В этой теме видел предлагали первый слой эпоксидной смолой,второй уже кордоном
| 765 сообщений на предыдущих страницах | |||||
газовик Рег.: 27.07.2013
| |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | газовик, плохая идея. Важен как раз самый первый слой, остальное уже до лампочки. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
газовик Рег.: 27.07.2013
| Все зачищено,цинкарь,грунтовка,потом эпоксидка без отвердителя дальше кордон потом все остальное Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд: Речь идет про пол салона слой эпоксидки доп слой гидроизоляции получилось окей Добавлено спустя 59 минут 46 секунд: Речь идет про пол салона слой эпоксидки доп слой гидроизоляции получилось окей Добавлено спустя 53 секунды: Речь идет про пол салона слой эпоксидки доп слой гидроизоляции получилось окей | ||||
giler Рег.: 18.07.2010 | Собрался обрабатывать днище у машинки. 1) Все зачистил 2) Обработал ржу цинкарем в 2 слоя с высыханием. 3) В поперечнины и скрытые полости в днище забрызгал мовиль(расстопа у нас нет, и на сайте уже не закажешь :() 4) Забрызгал все днище мовилем с цинком компрессором 5) Обработал все пушсалом Обрабатываю днище первый раз. Подскажите, может стоит что-нибудь добавить или заменить?(мастика или что-то еще). Интересует именно днище. Под заводской мастикой обнаружил ржу. Где-то встречал рецепт обработки пушсалом с мовилем или отработкой, или трансмиссионка. Имеет ли это силу и как это делать? Спасибо. | ||||
Ant_1_ Рег.: 05.09.2012 | По мне,так достаточно. Я на семерке 98 г.в. четыре года назад днище зачистил железной щеткой,с помощью шпателя и пальцев обычным литолом промазал. Новый хозяин недавно хотел по уму сделать-залез под машину и оставил как есть. Все как и было. И ,кстати про вымываемость литола водой-бред. По крайней мере в начале каждого лета залазил-все на месте было. Просто подмазывал там,где свезлось (например где прочертишь днищем).Но защитного слоя из пыли тоже не образуется.Возможно это и в плюс (видно что с днищем творится). Вот,кстати набрел на такую вещь- http://www.avtokraski.ru/carsystem/carsystem_gr3.htm Судя по составу-это не преобразователь,а именно цинковое покрытие. Никто не использовал случаем? Попробую отзывы поискать. http://termoum.ru/voprosi_xolodnoe_cinkovanie http://galvanol.net/ Пишут красиво... Но отзывов толковых не нашел. Везде народ либо с подозрением относится,либо еще не пришло время оценивать результат. Может кто выскажет свое мнение по подобному покрытию? | ||||
giler Рег.: 18.07.2010 | спасибо!а рецептик пушсала с мовилем для днища никто не знает?И кто как наносил сало оно же густое даже когда разбавлено бензином? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | giler мовилем и разбавляют, и греть надо. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Anton_NNov Рег.: 06.06.2013 | giler, я валил в ведро пушсало, мовиль и мастику 1 к 1. Через 5 минут на электрической плитке после помешивания по консистенции это похоже на воду. Ниво 4х4, 21214, ноябрь 2004 г.в. Контроллер Bosch MP7.0, МК ШТАТ 115х42. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Anton_NNov:
Угу только косточкой наносить на (потолочную) поверхность не рекомендую- если это теплое месиво попадает на руку то обжигает а стереть быстро не выходит! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Кто имеет личный опыт достаточно длительной эксплуатации авто с антикором меркасол? Поиск по теме ответа не дал: этот антикор несколько раз упоминается, но не более того. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ALER М огу рассказать только со слов (хотел покупать по отзыву знакомого) Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dizel_dt-75 Знакомый давно обрабатывал машину? Доволен? | ||||
sxemo-texnic Рег.: 22.12.2008 | Tectyl и Rust Stop, ничего лучше пока не придумали. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ALER Обрабатывал давно- лет 7 назад. после обработки года через 2 разговорились с ним, он сказал что после обработки не обрабатывал- слой антикора большой 5-7 мм работает как шумка еще и не засыхает вообще машина лансер на днище зеленоватая субстанция - черкотинки заплывали через 10-15 дней правда стоила ему эта обработка приличных денег в Питере. Вот я и заинтересовался им, но не найти в наших краях, в Нижнем тогда тоже не нашел, сейчас даже и не ищу. Мне мовиль пушсало хватает Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Сегодня недалеко от дома сделал меркасол за 5000 рублей. Установка подкрылков - бесплатно, но их нужно привезти с собой (писал в теме о них). Заодно описал менеджеру, как когда-то экс-нивоводочка ТВС (Татьяна Соловьева) на своей Нивке обработала сварные швы крыши каким-то особым антикором - двухсантиметровыми полосками. Это место первым начинает ржаветь, знаю это по очень большому опыту. Так мне эти 4 шва крыши (спереди и сзади) покрыли жидкой резиной, облепив эти места скотчем. Получилось пошире - сантиметра по 4 шириной на каждом шве, но это непринципиально. Резина эта бывает прозрачной и черной, очень быстро засыхает. Менеджер показал машины, у которых весь кузов ею обработан. Дополнительных денег за эту прозрачную резину с меня не взяли. Обрабатывали около 3,5 часов. | ||||