" у него уже давно не стоит. Вот моё имхо. DSCN5632.JPG  DSCN5635.JPG  DSCN5637.JPG  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Да уж запчасти- полное г... сзади стоит еще родной кардан- и никакого люфта в шлицевом, ниразу, спереди стоит новый вазовский- шлицевое уже все разбито. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Dragon:
Такого не может быть, потому-что не может быть никогда А Сызрань может. П.С. На гостевухе Белкарда видел пост от чиновника ВАЗа : В связи с неудовлитворительным качеством карданов ЗАО "Кардан" прошу связатся с нами для обсуждения.... ля-ля-ля... Полный текст:
| ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Нивер многое что прадается якобы с ВАЗа к ВАЗу не какого отношения не имеет... и еще не все ВАЗ делает а почти львиную долю комплектующих заказывает у подрятчиков... а уж если деталь точно с завода (ВАЗ) то она однозначно НЕКОНДИЦИЯ. (ну не производит ВАЗ запчасти только на конвеер, а вот если запускают линию и пробная партия не идет тут уж наши доблесные лавочники скупают эту партию и торгуют как запчасть с ВАЗа). | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| А кто-нибудь владеет информацией о максимальных углах работы(или макс. рабочих углах, не знаю как верно) штатных валов - 2121-2201012-02??? То wwm: Я так и знал, что АвтоВАЗ не чисто играет... | ||||
Lukian Рег.: 19.03.2005 | У нас на рунке появились карданы пр-ва Чернигов YurGen:
Цена 2200 руб, при стоимости ВАЗ- 1700 руб Кто нибудь все таки пробовал их ставить? Мне на вид очень понравились - выглядит надежно | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| вот может кому надо... http://jeep.dn.ru/shafts/index.htm | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | KEROSIN:
Я тоже некоторое время пользовал карданы с волговскими крестовинами,но сдуру променял их на водолазный костюм "...18604 Вал карданный ВАЗ-21213 передний усиленный Ульяновск 21211-2203012 2690...",- ИМХО это то,что надо,с волговскими крестовинами... . | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Помогите разрешить спор: Я считаю, что жигулёвские крестовины ставили только в самые первые годы производства Нивы и вскоре ПОЛНОСТЬЮ перешли на усиленные "нивовксие". Товарищ же утверждает, что жигулёвские по прежнему ставили на конвейере наряду с нивовскими и такие машины попадались чуть ли не до 95 года. Кто прав? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ты прав, хотя год, когда перестали ставить точно не знаю. Но в 21213 (рестайлинг Нивы был сделан в 1993 году) ставились только крестовины и карданы 21211, т. е. нынешнего образца. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Товарищ всё же утверждает: «У меня была 21213 95 года-переходная-задняя дверь уже новая, а двери еще с форточками (как у 2121). И на ней стояли еще карданы со старыми крестовинами». Может он чего путает? Сколько было всего вариантов карданов? У моей Нивы 86 года крестовины с рождения точно не жигулёвские. Значит, они аналогичны карданам нынешнего образца? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Двери с форточками у 21213 до 1998 года были. А карданы с жигулевскими крестовинами, наверное, прежний хозяин поставил. Твои карданы 21211, т. е. аналогичны нынешним. | ||||