Антикор

Все вошпраймеры надо наносить очень тоненько и желательно минут через 20 его перекрыть акриловым не шлифуя. И еще, отвердос состоит из кислоты то, что не отреагировало потом может съиграть злую шутку. так что лишнее убирай.

спасибо

а фотография то древний лохматый баян рунета.... Своей что ли нет? или тут важны красные линии членения кузовных панелей?

Разобрал свою красавицу и промазал изнутри пушсалом с отработкой(1 к 2).

Заказал и получил по почте, обработаю, посттараюсь отписаться, по результатам

AASS
Хорошо бы про результат узнать хотя бы через год использования. Только тогда результат заметен станет. Иначе получается как в анекдоте про то как из овна масло сделать пытались. Результат был очень хороший - уже намазывать на хлеб можно, только есть нельзя.

Мне кажется специ уже язык отболтали всем рассказывать, что от отработки больше вреда, чем пользы.

Мне кажется специ уже язык отболтали всем рассказывать, что от отработки больше вреда, чем пользы.

заслуга качества металла и покраски.

окисления масла,

hi-gear кто пользовал? какие отзывы, мнения

Тут одну химию не очень любят (Украинскую), думаю, что hi-gear, еще похлеще той будет

Вот еще хотелось бы промазать сварные швы снаружи

Защитная восковая полироль в несколько слоев.

D1MA писал(а): Возвращаюсь к антикору пола.



После долгих раздумий, общений с нивоводами и чтением форумов пришёл к выводу, что нанесение вибры или мастики на пол - это скорее зло, чем польза (сразу оговариваюсь ИМХО).



Операции:



-Очистка пола от заводской вибры и утеплителя,



-Зачистка до металла (звучит довольно просто, но так и неудалось идеально вычистить до идеально чистого металла, особенно в местах соеденений деталей)



-Заваривание слабых мест (при зачистке специально не жалел и пробивал отвёрткой такие места)



-Прошёл всё преобразователем ржавчины цинкарь (потом всё зачистил насадкой на дрель из металлической проволоки, т.к. получившийся слой получился довольно неоднородный, да и держался он на металле не надёжно)



-Протёр растворителем (а потом ещё и смывкой силикона)



-Нанёс праймер ACID#8



-Грунт Новол (если не ошибаюсь акрилловый)



-Краска из аэрозольного баллона в цвет кузова (мурена)







Ещё не сделал:



-Думаю нанести или нет слой антигравия (слышал, что он напитывает воду, а это не есть гуд)







Пол хочу делать легкосъёмный для просушки (вот ломаю голову, какой вариант будет удобнее)

Определился с полом, вот

<!--
td.attachrow { font: normal 11px Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; color : #000000; border-color : #000000; }
td.attachheader { font: normal 11px Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; color : #000000; border-color : #000000; background-color: #D1D7DC; }
table.attachtable { font: normal 12px Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; color : #000000; border-color : #000000; border-collapse : collapse; }
-->







15042012289.jpg


 Описание:









 Размер файла:
 195,53 KB


 Просмотрено:
 56 раз(а)









15042012290.jpg


 Описание:









 Размер файла:
 216,54 KB


 Просмотрено:
 51 раз(а)







_

Ну вот, прошёл год. Пол нигде не даёт ржавчины. Ах да, не указал в тот раз, пол ещё покрыл тонким слоем антигравия, а потом Раст-Стопом для днища. В покупном формованном полу вырезал 4-ре "П"-образных кармана в ногах пассажиров и водителя, когда машина стоит в гараже, верхние коврики убираются, а карманы открываются для просушки. Пока результатом удовлетворён

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Криво вставилась цитата, короче сообщение из этой темы стр.35 самое нижнее сообщение.