Срезать бы пороги??

DRON7777
Dizel_dt-75
НЕТ!!! Не надо совсем вырезать усилитель! Новый профиль надо приварить к этому усилителю, а так же, не забыть завязать между собой новый профиль и усилители стоек дверного проема.

В торец профиля варить и соединитель и усилитель?

Не надо совсем вырезать усилитель! Его надо срезать по уровню порога,я так понял.

DRON7777
я думаю по уровню пола.

Добрый вечер. Решил заменить пороги на проф трубы, так как нижняя часть усилителя уже рассыпалась. Срезал нижнюю часть внешнего порога (6см) , Подскажите как его загнуть вверх (в каком месте сгибать, чтоб с меньшими затратами вернуть его обратно) чтоб трубу к усилителю приваритть. Или крылья потом все равно придется рихтовать

загнув его наверх, очень сложно вернуть к обратной форме, лучше отсверлить. в противном случае получится увеличенный зазор по нижней щели...

А крылья обрезать, и потом приваривать?

всем привет. Я в своей сделал вот так

Почти готовая к выезду выглядит вот так. Делали с экспромтом - молоток кувалда, сварка. Обкатаем посмотрим что где подправить...

Может ли кто сделать мне такие же пороги как у volovod.
Москва подмосковье?
Плюс надо срезать арки, усилить мост и лифт

нет, с ними и так нормально получается.

А тебе зачем?

Всем привет! пришло время моих порогов, сквозная коррозия изничтожила процентов 20 от их общей площади, полностью перечитал тему, пошарил по сети, информация есть, но возникло несколько вопросов:
1. На фото №1 вид порога снизу, соответственно как лучше отрезать по красной линии или по синей?
2. На второй фотке выделил зеленым центральный усилитель пола (нива крокодил), в виде трамплина, есть ли смысл трогать его, внешний вид пока не внушает опасений, но может за компанию и его заменить?
3. Так же на фото №2 синим цветом я обозначил планируемый усилитель лонжерона, будет ли толк от него, и как его лучше приварить, только по границе с полом или просверлить профиль и проварить еще и по нижней плоскости?
4. На фото №2 так же выделил красным цветом усилитель от порога к лонжерону пола, нужно ли в нем отверстие дренажное или можно не заморачиваться с ним? Тот же вопрос про лонжероны, быть или не быть дренажу в них?
5. Ну и на фото №3 изображение прогнившего пола, надо сделать латку, отсюда вопрос, как лучше её приварить внахлест с внутренней стороны или же внахлест с внешней т.е. снизу вверх? (Зеленым выделил центральный усилитель пола из второго вопроса.)

1

2

3


Спасибо за внимание, жду советов.
П.С.
Не могу сказать, что я супер сварщик, но этот этап необходимо пройти, т.к. основная профессия подразумевает знание процесса. Я занимаюсь экспертизами автотранспорта после ДТП, теоретические знания имеются, думаю углубить свои познания через практическую часть, за одно и усилю своего крокодила, весной надумал стройку, а так в основном, езжу на рыбалку и охоту на нем.

DVasilych
1-скорее всего по синей, но нужно смотреть на "живость" порога. Также посмотри в сторону профиля вместо порога в теме есть, посмотри.
2- Лонж стыка там не имеет, оттого и не гниет( или сгнил?) Вместо жестянок- поперечин у меня приварен профиль от порога до лонжа.
4- дренаж стоит сделать- всё равно вода зальется.
5- я варил всё с внутренней, но салон разбирать всё равно надо было, а так и снизу приварить можно.

DVasilych
см пост мой, как так вышло что мой пост выше- я тебе отвечал.